#235 - Der Mann hinter den Bildern – mit Tobias Gehrke

00:00:00: Motorradfahren ist geil, das weiß jeder der schon mal auf dem Motorrad drauf saß.

00:00:05: Damit dass aber auch die verstehen, die das bisher noch nicht erleben durfte braucht es das richtige Bildmaterial und Bewegtbild!

00:00:13: Und einer der das überragend macht ist Tobias Gerke.

00:00:17: er ist heute zu Gast bei uns am Stammtisch und berichtet wie ganz schnell mal zehntausend Fotos allein an einem Tag zustande kommen Wie er dabei den Überblick behält und was es bedeutet, dieser Leidenschaft des Fotografiens im Motorradumfeld nachzugehen.

00:00:31: Sein Wohnraum beträgt zehn Quadratmeter und ist auf vier Rädern!

00:00:57: Und noch nie kommen wir so schnell zum Punkt wie heute, denn ich habe mir eine kleine Einleitung überlegt.

00:01:09: Die passen da gar nicht sein könnte!

00:01:10: Wie so oft muss ich es einfach sagen?

00:01:12: Michael, gut siehst du aus und gut aussehen bringt einem natürlich nur dann was wenn das im besten Fall auch gut aufgenommen wird.

00:01:20: und damit hab' ich die Einleitungen schon zu unserem heutigen Gast gegeben bevor wir aber zudem kommen natürlich erstmal tatsächlich nach Darmstadt rüber ins Motorradmuseum.

00:01:29: Hallo Michel!

00:01:29: Du siehst tatsächlich gut aus.

00:01:31: Wie geht's dir?

00:01:31: schön dich wiederzusehen.

00:01:33: Ja hallo Jan, die Freude ist natürlich wie immer ganz meinerseits.

00:01:36: Ich freue mich dich zu sehen.

00:01:37: ich freue mich dass wir noch eine weitere Person mit hier am Standtisch haben Die jetzt die gesamte Stunde die wir vor uns haben füllen wird.

00:01:44: und wie immer ist es für mich ein besonderer Gast Ein außergewöhnlicher Gast.

00:01:48: darauf kommen wir aber gleich.

00:01:50: Und was aber das aussehen angeht?

00:01:53: Es liegt glaube ich einfach heute daran dass sich gut ausgeleuchtet bin und gute lichtverhältnisse und gute aufnahmbedienung bringt mich auch schon direkt wieder zu unserem Gast.

00:02:02: Und da wir eine vollgepackte Agenda haben, beziehungsweise ein Vollgepackten-Fragen-Katalog, mich tausend Dinge quälen, Jan aber, Kraftelhuber wie er ist, direkt im Anschluss schon den nächsten Termin eingebucht hat würde ich vorstellen, wir gehen auch direkt über zur Vorstellung unseres Gastes und ich habe schon gesagt es ist jemand Außergewöhnliches und außergewöhnlich isse für mich deshalb weil ich schon wirklich... Tausendfach zu ihm Kontakt hatte.

00:02:28: Die Person selber ist für mich aber eigentlich immer wie ein Geist gewesen, er springt auch so'n bisschen nicht ein bisschen sondern sehr intensiv im Euro-Moto, beziehungsweise früher im IDM Umfeld rum.

00:02:39: und wie gesagt ich habe ihn auf Instagram schon wirklich tausendfach gesehen bzw sein Werk Aber nie die Person selber getroffen.

00:02:49: und ich hab mich immer gefragt wer ist eigentlich die Person die sich hinter den ganzen IDM-Euro-Moto Reels verbirgt und habe mir dann den Kontakt besorgt, ihn angeschrieben.

00:03:01: Und er hat in einem kurzen Gespräch sich nicht nur als sehr guter Videograf sondern auch aus sehr sympathischer Zeitgenosse geäußert und gezeigt und direkt zugesagt.

00:03:10: ich komme natürlich zu euch an der Gasgeflüsse stammtisch und damit begrüße ich recht herzlich Tobias Gerke mein Videograph des Vertrauens wenn es um spektakuläre Videoaufnahmen auf dem Motorradbereich geht.

00:03:24: Hallo Tobias, schön dass du da bist.

00:03:27: Danke, dass ich da sein darf!

00:03:28: Danke für die Einladung.

00:03:29: Freut mich

00:03:30: Tobi, auch ich freue mich dich kennenzulernen.

00:03:32: Für alle die jetzt nicht wie Michael tagtäglich in Social Media unterwegs sind vielleicht noch eine kurze Erklärung was an real ist das sind natürlich diese kurzen Videos die man auf social media sieht und Auch dort hast du ja sogar Ich glaube sogar mal mit dem Zitat eines unseres Gastes von Stefan Nebel ein sehr starkes Video gemacht.

00:03:49: Die bestechen durch einfach wie soll man sagen Motorräder In Motion also wirklich eingefangen hochauflösen super spektriklär oft unterlegt mit der passenden Musik und so weiter.

00:03:59: Darauf werden wir gleich zu sprechen kommen, aber Michael hat ja auch schon gesagt du bist immer viel unterwegs bei der Euromoto, aber auch darüber hinaus.

00:04:06: deswegen erstmal die Frage wo treffen wir dich eigentlich gerade an?

00:04:09: Wo bist Du grade?

00:04:12: Ich bin jetzt gerade auf dem Rückweg von Assen zu meinen Eltern gefahren weil mein normales Zuhause momentan ein bisschen lediert ist und ich da nicht gerade so sein kann weil es in der Werkstatt steht Und deswegen bin ich mal kurz zu meinen Eltern rübergefahren.

00:04:28: Die wohnen nur so knapp anderthalb Stunden von Aßen entfernt und das passt ja dann auch mit dem restlichen Termin Zeitplan, mit Euromotor-Nöbelchring und sowas.

00:04:35: Alles passt da ganz gut zusammen!

00:04:37: Also du hast nicht du sondern ihr habt es gerade gehört, dass zu Hause steht in der Werkstatt.

00:04:42: Allein das ist ja schon eine Aussage die sehr viele Fragezeichen aufmacht.

00:04:45: Nicht nur bei mir natürlich weil mich auch interessiert was da eigentlich los ist, sondern vor allem bei unseren Zuhörenden da draußen, die jetzt noch keine Ahnung um was für ein Zuhause sich dabei handelt.

00:04:56: und Jan hatte gerade erklärt was für Medien Du erstellst?

00:05:01: Und dass es sich im Motorradkontext bewegt ist natürlich klar, weil wir ja jemanden aus dem Umfeld schließlich bei uns an der Podcast einladen.

00:05:10: Also das ist ja quasi bei uns das Thema.

00:05:13: und damit wir hier aber die Sache auf den Punkt bringen frage ich doch am besten mal dich wie würdest du denn deine Arbeit selbst beschreiben?

00:05:23: Du machst es ja hauptberuflich als Lebensunterhalt Videoschnipsel, will ich jetzt mal ganz klar wieder sagen.

00:05:30: Wie würdest du dich denn selbst beschreiben und deine Arbeit beschreiben?

00:05:35: Also ich selber sehe mich nicht unbedingt als Videograph sondern ich sehe mich eher als Fotograf plus weil die Sachen die bei der EuroMoto IDM sind, die Videos die ich da mache das sind so ca.

00:05:53: fünfzig Prozent eigentlich der Arbeit sind.

00:05:55: Die restliche Zeit bin ich als normaler Track Day Fotograf an Strecken unterwegs mit verschiedenen Veranstaltern und da ist das Videos machen eigentlich eher zweitrangig.

00:06:08: Klar, die Leute wollen es auch immer mehr aber da ist es sage ich mal neunzig Prozent Fotos machen, normalen Track day Fotos zehn Prozent Videos.

00:06:16: bei Euromoto IDM habe ich mir vor ein paar Jahren gesagt, okay es gibt relativ viele Fotografen an der Rennstrecke aber wenig die halt die Videos machen.

00:06:28: Wenn gibt das mal so vereinzelt ein zwei Leute die dann fokussiert sind auf einen Rentim oder auf einem Fahrer, aber nicht

00:06:37: im Fahrerfeld

00:06:40: und auch alle Klassen irgendwo somit mit abbilden?

00:06:42: Und da habe ich gesagt dass... Da hab' ich irgendwie Spaß dran ihr nicht unbedingt nur die Superbiker die natürlich besonders spannend und interessant irgendwo sind, sondern auch die damaligen dreihunderten noch mitzunehmen oder den Twin Cup oder ein Pro Superstore Cup oder auch die kleineren Cup-Klassen halt mit zu machen.

00:07:00: Von daher ist das ja... Das ist dann so der andere Teil der Arbeit von da.

00:07:05: ich sehe mich eher als Fotograf mit videografischem Hintergrund plus so

00:07:12: Okay, und bevor du aber erstmal auch erzählst wie du dazu kamst.

00:07:16: Wie du überhaupt auf den Gedanken kamst nicht nur zu fotografieren sondern dann auch noch wild durch die Weltgeschichte zu reisen um anderen Leuten auf zwei Rädern den Moment ihrer Stunde festzuhalten.

00:07:27: Weil grundsätzlich die Frage hast Du denn eigentlich persönlichen Bezug zum Motorrad?

00:07:30: Bist Du Motorradfahrer?

00:07:31: Hast Du da irgendeine Historie die Du selbst mitbringst?

00:07:37: Gewissermaßen schon, ich habe damals zu meiner Jugendzeit in der so siebte-achte Schulklasse im Bekannten gehabt.

00:07:45: Der eine Motorrad in einer Zweiradwerkstatt hatte und das war halt ein sehr guter Freund von meinen Eltern.

00:07:51: und er hat gesagt du wenn du Lust hast, wo du nachmittags vorbeizukommen, nach der Schule ein bisschen schrauben kannst du gerne machen.

