#225 - Einfach nix im Griff

00:00:00: Eine besondere Folge Gasgeflüster, nicht zuletzt weil wir einen super spannenden Gass haben.

00:00:04: Malte ist Testfahrer bei Continental und bewegt Reifen am und über dem Limit hinaus.

00:00:10: Und manchmal kommt er damit an seine Grenze.

00:00:13: An die Grenze kam auch diese Podcastaufnahme denn die Technik hat uns leider ein Strich durch die Rechnung gemacht.

00:00:19: was das genau bedeutet erfahrt ihr in dieser Folge.

00:00:22: es gibt auf jeden Fall nur viele andere Themen Aufreger alles mehr in der Folge Gas Geflüste Der Motorrad-Modcast für alle Motorradfans und zwei Radenthusiasten.

00:00:49: Und da ist es soweit!

00:00:51: Die Folge läuft eigentlich schon, allerdings sind wir jetzt nur noch zu zweit anstatt zu dritt.

00:00:55: Ich wollte es nämlich gerade sagen Es ist so weit nicht... Wir haben es ja im Anfang angekündigt.

00:01:00: Wir sind grade mitten in der Vorbereitungwoche für die Gasgeflosster Podcastausfahrt Und Michel hat mir vorgespricht das erneut stattgefunden hat auch nochmal geschildert wie katastrophal alles läuft weil dann die Logistikkonzerne nicht so mitmachen wie wir wollen.

00:01:13: Und in unserem sehr spannenden Gespräch mit Malte ist dann kurzfristig die Technik ausgefallen.

00:01:19: Wir können gar nicht genau sagen, warum.

00:01:21: ihn erreichte irgendwie ein Anruf und sein Aufnahmegerät war daraufhin schrott der Akkulär und die Aufnahme an dem Zeitpunkt einfach zu Ende.

00:01:30: Deshalb müssten wir jetzt dieses Interview oder das Gespräche unterbrechen.

00:01:34: aufgeschoben ist aber nicht aufgehoben und damit ihr natürlich trotzdem auf eure eine Stunde biker stammtisch kommt Übernehmen wir jetzt einfach wieder zu zweit, denn wir haben noch ein paar Themen mittlerweile nicht mehr Dienstagabend sondern jetzt Mittwoch-Mittag frisch gestartet.

00:01:49: Und das gibt uns dann die Gelegenheit über so einen paar Themen zu sprechen und wir bleiben aber ganz kurz

00:01:56: bevor wir da hinkommen.

00:01:56: ich muss doch ganz kurz eine Information zu unserer Aufnahme hinterher schicken die jetzt also abrupp zu Ende gegangen ist Denn wir haben ja Themen gerade aufgerollt.

00:02:09: Das letzte Statement von Malte war ja so umfassend, dass da einfach tausend Sachen dabei sind und wir wissen jetzt noch nicht genau wann wir aufnehmen.

00:02:17: ich bin mir aber sehr sicher das ihr da richtig Bock drauf habt.

00:02:19: und an der Stelle erst mal der Vermerk wenn ihr es nicht verpassen wollt unbedingt hier uns auf allen Kanälen abonnieren damit er mitbekommt wann das veröffentlicht wird.

00:02:28: Und der zweite Punkt Malte, dem war das natürlich auch total arg.

00:02:32: Der hat mich heute morgen noch angerufen und hat gemeint okay beim nächsten mal machen wir alles besser Es wird einen richtigen Aufnahmesport geben es wird bei ihm auch optisch noch schöner sein weil das muss man dazu sagen Wir hatten ja ursprünglich überlegt dass in einem schönen Raum oder einem schönen Rahmen für mehr zu machen, was Malt hat er überlegt und das haben die Leute auch nicht mitbekommen.

00:02:52: Er ist ja dann gezwungen worden... ...über sein Telefon an unserem Call oder der Aufnahme teilzunehmen weil er quasi bei Continental arbeitet gerade im Contidrome war Und wie es bei den Großkonzernen so ist Die IT-Sicherheit da einfach unterdrückt hat dass da Video Signal nach außen geht und Sound Signal nach Außen geht.. ..und er einfach nicht in unseren Aufnahmesystemen partizipieren konnte, aber das wird jetzt für die nächste Aufnahme auf jeden Fall verändert und wir werden noch mal eine ganze Stunde mit Sicherheit zusammenbekommen.

00:03:21: An Themen mangelt es nicht und da wird es richtig, richtig, feines Motorradreifen-Contentstückwerk geben und die Verlängerung unserer jetzigen Folge.

00:03:30: So, jetzt habe ich aber die ganze Zeit gelabert!

00:03:32: Ich wollte dich gar nicht abwürgen, wollte das nur hinterher schicken damit die Leute auch wissen... Da kommt was Großes.

00:03:38: Bitte doch euch noch mal die Chance, Fragen an Malte zu stellen.

00:03:40: Ihr habt ihn jetzt schonmal so ein bisschen kennengelernt.

00:03:42: ihr wisst worum es mit ihm gehen wird.

00:03:44: Wenn ihr also decidiert nochmal was wissen wollt dann schreibt es in den Kommentar zu dieser Folge oder schreibt uns auf Instagram Oder an infraredgasgeflüster.de.