00:07:57: Von daher hab' ich da schon ein bisschen Bezug zu gehabt.

00:08:01: aber nicht dass Das muss ich jetzt permanent weitermachen oder ich muss mir unbedingt Motorrad kaufen.

00:08:09: Sondern dann kam das Motorrad eigentlich nur noch mal ins Spiel für meine erste Ausbildungsstelle, um von A nach B zu kommen weil das ein bisschen weiter weg gewesen ist und ich nicht unbedingt diesen typischen Roller fahren wollte dass ich dann gesagt habe ok ich holen wir einen Hundertfünfzwanziger Führerschein fahre dann auch mit meiner hundertfünfundzwanzigertat von Zuhause zur Arbeit.

00:08:28: aber als ich dann den Autoführersschein hatte ist das Ganze eher so ein bisschen zurück gegangen, habe ich kein Motorrad mehr gehabt.

00:08:36: Habe das dann irgendwann verkauft und auch dann jahrelang nie wieder drauf gesessen also nicht diesen typischen ja es ist weiter gemacht sondern das fing dann irgendwann mit dem Auto an und dann waren die Autos interessanter hier und da und dann war das Motorrad eigentlich erstmal weg für etliche Zeit.

00:08:52: Also ein Ungewöhnlicher Einstieg muss man sagen, denn normalerweise fängt das Leben ja dadurch an dass irgendwie der Opa oder der Papa oder wer immer die in den Nachwuchs auf dem Zweirad sitzt.

00:09:02: Bei dir hat es mit dreckigen Fingernegeln... in der Werkstatt mehr oder minder angefangen.

00:09:07: Und das Motorrad war eigentlich nur Mittel zum Zweck, um irgendwie zur Arbeit zu kommen.

00:09:11: und das bringt mich aber auch direkt so einen nächsten Frage.

00:09:14: denn zwischen diesem okay ich lass das Motorrat irgendwie an der Seite liegen Auto ist mir wichtiger und einer jetzigen Karriere da bewegt sich für mich ein ziemlich großes Vakuum.

00:09:24: dann wenn man bei dir auf der Instagram Seite schaut steht da geschrieben seit zwanzig vierundzwanzig bist du hauptberuflich als ich sag mal Content-Creator und Fotograf im Bereich Zweirad aktiv.

00:09:38: Die Leute sehen dich jetzt aber nicht, du sitzt hier vor uns und ich würde sagen wir sind vom Alter nicht so weit auseinander.

00:09:43: Und zwei Jahre Hauptberuf liegt die Geschichte?

00:09:46: Du schätzt jetzt mal bis wahrscheinlich Mitte Ende dreißig, wenn ich richtig liege ... Passt!

00:09:53: Okay, ernickt sehr gut.

00:09:55: Das heißt zwischen diesem Zeitpunkt okay, ich bin fertig mit der Schule Job im Zweiradbereich liegen ja gefühlte zwanzig Jahre.

00:10:06: Was... was ist denn da passiert?

00:10:09: Ja, also nach der Ausbildung.

00:10:11: ich habe insgesamt zwei Ausbildungen gemacht einmal eine Handwerklich und einmal eine Büroausbildung.

00:10:15: danach musste ich noch mal einen Zivildienst machen.

00:10:17: das kam mir auch zu dem Zeitpunkt ganz gelegen.

00:10:20: Und dann bin ich erstmal ein paar Jahre ins Büro gegangen und hab Vertrieb gemacht Im normalen handwerklichen Sanitär-Heizungsbereich ganz stumpf Sachen verkauft und das war mir dann aber irgendwann einfach zu plump, weil es nur noch am Rechnersitzen Zahlen eintippen gewesen sind.

00:10:43: Und dadurch dass ich aber von meiner Familie, vom meinem Papa aus immer dieses Handwerkliche so beigebracht bekommen habe fehlte mir das dann irgendwann und hab dann irgendwann gesagt, boah!

00:10:53: Ich muss wieder zurück ins Handwerk, ich muss wieder was aktiv machen und bin dann zum Schluss wieder zurück in meinen Ausbildungsberuf als Sanitär-Heizungsmensch, als Anlagenmechaniker gegangen.

00:11:05: Und habe dann zehn Jahre lang wieder im Sanitäer Heizungsbereich gearbeitet, als Kundendienst-Monteur bin zu Kunden gefahren hier und da... ...und hab dadurch dann nochmal wieder meine Brötchen

00:11:18: verdient.".

00:11:19: Ein wilder Weg, wie ich meine.

00:11:21: Wie kam denn dann aber der Rückschwung?

00:11:23: Also du hast gesagt okay alles klar, wollt's wieder ins Handwerk gehen... ...aber wann war da der Moment also auch das quasi an den Nagel gehängt hast und warum?

00:11:32: Zwischendurch hatte ich so privat ein bisschen Tiefphase gehabt, ein bisschen mental Probleme gehabt um bin dann erstmal mit den Fotografieren angefangen weil das mache jetzt noch gar nicht so lange, das mache ich jetzt insgesamt keine zehn Jahre, dass ich meine allererste Kamera wirklich gekauft habe.

00:11:53: Das war dann so... Wir waren mit ein paar Freunden im Urlaub gewesen.

00:11:57: eine gute Freundin von mir arbeitet im Medienbereich als Mediengestalterin und hat gesagt du Ich hab gesehen du hast immer wieder versucht interessante Fotos mit deinem Handy zu machen wenn wir irgendwelche Aussichtspunkte hatten hier und da.

00:12:12: sucht ihr doch einfach mal eine günstige Kamera und versuch mal mit einer Kamera ... diese Sachen festzuhalten und verkauft dann... ... diese Fotos auf Stockplattformen.

00:12:20: Und ja, das habe ich dann kurze Zeit später auch gemacht, ... ... hab mir eine günstige Kamera gekauft, dass was damals mal ein Budget so zugelassen hat.

00:12:30: Bin dann rausgegangen durch die Gegend gefahren, hatte mir in der Zwischenzeit auch schonmal einen kleinen Camper gekauft gehabt,... ... bin viel in die Natur gefahren und hat erstmal wie es als Fotograf in den Anfangsphasen so ist einfach Landschaftsfotografie gemacht.

00:12:46: ging das so immer weiter.

00:12:48: Dadurch, dass man als Mann immer ein bisschen Benzin im Blut hatte durch Freunde hier und da habe ich dann irgendwann mal gesagt es wäre cool auch Autos zu fotografieren und bin dann einmal nach Oschersleben gefahren zur DTM ganz normales Ticket Kamera aber mit dem Rucksack gehabt und oben von der Tribüne aus versucht Fotos zu machen hier und dort und da wirklich Spaß dran gehabt.

00:13:15: Es kam auch ein paar gute Resonanzen da drüber auf meinem Instagram damals, was halt alles noch sehr klein gewesen ist und dann auch nur von Freunden irgendwo groß gesehen wurde.

00:13:24: Aber ich hatte mir gesagt, irgendwie muss man näher ran an die Strecke weil Oschers Leben klar... Man sieht die ganze Streckel aber man ist trotzdem relativ weit weg, guckt immer nur so von oben bisschen raus und ... Da war der Ehrgeiz auch, irgendwie mußt man nähe heran!

00:13:40: Und ja das habe ich dann halt versucht.

00:13:43: über Das waren so Photo-Workshops, die dann angeboten worden sind.

00:13:48: Wo man mit Akkreditierung quasi direkt hinter der Leitplanke geführt wurde.

00:13:54: Das war aber genau zu der Corona Zeit wo es ein bisschen schwieriger gewesen ist mit mehreren Leuten nah beieinander.

00:14:01: So dass dieser erste Termin, der eigentlich beim Nürburgring über den Langstreckenrennen geplant gewesen... ...der wird auch kurzfristig abgesagt aufgrund der Corona Vorschriften Und da fiel das Ganze dann erstmal flach.

00:14:16: Also bin ich erst nochmal eine Zeit lang bei meiner normalen Fotografie geblieben, Landschaften, Zoo, Tiere und so was alles bis dann kurzfristig die Sachen wieder alles ein bisschen gelockert worden sind und einen Photo Workshop während des deutschen Langstrecken Cups am Nürburgring angeboten worden ist.

00:14:33: Das war dann halt für einen Tag.

00:14:35: Da habe ich mich dann angemeldet Bin hingegangen und hab da innerhalb dieses eines Tages sehr, sehr viele Kontakte schon geschlossen.

00:14:45: So dass die dann sofort gesagt haben ey wie sieht's aus?

00:14:48: In ein paar Wochen ist der nächste Termin in Oschersleben war dann glaube ich sechs Stunden.

00:14:55: Wenn ihr möchtest wir setzen dich auf die Liste kannst als Fotograf vorbeikommen kann es weiter arbeiten hier und da Und alleine bei diesen zwei Terminen hat man so viele Leute kennengelernt Die dann gesagt haben du Wir mögen dich, wir mögen deine Arbeit.

00:15:08: Das macht Spaß mit dir!

00:15:10: Du bist ein netter Typ.

00:15:11: Habst du nicht Lust?

00:15:12: Letztes Jahr und beim damals war es dann pro Superstock Cup wo ich die meisten Leute halt kannte... haben mich dann halt gefragt wie sieht's aus.

00:15:19: Möchtest du nächstes Jahr und bei dem Pro Superstock cup begleiten?

00:15:22: Wir sorgen dafür dass du mit Akkreditierung und sowas alles halt an die Rennstrecke kommst.

00:15:27: Und dadurch hat sich das ganze dann halt ... so aufgebaut vom Kundenstamm, von den Leuten die man kannte.

00:15:34: Dass man dann erst mal nur ein zwei Termine irgendwo mitmachen konnte... ...aufgrund weil man halt Urlaub nehmen musste und sowas alles bis man dann halt an dem Punkt gewesen ist das ich gesagt habe okay ich nehme dafür meinen ganzen Jahresurlaub um Donnerstagsabend an der Rennstrecke zu sein Freitag, Samstag, Sonntag meine Arbeit machen zu können und Montags dann wieder auf der Arbeit zu sein.

00:15:58: Und daraus hin Grabefin hat sich das Ganze dann so entwickelt in den Jahren, dass ich dann sagen konnte okay ich mache mich damit jetzt mal selbstständig.

00:16:08: Also eine ganz wilde Reise und das auch in einem sehr, sehr engen Zeitraum unter erschwertem Bedingung.

00:16:13: Du hast es ja beschrieben, dass fing so richtig an den Fahrt zu kommen als die Corona-Krise in vollem Gange war.

00:16:18: veranstaltet wurden abgesagt.

00:16:19: du hast dieses DLC Event angesprochen für diejenigen die das nicht kennen also deutsche Langstrecken gehabt.

00:16:24: Das ist auch schon ne Zweirad mit Motorrad Veranstaltung.

00:16:27: da bist du quasi in den Bereich gekommen.

00:16:30: Und muss jetzt aber sagen wenn ich das jetzt so richtig zusammenrechne sagen wir mal das zwanzig einundzwanzig zwanzi zwei und zwanzich das heißt du hast ja ... nur zwei Jahre gebraucht in Anfischstrichen, um von diesem... Ich mache es hobbymäßig nebenbei bittensweise.

00:16:43: Ich mach einen Kurs, um das irgendwie drauf zu haben.

00:16:46: Hinzu ich mache das hauptberuflich Vollzeit als selbstständiger Fotograf und Videograff.

00:16:53: Also das ist ja total ein super enger Zeitraum.

00:16:57: viele Leute... beißen sich an so einer Karriere mehr oder minder die Zähne aus.

00:17:02: Und für viele ist das ja vielleicht auch eine Art von Traumjob im Motorradbereich unterwegs zu sein draußen an der Strecke.

00:17:09: und du hast gerade angedeutet, dass... Die verbindung die du geknüpft hast bei diesen ersten veranstaltungen, der da sehr weiter golfen haben.

00:17:17: nun habe ich ja eingangs gesagt hey das war bei uns überhaupt gar nicht so.

00:17:21: Ich bin von morgens um sieben normalerweise bis abends und zehn im mediazentrum bei der euromoto.

00:17:27: Aber den tobias gerke hab ich in der zeit noch nie gesehen.

00:17:29: dass heißt deine arbeit ist ja eher draußen.

00:17:32: Und da schließt sich jetzt für mich die frage an was?

00:17:36: Was muss ich denn mitbringen?

00:17:37: was macht es denn aus ein guter motorsport

00:17:41: oder

00:17:42: Motorrad, Rennsport Fotograf zu werden.

00:17:45: Dass du eben diesen beschriebenen Sprung in so kurzer Zeit hinbringst?

00:17:49: und was muss man mitbringen?

00:17:51: Was muss man sehen?

00:17:52: Was müssen wir können?

00:17:53: Wofür muss man Gespür haben?

00:17:56: Also ich habe von Anfang an immer versucht ein paar Fahrern in Kontakt zu kommen um mit denen zu reden.

00:18:05: Viele davon haben halt wesentlich längere Rennstrecken-Erfahrung allgemein und haben ja von Anfang an gesagt, wir möchten mal Situationen oder Fotos oder Videos haben.

00:18:20: Ich meine das ist sogar damals dir Geiger gewesen ist der mir gesagt hat ich habe von jeder Rennstrecke in Deutschland ein Foto wo ich mit einem Knie auf dem Boden bin So Bilder mit einem gewissen Etwas, wo die Strecke mit rüber kommt.

00:18:40: Wo ein bisschen von der Atmosphäre vielleicht mit rübergommt.

00:18:43: Wo die Geschwindigkeit mit ruba kommt.

00:18:45: Das waren so Sachen, wo er mir dann schon damals sagte, da hätte ich gerne mal was von oder wirklich einen komplett close up wenn die halt mit dem Ellenbogen auf den Boden sind.

00:18:54: Wo nicht das ganze Motorrad drauf ist sondern vielleicht nur ... Der Helm...der Ellenbogan und die Kanze.

00:19:00: so ein bisschen also So ein bisschen eigenen Touch, den man dann so hatte.

00:19:06: Und auch gerade mit den Videogeschichten wo mir dann halt mal einer sagte wir haben immer Fotos aber so ein Video wäre eigentlich mal cool.

00:19:16: Damals war es dann da hatten sie als Beispiel den Grey Fam, den Amerikaner genannt gehabt der in Amerika oder auch in der MotoGP viel solche Slamo-Aufnahme gemacht hat und die einfach gesagt haben Guck mal, ob du da vielleicht einfach mal die Kamera draufhalten kannst.

00:19:32: Versuch's mal!

00:19:34: Und ich bin dann sehr ehrgeizig und versuche dann sehr akribisch zu gucken welch Kurve kann man dafür nehmen wenn man selbst MotoGP oder WSBK geguckt hat.

00:19:44: Da habe ich so ein bisschen vor Augen gehabt was für eine Situation würde ich gerne einfangen wie bei einem Rennstart alle hintereinander vorbeikommen.

00:19:54: Die Motorräder am Sliden sind hier und da mit der Zeit das Gefühl dafür gekriegt, welche Situation, wo macht vielleicht welches Motorrad was?

00:20:04: Welcher Fahrer irgendwas und dann das einzufangen.

00:20:09: In der Anfangsphase hat man dann relativ lange gebraucht um vielleicht diesen einen Spot zu finden und das Ganze dann halt auch auf Film oder auf Foto irgendwo festzuhalten.

00:20:21: Und das kommt so mit der Zeit.

00:20:24: Also man darf sich dann nicht entmutigen lassen, wenn es nicht vielleicht beim ersten dritten Mal klappt.

00:20:29: Sondern da muss sehr viel Zeit mit auch verbracht werden.

00:20:34: also Ausdauer gehört auch mit.

00:20:35: dazu würde ich sagen Wenn man damit anfangen möchte

00:20:39: Verstehe, bevor wir dabei nochmal auf die Details eingehen und ich meine du scheint es ja mittlerweile auch einfach echten Auge für entwickelt zu haben noch mal einen Schritt zurück.

00:20:47: Denn Du hast ja gesagt das fing eigentlich an mit der DTM mit Autos auch wenn man deinen Instagram Account sieht Und ganz zu Beginn waren da ja auch Du hast auch gesagt Landschaftsbilder dabei Tierbilder Hochzeitsbilder wie auch immer und Ich denke mir schon Mal Es wird ja wahrscheinlich ein herausfordernder erster Schritt gewesen zu sein von erstmal Ich möchte es fast statische Bilder nennen.

00:21:06: Es sind jetzt vielleicht nicht ganz so, aber ein Hochzeitspaar wird sich nun mal nicht ganz zu schnell bewegen wie ein Auto das mit über zwei Hundert oder ein Motorrades mit über Zweihundert Kameran dir vorbeifliegt.

00:21:15: also ich könnte mir vorstellen dass das schonmal eine erhebliche Herausforderung und umstellung war.

00:21:20: Aber da ohne jetzt zu sehr in die technischen Details der fotografie zu gehen War ist denn für dich ein großer Schritt?

00:21:26: Von den vier Rädern zu den zwei Räder, oder würdest du sagen wenn du einmal in der Rennstrecke warst und schnell im Fahrzeug gefotografiert hast.

00:21:33: Macht das eigentlich gar keinen Unterschied?

00:21:37: Ich glaube es ist sogar fast einfacher wenn man von den Autos auf Motorräder zurück springt weil bei Motorrädern lässt sich die Emotion oder das Arbeiten des Fahrers und des Motorrads wesentlich einfacher einfangen als beim Auto weil man den Fahrer sieht.

00:21:59: Man sieht wirklich die Körpersprache des Fahrers, die Anspannung des Fahres was mir beim Motorrad oder beim Auto eher schwieriger gefallen ist.

00:22:09: Das sage ich jetzt wenn ich nach der normalen Saison vielleicht nochmal ein Auto-Event mitnehme dass es mich so ein bisschen schwerer fällt die Emotionen die man vielleicht bei einem Motorrad mitnehmen kann beim Auto auch mit rüber zu bringen.

00:22:22: von der Geschwindigkeit Vom technischen her ist es glaube ich kein so großer Unterschied.

00:22:29: Da kann man sich relativ schnell darauf einstellen, beziehungsweise man muss sich generell als Motorsportfotograf von Kurve zu Kurve immer wieder neu einstellen weil jede Kurve hat erfahrene andere Geschwindigkeiten eine andere Linie.

00:22:45: Jede Klasse ist dann ein bisschen unterschiedlich.

00:22:48: Von daher geht das eigentlich sogar relativ schnell.

00:22:51: also da ist nicht so glaube ich so schwer.

00:22:54: Und was mich jetzt natürlich in dem Zusammenhang auch nur interessiert, Jan ist es gerade beschrieben.

00:22:59: Man braucht natürlich ein gewisses Auge dafür und das muss ich sagen wenn man auf deinem Instagram-Account ganz zurück geht und die ersten Bilder getrachtet, die dort zu finden sind fällt einem sofort auf der Mann hat einfach das Auge.

00:23:11: also sowohl für die Details im Großen will ich jetzt mal sagen egal ob's Landschaft ist oder Tierfotografie ist die Bilder von den Hochzeiten sind gut.

00:23:21: Mir ist ein Bild aufgefallen, wo das Brautpaar fotografiert.

00:23:23: Die stehen da an so einem Zaun und man sieht halt okay er hat halt einen Element der Umgebung genutzt damit dass die Optik der Blick dahin geführt hat.

00:23:31: super super gut obwohl das ganz am Anfang war.

00:23:33: Und am Anfang sieht man eben auch sehr viel.

00:23:36: Vierrad Fotografie bei dir auf dem auf dem Account.

00:23:40: und jetzt steht für mich natürlich die Frage du hast es ... zwei Rad hinter dir gelassen, das Leben als Schrauber hinter dir... ...gelassen.

00:23:47: Warum bist du dann nachdem du bei den Autos angefangen hast?

00:23:49: Bei dem Motorrad dann hingeblieben und jetzt vorrangig im Zweiradbereich als Fotograf aktiv?

00:23:55: Gibt es einen emotionalen Grund dafür will ich jetzt mal sagen oder ist es einfach leichter einzufangen?

00:24:00: also weil die Emotionen leichter einzufangen sind?

00:24:08: Es ist ein großer Unterschied, finde ich.

00:24:10: Im Fahrerlager von der Autogeschichte zu einer Motorradgeschichte und zwar sind die Leute im Fahrerlage bei unseren Zweiradgeschichten einfach offener untereinander.

00:24:23: Die sehen sich ... Sobald das hierzu ist.

00:24:26: ja sie auf der Rennstrecke sind Gegner, sind Konkurrenten aber sobald Sie in dem Fahrer lager sind sind sie wirklich größtenteils alles Freunde.

00:24:37: und das merkt man, wie die untereinander sich verhalten wenn zum Beispiel bei einer Track Day Veranstaltung irgendwo einer mit dem Motorrad geschürzt ist.

00:24:47: Der ist vielleicht noch nicht mal wieder in der Boxengasse zurück mit einem Schandkarren da liegen aber schon von Nachtbarboxen oder so die Teile damit das Motorrad wieder in einer Stunde oder für den nächsten Turn läuft.

00:25:02: es wird sich gefühlt viel, viel mehr Unterstützung gegeben im Zweiradfahrerlager über alle Altersgruppen und alle Alterst-Klassen und auch Motorradklassen hinweg.

00:25:16: Und das hat mich ein bisschen fasziniert bei dieser Geschichte, dass die wirklich Ja, es ist eine relativ kleine Gruppe gefühlt.

00:25:25: Also ich habe schon häufiger gesagt unter Freunden das Gefühl eigentlich nur fünfhundert Leute in Deutschland auf der Rennstrecke Motorrad fahren und so wenn die Saison ist sieht man sich gefühelt jedes zweite Wochenende und dementsprechend ist das ein relativ kleiner Freundeskreis und ich glaube bei der Autogeschichte ist das bisschen anders.

00:25:41: Die sind da noch ein bisschen ehrgeiziger und das ist zumindest was ich mitbekommen habe aus der Zeit

00:25:50: Super spannend, das auch mal so gespiegelt zu bekommen von jemanden der quasi in beiden Welten auch mal unterwegs war.

00:25:55: Ich glaube und zum Motorradfahren überrascht es wahrscheinlich gar nicht so sehr oder beanspruchen ja auch immer ein bisschen Doch auch eine große Familie zu sein, wie das dann im Alltag klappt.

00:26:04: Einmal dahingestellt aber ist auf jeden Fall super schön das so zu hören vorwärber auf die Szene weiter eingehen und auch die Kontakte, die wir durchaus zu den Leuten dann mehr oder weniger knüpft.

00:26:14: einfach noch mal so die Frage Wie sieht denn dein Alltag eigentlich aus als Fotograf?

00:26:18: Du hast es ja vorher angesprochen Anfangs hast du dir Urlaub genommen um donnerstag abends dort hinzukommen Sonntagabend zurück und dann standst du am Montag schon wieder im Geschäft seit du das komplett hauptberuflich machst.

00:26:30: Wie sieht dein Alltag so aus?

00:26:32: Wie viele Tage bist du jetzt an der Strecke, wir haben gehört.

00:26:34: Du hast offensichtlich gar keinen festen Wohnsitz sondern nennst den Camper deinen Zuhause wenn ich das so richtig herausverstanden habe.

00:26:41: Wo treibst du dich da so rum?

00:26:43: Gibt es trotzdem irgendwie eine Homebase?

00:26:46: Wo machst du sozusagen die ganzen bürokratischen Sachen und so?

00:26:49: Nimm uns vielleicht mal mit!

00:26:51: Ja also ich wohne wirklich jetzt seit April März, April zwei, vierundzwanzig permanent in meinem Wohnmobil.

00:27:00: Ich habe mir damals ein dreißig Jahre altes Wohnmobil gekauft und voll integriert ist was gut ins Schuss gewesen ist.

00:27:08: Hab dann den Schritt gemacht weil ich gemerkt habe in der Zeit in den zwei Jahren davor wenn ich zu Hause gewesen bin während der Saison ich bin eigentlich durch meine Haustür rein Richtung Badezimmer, habe mich frisch gemacht.

00:27:20: Bin kurz in die Küche gegangen und dann ins Büro.

00:27:22: also hab eigentlich gefühlt auch nur auf zehn Quadratmetern gelebt oder genutzt Und irgendwann gesagt Ja normalerweise brauche ich nicht viel mehr Also kann ich es auch mal mit einem Wohnmobil versuchen.

00:27:34: Das hat sehr gut geklappt.

00:27:39: So fahre ich jetzt wirklich seit zweieinhalb Jahren In der Sommerphase eigentlich von Rennstrecke zu Rennstrecke Dadurch, dass ich jetzt nicht nur Euro-Moto in der IDM mache, sondern auch noch ein paar Trackdays habe.

00:27:51: ist es wirklich so.

00:27:52: Dass

00:27:53: ich

00:27:54: das direkt zwei Wochen hintereinander immer irgendwo an einer Rennstrecke stehe und an den Rennstrecken kennt man sich, sodass man dann auch da unter der Woche vielleicht nochmal stehen kann wenn auch noch vor oder nach dem Event.

00:28:05: Das ist dann nicht so.

00:28:06: das Problem ja und so gucke ich dann immer, dass Ich Donnerstagsabends vor dem Event an der Rennstrücke bin eventuell ein paar organisatorische Sachen bei der Rennstrecke vorstellig werden wegen Media-Akreditierung hier und da oder eventuell schon kleine Fotoshootings mit ein paar Fahrern, die man in der Boxengasse oder so macht.

00:28:28: Bevor es dann halt Freitagmorgen um, sagen wir, acht Uhr mit der Fahrerbesprechung losgeht, achtunddreißig neun Uhr die Ampel dann auf Grün geht und man eigentlich bis abends siebzehn, achtzend Uhr permanent an der Strecke steht, um Fotos und Videos halt zu machen.

00:28:44: Abends, je nachdem wie anstrengend der Tag dann war, wie heiß es vielleicht draußen gewesen ist, setzt man nicht mal zwei oder drei Stunden hin.

00:28:51: Sortiert schon die ersten Sachen, beantwortet vielleicht von Fahrern schon irgendwelche Fragen und dann geht's halt am Samstagmorgen wieder so weiter bis Samstagabend auch wieder so ein zwanzig-zweiundzwanzig Uhr bis das dann wieder ins Bett geht.

00:29:07: Sonntag das ganze da nochmal, meistens halt nicht ganz so lang.

00:29:11: Aber ja dann geht es sonntagsabends meist schon ans erste Sortieren eventuell schon die ersten Bilder an die Kunden zuschicken und ich brauche für meine Nachbearbeitung an den an so einem Wochenende zwischen zwei bis drei Tage für wirklich um alle Fotos egal ob es jetzt ein Kunde der schon vorangemeldet ist oder nicht Die Bilder online zu stellen, den Preis hinterlegen und dann die Videos zu schneiden.

00:29:41: Am liebsten wäre es den Kunden natürlich, dass man Sonntagsabend schon die Bilder, wenn sie nach Hause fahren.

00:29:44: Die ganzen schon mitnehmen.

00:29:45: aber das funktioniert leider nicht ganz so gut.

00:29:48: für KI und Unterstützung gibt's da noch nicht.

00:29:51: Da ist dann auch sehr viel Handarbeit drin.

00:29:56: Und dann heißt es dann Mittwochs Donnerstags schon wieder Richtung nächster Rennstrecke zu fahren.

00:30:01: Im Optimalfall sind es nur zwei Hundert Kilometer.

00:30:03: im schlechtesten Fall fährt man dann mal Vom Assen oder vom Lubric Ring bis nach Brünn rüber und hat dann sieben, achthundert Kilometer die man im Wohnmobil dann halt fährt.

00:30:12: Und das dauert auch seine Zeit... ...und dann geht es am nächsten Freitag morgens schon wieder los!

00:30:22: Bei der IDM Euro-Moto ist es noch ein bisschen extremer mit der Bearbeitung der Fotos und Videos weil die Videobearbeitung halt wesentlich mehr Zeit in Anspruch nimmt so dass Da dann schon irgendwo vier Tage, fünf Tage gegebenenfalls an Arbeit so drin stecken um wirklich alle Klassen die Videos zu schneiden.

00:30:45: Und das sind da halt auch nicht unbedingt nur acht Stunden Tage sondern es kann auch mal sein dass man da zehn zwölf dreizehnt Stunden am Tag sitzt und dann sitze ich da halt in meinem kleinen Camper mit meinem Laptop und meinem Monitor und bin dann da permanent am Schneiden.

00:31:02: Da muss ich auf jeden fall also aus zweierlei hinsicht noch mal einhaken zum einen natürlich die lebensumstände und zum anderen auch um diese diesen auffand Und die arbeit die da gemacht wird noch ein bisschen herausheben.

00:31:12: denn Ich habe den bekannten dabei vor kurzem auch nur veranstaltung und hat mir erzählt menscher da gab es halt ne fotografin die bilder gemacht aber ich hatte überhaupt gar kein bock die thirty-eight euro Für die für das bilderset zu bezahlen.

00:31:24: Und da hab ich gesagt ja das kann überhaupt gar nicht sein Die leute wissen hat einfach nicht was für nen auffandel und zeitlicher zum einen und auch finanzieller damit einher geht, damit da solche Sachen gemacht werden können.

00:31:36: Und bei so einem Rentraining sag ich jetzt mal haben wir im Schnitt ... ... zuhundert bis zuhundertzwanzig Teilnehmende... Bei der IDM sind es so ca.

00:31:43: hundertfünfzig die Cup-Klassen vielleicht noch ein bisschen mehr um das mal einzuordnen wie viel Bildmaterial kommt denn in so einem laufsonderen Veranstaltung zusammen?

00:31:53: Weil du hast ja gesagt Du musst es ja quasi auch sichten und sortieren!

00:31:57: Ich weiß in meiner Anfangszeit als ich so eingestiegen bin.

00:32:01: Das sind ja Tausende von Bildern, weil man ja nicht jeden perfekt erwischt und dann das Videomaterial noch mal dazu gibt da mal ein paar Hausnummern vielleicht auch schiere Datenmengen die jeder weiß der Mal zehn Gigabyte auf dem schlechten Rechner von A nach B geschoben hat wie lang es dauert um den Leuten mal so gefühlt zu vermitteln was du überhaupt mit einher geht.

00:32:24: Also bei einem normalen Track Day, wenn es um Fotos machen geht, liege ich pro Tag bei circa zehntausend Fotos.

00:32:30: Wenn's ein guter Tag ist, wenig Rotphasen und viel Fahrzeit dann liegt man so um die Zehntausend Fotostes.

00:32:37: Ich mach jetzt momentan so dass sich halt einen Turn am Tag immer noch Videos macht.

00:32:40: das sind dann halt so ca.

00:32:43: fünfzig- sechzehn Minuten Videomaterial die dann halt dabei rumkommen sodass man beim Dreitages Event irgendwo zwischen hundertfünfzig und zweihundert Gigabyte an reinem Rohdaten liegt.

00:32:58: Klar, man könnte jetzt Qualität noch weiter runterschrauben vielleicht die Bilder noch irgendwo weiter komprimieren.

00:33:05: wo ich aber erstmal sage okay das kann man vielleicht im Nachgang machen aber erst mal für gute Qualitätssorge.

00:33:12: aber so von den Datenmengen Track Day sag' ich zwischen Hundertfünftig und Zweihundertfünfzig Gigabyte Bei der Euro-Moto für so ein Wochenende, ... ... dreihundertfünfzig bis vierhundertfünftig Gigabyte an rein Bilddaten.

00:33:27: Alter!

00:33:28: Das ist ja immens viel!

00:33:30: Wie lange?

00:33:30: Also... Brutal wie hält man denn da die Übersicht?

00:33:34: und gibt es dann irgendwann den Zeitpunkt weil ich wiederum einen Bekannten habe, der hat mir mal erzählt, er hat für fünftausend Euro irgendwie externe Speicherplatten oder Karten oder was weiß ich gekauft.

00:33:44: Wie lange behältst du die Daten?

00:33:45: oder gibt's dann irgendwann einfach immer so Gut, nach drei Wochen entweder ist verkauft, genutzt oder halt nicht.

00:33:50: Und wenn nicht dann wird jetzt einfach der Rei-Baus gemacht und einfach mal alles gelöscht?

00:33:54: Oder wie gehst du damit um?

00:33:55: Wie behältest du da den Blick drüber?

00:33:57: Ja also ich habe immer noch Daten aus dem Jahr zwei Tausend Zweiundzwanzig von der IDM weil solche Sachen gerade IDM Euromoto gebe ich ungern... löschig ungern.

00:34:10: bei Trackday Geschichten ist es was anderes sind die Sachen dann halt auch nochmal länger irgendwo im Online Shop.

00:34:17: nach so spätestens zwei Jahren hat sich das Ganze dann eh wieder, braucht man es ja nicht mehr.

00:34:22: Aber bei den wirklichen Rennsären versuche ich ein bisschen länger zu halten weil dann vielleicht auch mal von irgendwelchen Fahrern die mittlerweile in anderen Klassen oder so unterwegs sind oder blödes Beispiel.

00:34:37: aber wenn man jetzt zum Beispiel so einen Tribute Video oder sowas alles machen möchte, weil ein Fahrer durch einen Sturz oder sowwas alles mal verstorben ist, versuche Deswegen solche Sachen, gerade die Videosachen relativ lange noch irgendwo zu halten.

00:34:51: Und ja... Die Speichermedien sind in den letzten Jahren doch extrem teuer geworden.

00:34:56: aber ich habe doch einen einigen großen Stapel an Festplatten, die ich jetzt noch so liegen habe und wo ich mir denke okay... Das ist es mir wert dass sich die Sachen dann doch nochmal wieder ein Jahr länger oder zwei Jahre länger speicher und holen wir dann halt doch mal eine fünf- oder zehn terabyte Festplatte irgendwo.

00:35:13: also das

00:35:14: geht schon ist ein großer Schuhkarton voll mit Festplatten, den man dann vielleicht hat.

00:35:19: Aber lieber haben als dann irgendwie brauchen so.

00:35:23: Also um das auch noch mal so bisschen einzuordnen nur bei diesen Speichermedien.

00:35:26: ich habe jetzt diese Woche Speicherkarten gekauft.

00:35:28: du hast gerade gesprochen von diesem hundertfünfzig hundfünfzeig Gigabyte bis zu hundert pro Veranstaltung dass es quasi eine volle Speicherkarte und allein so eine Karte kostet wenn man sie einzeln kauft sagen wir mal hundertzwanzig hundertdreißig Euro oder?

00:35:41: Und das ist ne Standard Standard-Photospeicherkarte.

00:35:46: Das sind die, kommen die externen Festplatten noch dazu und diese Speichermedien sind ja aber tatsächlich der kleinste Teil in der Baustelle.

00:35:53: denn dieser Speicherkartet, die er doch unerheblich nicht unerhellig Geld kostet, kommt ja in eine Kamera und an dieser Kamera hängt normalerweise ein Objektiv und du hast ja höchstwahrscheinlich nicht nur eine Kamera auch nicht nur ein Obektiv und damit da gute Qualität rauskommt braucht man halt auch das entsprechende Material.

00:36:10: Und auch da, glaube ich sollte man den Leuten nochmal so eine Einordnung geben weil viele Leute sagen ja komm machen wir schnell ein Bildchen für uns und dann gibt es jetzt noch irgendwie bearbeitet raus und du kriegst dann ein wunderschönes Bild.

00:36:22: aber Viele können, egal ob das jetzt bei der Hochzeit ist.

00:36:26: Ob das jetzt beinahe Veranstaltung oder der Messe ist oder ob es eben eine Rennstrecke ist viele Leute haben gar kein Gespür dafür was an Aufwand finanziellem Aufwand auch nötig ist.

00:36:36: über das Arbeiten haben wir ja schon gesprochen um das Material zusammen zu bekommen.

00:36:41: also wenn du das möchtest kannst du uns ja mal so ein Einblick geben.

00:36:45: ... professionelles Foto-Equipment, was da nötig ist und was man ungefähr... ... als Hausnummer dranhängen muss damit man weiß in welchem Rahmen man sich da bewegt wenn da ein gutes Foto am Ende rauskommen soll.

00:36:58: Ja das ist kein.

00:36:59: also es ist ein offenes Geheimnis was so eine Kamera im Motorsportbereich halt gerne mal kostet.

00:37:05: Man kann natürlich auch ne günstige Kamera wo ich jetzt sage ne Kamera die... ... twelvehundert bis tausendfünfhundert Euro kostet kann man im Prinzip Die gleichen Bilder machen wie mit einer Kamera, die zwischen vier und fünftausend Euro kostet.

00:37:21: Ohne Objektiv wohlgemerkt?

00:37:22: Ohne objektiv.

00:37:23: Genau,

00:37:24: rein der Kamerabody ... aber diese Profikameras, die halt irgendwo zwischen vier bis fünftausend Euro pro Stück kosten, erleichtern uns einfach die Arbeit weil sie mehr Sicherheit geben.

00:37:39: erst mal Sie können wesentlich mehr Bilder pro Sekunde machen was dementsprechend dem Kunden dann gegebenenfalls auch mehr Bilder ermöglicht, auch mehr gute Bilder ermöglich.

00:37:50: Aber auch solche Sachen wie so ein Autofokus und sowas alles das funktioniert halt wesentlich wesentlich schneller.

00:37:57: sie sind wesentlich robuster als die günstigen Kameras und halten auch wesentlich länger.

00:38:02: also ich habe immer noch eine Kamera aus meinen ersten ein zwei Jahren die ich als Reserve im Rucksack habe und funktioniert auch immer noch wie am ersten Tag.

00:38:14: Aber ja, so eine Kamera.

00:38:16: Eine gute Kamera liegt irgendwo zwischen drei und fünftausend Euro je nachdem was für ein Hersteller und was man vielleicht machen möchte.

00:38:23: wenn man halt Videos machen möchte braucht man halt noch mal vielleicht ne separate Kamera die eher auf diese Videoschiene geht nicht unbedingt auf rein Fotos.

00:38:32: das kostet dann auch nochmal wieder zwei bis dreitausend euro plus dann halt das Objektiv.

00:38:38: Da gibt es auch eine Range von bis, man kann auch mit günstigen Preiswerten Objektiven ein sehr gutes Bild machen.

00:38:47: Aber wenn's dann wirklich auf gute Auflösung und gute Qualität für irgendwelche Magazinen oder sowas alles ankommt, dann sieht man schon den Unterschied bei einem Objektiv was auch mal gerne fünf, sechs, sieben tausend Euro bis zu zwölftausend euro kosten kann.

00:39:05: Das ist meistens das Doppelte bis Dreifache von dem, was die eigentliche Kamera kostet.

00:39:12: Was so ein Objektiv kostet und das sammelt sich dann doch sind hohe Kosten, die man in einem Rucksack an der Rennstrecke durch die Gegend trägt

00:39:24: Wahnsinn, also wenn ihr da draußen bekannt habt die sagt boah ich bin nicht bereit auch für das Zeug zu zahlen.

00:39:29: Wisst ihr jetzt?

00:39:29: Da steckt ganz schön was hinten dran!

00:39:31: Nicht nur an finanziellen Invest sondern letztendlich ja auch an wie soll man sagen privaten Werdegang.

00:39:36: Ich möchte noch mal so ein bisschen darauf zu sprechen kommen dass du ja quasi überall in der Welt Zuhause bist ohne einen Fixes zu Hause zu haben.

00:39:44: Wie funktioniert das denn so für dich ständig auf dem Weg?

00:39:47: Jetzt gibt es doch im Winter zumindest eine gewisse Winterpause.

00:39:52: Ist das auch einfach, ich nenne es mal das private Investment was man da tun muss um in diesem Job überhaupt so bestehen zu können?

00:40:00: Oder glaubst du er gäbe es auch andere Wege?

00:40:03: und wie blickst du darauf?

00:40:04: ist das für dich dass... Ich nenn's jetzt mal selbstgewählte Nomadenleben.

00:40:07: Auch das Ding das du einfach machen möchtest oder eher so Mittel zum Zweck und das Übel das man in Kauf nehmen

00:40:13: muss?

00:40:15: Also ich sehe es nicht als Belastung an sondern ich genieße momentan einfach die Möglichkeit, die Freiheit.

00:40:24: Mir hat es aus der Situation heraus dass ich jetzt keine Freundin hatte, Frau hatte mich um nichts kümmern musste.

00:40:31: meine Eltern sind noch jung genug und fit genug das sich da nicht unterstützen und dass sie sagen kann ich mache jetzt den Schritt einfach.

00:40:39: ich gehe jetzt mal raus in die Welt setzen mich in mein Wohnmobil und fahr durch die Gegend Leber einfach mal.

00:40:49: Also wirklich sagen, okay ich fahre jetzt einfach mal für eine Woche lang an die französische oder an die spanische Küste nach der Saison wenn die Zeit dafür da ist und mach das einfach mal.

00:40:59: oder auch in Deutschland wenn man vielleicht einen Wochenende kein Event ist dann sucht man sich irgendwo eine Gegend aus wo man vielleicht noch nicht gewesen ist weil es muss nicht immer die große weite Welt sein wo man unterwegs ist wo man hin muss, sondern auch einfach mal irgendwo in der Nachbarschaft oder in Deutschland halt mal so sagt okay ich fahre mal nach Leipzig, nach Dresden, nach Brandenburg irgendwo rein und guck mir da die Gegenden halt zu an.

00:41:27: Und für mich ist es einfach wirklich ein Gefühl von Freiheit zu sagen Ich mach das jetzt einfach mal!

00:41:33: Ich muss jetzt nicht nach Hause die Blumen gießen oder die Mülltonne rausstellen Sondern ja wenn ich einen Parkplatz habe dann reicht mir das erst einmal um zu übernachten.

00:41:43: Und wie, wie soll ich sagen?

00:41:46: Du hast ja vor zwei Jahren damit angefangen und... Ich gehe mal davon aus du hast da auch eine Wohnung gehabt oder... Manche Leute vielleicht in dem Alter ein kleines Haus sind.

00:41:55: gehen wir von der Wohnung aus.

00:41:56: Du hast quasi immer einen vollen Kühlschrank gehabt.

00:41:58: Du wusstest wo die Waschmaschine steht.

00:42:00: Du wusst es wo deine Wohnung ist.

00:42:02: das nächste du parkst irgendwo bist in einer Stadt unterwegs denkst Ey Mann wo ist eigentlich mein Auto?

00:42:05: also wo übernacht dich heute?

00:42:06: Nachtzeug gestelle ich mir halt auch ein bisschen vorne.

00:42:09: Wie gewinnt man sich denn an dieses Leben?

00:42:11: Also quasi aus diesem ... Alltagstrott heraus in ein Unstädtes, ich weiß nicht wo ich das nächste Mal meine Unterhosen waschen kann.

00:42:18: Habe ich überhaupt noch nichts stinkende Socken?

00:42:21: Wo lade ich vielleicht meinen Wassertank auf?

00:42:25: wie... Das ist ja quasi ... ... dreihundert und sechzig Tage Campen im Jahr.

00:42:30: Ohne dass du in der Regel, das ist ja ein großer Unterschied dann wenn ich am Campingplatz fahre habe ich quasi Abwasser vielleicht Anschluss.

00:42:35: Ich hab Wasser, ich hab immer eine Dusche irgendwie in der Nähe.

00:42:38: An der Rennstrecke des Duschen geht vielleicht auch noch aber Wie gewöhnt muss ich da dran?

00:42:43: Und was ist vielleicht auch irgendwie so dummes passiert?

00:42:45: ganz am Anfang, als du damit eingestiegen bist und dann dachtest irgendwann Fuck!

00:42:49: Ist es Sonntagabend.

00:42:50: Der Kühlschrank ist leer und ich habe das ganze Wochenende gearbeitet und krieg nichts mehr zu essen.

00:42:53: also wie war denn da der Einstieg?

00:42:58: Ich bin von Natur aus oder auch von der Erziehung her ein sehr organisierter Mensch dass ich eigentlich bislang jetzt nie eine große Situation hatte wo ich ... wo mir wirklich irgendwie alles ausgegangen ist.

00:43:10: Ich habe immer, und wenn es nur eine Dose Ravioli gewesen ist... ... die noch mal irgendwo in der tiefen Schublade oder irgendwo so war,... ...die Sache mit dem Frischwaschertanken oder mit dem Abwasser am Wohnmobil, das ist eigentlich sehr, sehr simpel weil es eigentlich in jedem größeren Ort oder in jeder Kreistadt auch wenn man da vielleicht zehnmal, zwanzig Mal in seinem Leben schon dran vorbeigefahren ist aber nie so... mitbekommen hat, gibt es sogenannte Camperstellplätze wo die Möglichkeit besteht dass man sein Abwassertank leeren kann.

00:43:44: Dass man den Toilettenkontainer vielleicht leeren und Frischwasser tanken kann.

00:43:49: Sagen wir bei uns hier ich komme ursprünglich aus Münsterland nieder rein zu die Gegend und da ist das meistens immer so in der Nähe von irgendwelchen Stümmbädern oder Freibädern, dass dann mehr oder weniger wie Parkplätze ausgeschildert sind für Wohnmobile.

00:44:05: Das funktioniert eigentlich bislang immer sehr, sehr einfach.

00:44:10: und ja wenn man halt alleine unterwegs ist dann braucht man auch nicht unbedingt so viel frisches Wasser.

00:44:16: Dann kommt man mit so einem hundert Liter Tank schon mal eine Woche aus vielleicht auch ein bisschen länger.

00:44:23: in der Anfangsphase habe ich für einen Extremfall dann auch noch einmal zwei sechs Sechser Trage an normalem Mineralwasser irgendwo im Kofferraum und irgendwie gehabt, um nötigenfalls damit dann halt doch noch mal abzuspülen oder duschen zu können.

00:44:41: Man muss ein bisschen umdenken vielleicht aber je nachdem es funktioniert schon.

00:44:48: Spannend, was es alles mit sich bringt.

00:44:49: Ich bin gespannt ob wir an deinem Camper dann irgendwann mal hinten drauf noch ein Motorrad gestellt sehen.

00:44:53: das wäre vielleicht der nächste Schritt.

00:44:55: aber Motorrad das Stichwort lass uns da nochmal wieder jetzt darauf zurückkommen gerade auch des Fahrer lager dass du ja angesprochen hast Wie sieht es denn aus?

00:45:03: Das sind fünfhundert leute aktiv auf der Rennstrecke Ja Aber bleiben wir jetzt einfach auch Mal in der Euro-Moto, wo dann ja nicht nur Hinz und Kunst sondern tatsächlich doch motorsportliche Größen mittlerweile unterwegs sind.

00:45:13: Wie sieht denn da der Kontakt zu den Fahrern aus?

00:45:16: Nehmen die deine Arbeit wahr?

00:45:18: kommt ihr da einen Austausch mit Michel im Mediacentrum funktioniert es ja offensichtlich nicht weiß jetzt auch nicht ob man da sowas verpasst

00:45:29: hat.

00:45:30: Wie muss ich mir das vorstellen?

00:45:31: also kommst du dann auch regelmäßig bei denen in In die Boxen und Sprichstort.

00:45:36: mit denen kommen sie auf dich zu.

00:45:38: Wie muss man das so vorstellen, der Kontakt zwischen Fahrern und ihr?

00:45:43: Also in der Anfangsphase wo ich die Leute halt nicht persönlich kannte habe ich sie einfach abends oder nach ein zwei Tagen wenn ich dann irgendwie mal ein Foto oder Video fertig hatte in einer Story markiert und je nachdem haben sie dann halt drauf reagiert, haben mich in der Story dann halt auch wieder reingepackt hier und da.

00:46:02: Und darüber bin ich eigentlich mit fast allen immer so ins Gespräch gekommen dass auch die Leute dann so gesagt haben ey wenn du mal Lust hast komm einfach mal in der Box vorbei damit wir mal sehen wer da eigentlich hinter der Kamera oder wer hinter diesem Instagram Account steht weil auf meinem Instagram außer von einem normalen Profilbild wo man jetzt aber nicht ganz so viel darauf erkennt wissen die meisten gar nicht galt durch die Gegend gehe, wer das halt eigentlich so mit den Fotos und Videos ist.

00:46:31: Dementsprechend haben die dann die meisten Fahrer dann halt auch mal gesagt du komm einfach mal in der Box vorbei vielleicht kannst ja auch noch mal hier und da ein paar Fotos machen von den Mechanikern oder so.

00:46:39: und das fand ich halt von Anfang an immer sehr interessant weil die Fahrer denn halt auch einen guten Feedback gegeben haben von den Videos die man vielleicht von denen gemacht hat oder gesagt haben, wir haben vielleicht in D und der Kurve... Haben wir gerade so das Problem?

00:46:57: Wir haben Shattering am Vorderrad.

00:46:59: Oder wir haben immer ein leichtes Rutschen.

00:47:01: Kannst du mal in einer der nächsten Sessions vielleicht so da und dahin

00:47:03: gehen?".

00:47:05: Und das fand ich halt sehr interessant!

00:47:07: Als ich das mit den Jahren mitbekommen habe, hab' ich dann auch immer mehr versucht selber zu sagen okay, ich spreche den Fahrer an oder ich gehe mal in die Box rein.

00:47:17: Ich stelle mich vor um Bescheid zu sagen dass man den vielleicht auch damit ein bisschen helfen kann mit gewissen Sachen.

00:47:24: Also das ist nicht nur um Likes und Clicks irgendwo so geht, sondern vielleicht auch... ...um die Fahrer in einer gewissen Situation schneller zu machen oder ein Problem zu zeigen oder im besten Fall beheben zu können durch reine visuelle Sachen dass man denen das halt zeigen kann, dass da vielleicht noch mal irgendwo ein Zehntel oder so liegt.

00:47:44: Das ist ja super spannend, dass sie da deine Aufnahmen mehr oder minder auch zur Analyse nutzen.

00:47:51: Dadurch, dass du das jetzt ja schon sehr oft gemacht hast, gehe ich mal davon aus.

00:47:54: Dass du ja auch ein gewisses Auge und schon Erfahrungsschatz entwickelt hast... ...und es bringt mich zu zwei Fragen, die damit einhergehen sollen.

00:48:02: Also wenn du jetzt irgendwie eine Situation sprichwürdig auf dich zukommen siehst und vielleicht durch den Sucher blickst, erkennst du schon im Vorfeld bevor du diese Szenerie überhaupt filmst?

00:48:14: Okay!

00:48:14: Das wird jetzt ein geiles, geiles Material.

00:48:19: Frage Nummer zwei, die damit anhergeht.

00:48:20: Erkennst du quasi auch wenn ein Fahrer in Problemen ist?

00:48:23: Also auch ich sage mal... ...zwei Sekunden Rundenszeit hin oder her erkennt man als Laie ja den Unterschied jetzt nicht vor allem nicht, wenn man auf diesem IDM-Niveau ist.

00:48:34: Aber ich kann mir sehr gut vorstellen dass man, wenn wir ein geschultes Auge hat solche Sachen schon erkennt.

00:48:38: wie ist das denn bei dir?

00:48:39: also erkennst Du spannende Situation hast du schon gefühlt dafür entwickelt und siehst du Ob ein Fahrer sich wohlfühlt, ob alles gut funktioniert auch ohne dass du jetzt automatisch siehst okay da wackelt vielleicht irgendwas extrem oder so?

00:48:53: Also ich achte mittlerweile auch sehr stark auf die Körpersprache des Fahrers.

00:48:57: Auf die Anspannung des Fahrer und da meine ich schon das man mittlerweile... Dass ich erkenne ob der Fahrer wirklich gerade auf einer richtigen Push Lab ist und wirklich gerade am Limit fährt oder ob er sagt ok Ich muss mich jetzt noch mal eine Runde einrollen, aber ich versuche schon mal meinen Bremspunkt oder so zu treffen.

00:49:18: Ich glaube schon dass ich das mittlerweile ein bisschen einschätzen kann über die letzten drei vier Jahre an, ich nenn es schon mal Erfahrung gibt's halt diese Hotspots, diese harten Bremspunkte oder extrem schnellen Kurven mit schönen Slides und sowas alles wo man dann doch schon merkt okay da hat der Fahrer vielleicht doch gerade ein bisschen Problem Entweder vom Feeling her oder vom Motorrad her, dass da irgendwas nicht hundertprozentig läuft.

00:49:48: Und je nachdem wie gut ich halt den Fahrer kenne und versuche ihm das auch kurzfristig schon zu zeigen, zu sagen ey guck mal!

00:49:56: Oder sie sprechen mich dann gegebenenfalls so drauf an aber um das dann irgendwie für cooles Videomaterial oder so zu nutzen ja man kann halt immer nur in einer Stelle gerade irgendwo an der Rennstrecke sein an einen oder zwei Kurven innerhalb dieser fünfzehn-zwanzig Minuten Turns, wäre dann auf der restlichen Strecke auch noch viel passiert.

00:50:17: Aber da muss man halt so ein bisschen durcharbeiten.

00:50:20: aber denke schon dass man mit der Zeit gespür und Auge für bekommt wie stark ist der Fahrer wirklich gerade am Limit?

00:50:29: Ist da vielleicht irgendwas was ihr unterbewusst gar nicht so mitbekommt?

00:50:32: Super spannend, also.

00:50:33: ich meine tatsächlich gibt es ja viele Fahrer die sich dafür eigens einen sogenannten Riding Coach dazu holen.

00:50:40: Die ja letztendlich auch oft genau das machen an der Strecke stehen Video Aufnahmen machen und ihnen auch zeigen wo fahren sie vielleicht anders als andere Mitfahren oder wo ist ihre Körper Position, nicht so die optimale.

00:50:52: Ich habe das Gefühl den Job könntest du für einige offensichtlich bald mitmachen.

00:50:55: war mir gar nicht so bewusst dass sie da so aktiv darauf zurückgreifen.

00:50:58: aber bevor es in einen weiteren Job geht natürlich mal so ein bisschen die Gretchen Frage jetzt auch so Richtung Ende des Jobs.

00:51:04: Du hast dich damit selbstständig gemacht.

00:51:06: Es klingt nach enorm viel Aufwand ohne vielleicht über die konkreten Zahlen zu gehen.

00:51:11: Aber kann man denn davon gut leben?

00:51:15: oder ist das einfach vor allem Leidenschaft?

00:51:19: Ich glaube es gehört sehr, sehr viel Leidenschaft auch mit dazu.

00:51:23: Wenn ich jetzt sage in meiner aktuellen Situation wenn ich wieder irgendwo in eine Wohnung und sowas alles gehen würde könnte ich es so nicht unbedingt weiter machen sondern müsste ich wahrscheinlich doch noch wieder irgendwo einen Nebenjob machen also wenn ich unbedingt in der Hauptsaison aber dann so in der Winterphase dass sich das Ganze dann noch wieder irgendwie ein bisschen abfedern muss.

00:51:46: Aber in der Situation, wie ich jetzt gerade mit Wohnmobil kostengünstig Leben mache funktioniert es schon sehr gut.

00:51:56: So dass sich auch ein bisschen was an Rücklage für den Winter machen habe um die kalten Tage zu überbrücken und gegebenenfalls nochmal wieder ein neues Equipment halt zu kaufen und da wieder ein bisschen zu investieren.

00:52:09: Jetzt haben wir zwei Aspekte quasi angesprochen, einmal deine Lebensumstände.

00:52:13: Also ich glaube hier kann man nochmal herausheben es ist nicht so dass du nebenbei noch eine Wohnung hast und da wenn's dann irgendwie harte Fahrt kommt irgendwie nach Hause drückt herst sondern dein Heim ist wirklich das Momobil und nur deswegen funktioniert das auch so auf diese Art und Weise.

00:52:28: also muss man an der Stelle auch dazu sagen und Du hast natürlich die Herausforderung den Winter zu überbrücken.

00:52:33: nun kann man natürlich sagen okay die Jungs und Mädels versuchen ja auch irgendwie im Winter In Spanien irgendwie zu fahren, aber da musst du natürlich auch hin.

00:52:42: Das bringt für mich so ein bisschen die Frage nach dem Berufsrisiko auf eine gewisse Art und Weise mit.

00:52:48: Diejenigen, die den Kanal hier verfolgen oder vielleicht auch die Euro-Moto werden gesehen haben – es hat jetzt in Ostersleben aufgrund eines Motorschadens am Motorrad von Transpeets einen heftigen Abflug gegeben bei dem die Motorräder quasi auch in den Bereich geflogen sind wo normalerweise Fotografen sich aufhalten.

00:53:05: Also da wohnt ein gewisses Risiko an viel Strichen inne.

00:53:10: dann muss man natürlich auch dazu sagen Du bist ja den ganzen Tag draußen, immer dem Wetter ausgesetzt.

00:53:15: Vor allen Dingen im Sommer.

00:53:16: der Sonne ist vielleicht auch nicht jedermanns Sache.

00:53:21: und was jetzt noch dazu kommt, ist das Thema Technik.

00:53:26: Wir haben immer mehr KI es gibt immer mehr künstlich generierten Inhalt.

00:53:33: wenn du die Gemengelage deines Berufslebens dir anschaust Machst du dir Gedanken?

00:53:39: Also hast du Angst davor, dass dir eventuell mehr an einer Strecke was passieren könnte.

00:53:44: Man versucht natürlich das zu vermeiden sowohl die Betreiber als auch du selbst aber es ist ja nicht ungewiss.

00:53:50: und wie denkst du so grundsätzlich über die Zukunft nach?

00:53:53: Hast du irgendeine Form von... Ich sag jetzt mal unangenehmes Gefühl wenn du auf den nächsten Jahre schaust?

00:54:03: Erstmal um die Sicherheit anzukommen ich stand auch In der Kurve, wo das ganze in Oschersleben passiert ist.

00:54:07: Wo der Motorschaden hochgegangen ist.

00:54:10: Ich stand eine Runde vorher, stand ich quasi genau an der Stelle, wo die Motorräder auch in den Reifenstapel eingeschlagen sind bevor wir uns dann die einen sind weiter rechts oder ich bin weiter links gegangen und ich stand genau auf der Höhe als der Motor vom Twan hochgegang es.

00:54:25: Das war quasi zwei Meter neben mir gewesen.

00:54:27: da haben alle Beteiligten nicht nur die Fahrer sondern wirklich auch die Fotografen sehr viel Glück gehabt.

00:54:34: Aufgrund des Unfalls ist an der Stelle jetzt auch von der Motorsport-Agrina dort eine sogenannte Red Zone für uns Fotografen eingerichtet worden, sodass wir uns dort nicht mehr länger aufhalten dürfen bzw.

00:54:46: wir dürfen zwar durchgehen aber wir dürfen uns halt nicht mehr aufhalten.

00:54:49: Das war so gesehen auch in den ganzen Jahren eigentlich die Situation wo ich wirklich mit am nächsten dran gewesen bin.

00:55:00: Ich habe zwar schon mehrere Stürze und Unfälle halt gesehen Aber, dass wirklich so viel passiert ist.

00:55:07: So nah dran, dass eine Motorrad quasi zwei Metern neben einem vorbeifliegt habe ich bislang so noch nicht gehabt.

00:55:15: Erst mal weil die Strecken halt auch wirklich von den Streckenposten und auch von den Organisationen her sagen, ihr dürft euch da und dahin stellen aber... Da bitte besser nicht!

00:55:25: Da kriegt man glaube ich auch mit der Zeit ein bisschen Gefühl wo könnte irgendwie einer stürzen?

00:55:29: Wo könnte was passieren?

00:55:30: Von daher hab' ich jetzt nichts.

00:55:33: wirklich große Angst an den Rennstrecken.

00:55:36: Weil halt gegeben, also gerade in Deutschland ist sehr viel Sicherheit gegeben durch die Leitplanken und sowas alles.

00:55:45: Ja von daher geht das schon klar man hat schon mal irgendwo da so ein bisschen vielleicht mein Steinchen oder sowas mitbekommen aber das hält sich im Grenzen.

00:55:54: Thema Wetter ja wir haben grade gerade in Most- oder auch in Oschersleben haben wir sehr sehr warmes Wetter gehabt.

00:56:00: da kann man sich ein bisschen Ein bisschen drauf einstellen, indem man halt viel trinkt zwischendurch.

00:56:06: Bisschen Sonnencreme hier und da.

00:56:08: Regen ist glaube ich immer noch ein bisschen schlimmer weil man sich da... Also dann mache ich mir mehr Gedanken eigentlich um das Equipment als um mich selber.

00:56:14: Weil okay ich ziehe mir am Abend wieder eine trockene Unterhose an aber meine Kamera die kann nicht mal eben mal irgendwo in den Backofen legen und irgendwo trocken beraten lassen oder so.

00:56:24: Das funktioniert leider nicht ganz so.

00:56:27: Aber Da kommt man mit der Zeit, hat man da dann auch seine kleinen Helferleihen.

00:56:31: Wo man die Kamera mittrocken hält sich vielleicht ein bisschen mittrocken oder auch kühl hält bei den heißen Geschichten.

00:56:37: das geht eigentlich Sicherheit in Bezug auf die Zukunft.

00:56:43: Ich bin mir sehr bewusst dass ich genau also dass ich weiß Dass ich so wie ich das ganze jetzt mache nicht unbedingt die nächsten fünf oder zehn Jahre machen kann sondern dass auch da Vielleicht irgendwann mal wieder eine Weiterentwicklung oder so kommen muss.

00:56:59: Aber ich genieße es genauso, wie jetzt mache, solange wie möglich und versuche das auch so lange wie möglich in dem Rahmen halt weiterzumachen.

00:57:09: und was dann kommt... Ich kann's nicht groß beeinflussen!

00:57:11: Ich kann nur versuchen mit der Zeit mitzugehen.

00:57:14: Du hast KI angesprochen.

00:57:16: Ich kann versuchen die KI für mich bestenfalls zu nutzen zum Beispiel das Sortieren von Fotos und sowas alles oder zum Organisieren hier und da.

00:57:27: Aber Angst machen wir das jetzt im Moment erst mal noch nicht, sondern ich sehe jeder relativ offen dran und sage Ich mache es so lange wie's funktioniert.

00:57:34: Wie ich da Spaß daran habe Und wenn es kommt dann kommt halt so Da kann ich nicht groß was dran ändern.

00:57:40: Ich kann mich vielleicht ein bisschen drauf einstellen aber Ja

00:57:45: Dann ist das doch einen ganz Gebührende Abschluss dieser heutigen Folge mit dem Ausblick in die Zukunft, die einfach so genommen wird wie sie kommt.

00:57:55: Tobias wir fanden es total spannend von dir mal diesen Einblick zu hören.

00:57:58: ich glaube Es ist so das was das ganze Hobby dass ja hier der Mittelpunkt unseres Podcasts ausmacht nämlich Das Thema Leidenschaft die du auch einbringst sozusagen auch viele Kosten In allen Bereichen auf dich nimmst um diesem Traumjob für dich jetzt nachzugehen um diese leidenschaft Bilder festzuhalten, egal ob es jetzt Videobilder oder wie sagt man Videos sind oder einfach statische Bilder.

00:58:22: In jedem Fall für euch da draußen ein Pflichtstopp mal auf den Instagram Kanal von Tobi vorbei zu schauen.

00:58:28: Den findet ihr natürlich verlinkt hier in den Show Notes um euch einfach mal den Innenbegriff von Bike Porn so darf ich's jetzt mal zu nennen zu erleben denn das ist wirklich wahnsinnig Tolle Aufnahmen.

00:58:39: Tobi vielen, vielen herzlichen dank dass du da warst.

00:58:42: ich schließe den Stammtisch damit schon mal so ein bisschen ab bevor das aber komplett passiert und sich hier die Hörleiste schließt einmal natürlich nochmal als Mikrofon rüber geworfen nach Darmstadt zu Michel.

00:58:54: Ja, danke Jan auf jeden Fall schon mal für die Abmoderation und auch die Worte an Tobias.

00:58:59: Ich kann mich da natürlich nur anschließen.

00:59:00: schaut unbedingt bei ihm vorbei.

00:59:02: den Link zum Profil findet ihr in den Show Notes.

00:59:05: Da könnte die Sache einfach unterstützen indem er euch die Videos anschaut teilt ein Like drunter lasst.

00:59:09: das hilft ja quasi uns allen.

00:59:11: also so wie es uns im Podcast hilft ist natürlich auch Tobias Aufmerksamkeit zu generieren.

00:59:16: Und wenn ihr die Euro-Moto mal live erleben möchtet und vielleicht auch das Glück haben wollt, Tobias dort mal zu treffen.

00:59:23: Habt ihr die Möglichkeit?

00:59:23: Die Tickets günstiger zu bekommen!

00:59:24: Das will ich an der Stelle nicht vergessen.

00:59:26: Haben wir schon das ganze Jahr, haben wir ganz selten drauf hingewiesen... Der Nürburgringlauf steht noch vor der Tür, Hockenheim steht noch Vor der Tür.

00:59:32: mit dem Code GAS-Zwanzig bekommt er jetzt zwanzig Prozent Rabatt auf die Tickets von der Euromoto gibt es so nur bei uns.

00:59:37: also unbedingt zuschlagen.

00:59:38: das zum einen.

00:59:39: Und wie immer bedanke ich mich natürlich bei dir Tobias, dass du hier am Stammtisch uns hast teilhaben lassen an deinem Leben.

00:59:47: Weil du ja so viele Erfahrungen gemacht hast, will ich dir das letzte Wort zurückgeben und habe eine Frage an dich.

00:59:54: Gibt es denn irgendwas was du den Zuhörern da draußen gerne noch mit geben möchtest oder einfach die Plattform nutzen um einen Punkt zu adressieren der dir besonders wichtig ist?

01:00:07: Ich bin gespannt und sage auf diese Stelle schon mal, vielen Dank.

01:00:11: Und tschau-tschau!

01:00:12: Danke erstmal dass ich da sein durfte, dass ich Gast bei meinem Podcast sein durchte beim Stammtisch.

01:00:18: Ich würde mir wünschen wenn wir es hinbekommen würden das wir mehr Besucher gerade bei der Euro-Motorhalt bekommen würden.

01:00:26: auch für ein Fotografen gibt's nicht viel schöneres als vor einer vollen Tribüne irgendwie zu stehen und Fotos zu machen und vorne die ganzen Racer auf der Strecke zu sehen nicht nur die Emotionen auf der Strecke zu sehen, sondern vielleicht auch mal von einem vollen Fahrerlager von einer vollen Tribüne ein paar schöne Fotos oder Videos zu machen.

01:00:46: Da würden sich natürlich auch die Fahrer sehr drüber freuen weil das ist auch ein sehr großer Punkt dass darüber Anerkennung den ganzen Leuten gezeigt wird und ich würde mich freuen wenn wir am Nürburgring oder in Hockenheim mal ein paar schönen volle Tribünen haben würden.

01:01:04: Also Appell ist klar Freunde, vorbeischauen bei der Euro-Moto und weiter in Gasgeflüster einschalten.

01:01:09: Das war's von uns machts gut.

01:01:11: bis zum nächsten mal tschüss Das ist

01:02:04: ja

01:02:06: der beste Motorrad-Bordpast.