00:03:51: Wir bleiben jetzt aber in dieser Folge mit dem ersten Thema erstmal im Bereich des Schwarzen Goldes nämlich.

00:03:57: ich weiß nicht ob wir da jemals so richtig drüber gesprochen haben Aber Es Im Motorsportbereich verändert sich einiges und das hat immer auch unweigerlich Auswirkungen.

00:04:07: Endverbrauchende, denn in der MotoGP wird nach zehn Jahren exklusiv recht.

00:04:11: Michelin abgelöst als exklusive Reifenlieferant der Moto Gp der Königsklasse und zwar von Pirelli die ja schon seit Jahrzehnten in der World Superbike aktiv sind.

00:04:23: noch ein anderen Rennserien Motocross usw.. Und da wollte ich mal mit dir so drüber sprechen, weil da tut sich natürlich irgendwie einiges.

00:04:31: Die ganze MotoGP wird auf den Kopf gestellt.

00:04:32: am nächsten Saison gibt es die eighthundertfünfzig Kubik Klasse das heißt Motorräder die bisher noch niemand so richtig gesehen hat, die noch nicht so richtig öffentlich sind wo man keine alten Daten zu hat was die Beanspruchung der Reifen angeht.

00:04:44: und umso wagemutiger ja eigentlich dann auch der Schritt von Pirelli da jetzt reinzugehen bei meine These du kannst sie am Anfang nur verlieren wenn Du als Team mit der neuen achthundert fünfzig Kubic Klasse noch nicht wirklich zurechtkommst.

00:04:56: Wer ist immer der Sündenbock?

00:04:57: in den seltensten Fällen die Ingenieure, sondern der Reifen ist Schrott oder der Fahrrad irgendwelche Fehler gemacht.

00:05:02: Deswegen wie schätzt du diese ganze Lage ein rund um Pirelli und diesen Schritt?

00:05:07: Und glaubst du wir als Endverbraucher werden irgendwas davon maßgeblich spüren was die da in ihren Forschungslaboren raus tüfteln?

00:05:17: Das ist jetzt ein sehr, sehr weites Feld das du jetzt hier aufmachst und was ich zu besprechen gibt.

00:05:22: Denn es hat ja so viele Dimensionen die damit rein spielen, die quasi den Reifen in Anführungsstrichen mitbetreffen.

00:05:29: Vielleicht sollt mal ganz kurz drauf eingehen, was denn alles an Anführungstrichen neu passieren wird?

00:05:34: Also du hast angesprochen kleinere Hubraum angedacht ist weniger Leistungen viel weniger Aerodynamik Keine Rite Device ist mehr, also im Sinne von kein Holt-Shot-Device für den perfekten Start.

00:05:47: Auch ein Aspekt der ganz wichtig ist dass das weg rationalisiert wird oder weggenommen wird weil diese Situation wie wir es in Barcelona zum Beispiel hatten dieses Unfallrisiko in der ersten Kurve ist unter anderem dadurch verursacht, dass halt alle Fahrer mehr oder weniger dazu in der Lage sind einen perfekten Start hinzulegen eben durch diese Holdshot Devices.

00:06:08: Dann wie gesagt grundsätzlich keine Ride-Hide-Devices wieder hinten für vorne.

00:06:11: beim Kurvenfahren beschleunigen dies das Wie gesagt Aerodynamik auch mit raus und Das hat natürlich ein krassen Einfluss auf die... ...das Hochhalten des Motorrates.

00:06:21: es gibt jetzt schon erste Tests Und die Motorräder sind zwar nicht mehr ganz so schnell im Top End Speed, aber jetzt wieder viel leichter fahrbar.

00:06:32: Weil diese Aerodynamik natürlich auch dazu... also die Aero Pakete auch dazu führen dass das Motorack schwerer zu handeln ist und die Agilität jetzt deutlich erhöht die Kurvengeschwindigkeiten deutlich höher.

00:06:45: Und jetzt kommen wir nämlich zum Punkt Reifen, weil da kommt es dann in dem Moment drauf an ne?

00:06:49: Du brauchst ja diesen maximalen Edge Grip um schnell in Kurven zu fahren und Pirelli ist natürlich in dieser Entwicklung schon mit inkludiert.

00:06:57: also die entwickeln ja die Reifen mehr damit parallel zu diesem Motor erinnern das geht ja ein bisschen Hand-in-Hand.

00:07:03: Also es ist eigentlich gar nicht so verkehrt dass oder fast zu erwarten dass die Sache gut funktionieren wird.

00:07:14: Stichwort Vergleichbarkeit ist wirklich auch keinen eins zu eins vergleich geben können weil die Motorräder komplett anders sind, weil sie komplett anders fahren.

00:07:20: Weil die Leistung ganz anders ist, weil es ihm gar keine vergleichswerte so richtig gibt zu dieser Vorgängergeneration.

00:07:26: was man aber sagen kann denn Pirelli ist ja in der Moto Drei und in der moto two Und dort haben Sie serienweise Die Rekorde geknackt die Dunlop vorher aufgestellt hatte.

00:07:38: Die Fahrer sind viel mehr zufrieden mit den Reifen.

00:07:43: Gefühl für die Reifen.

00:07:45: Und was das eigentlich spannende an der Geschichte ist, bei Pirelli ist es ja quasi in den meisten Fällen das Material, dass du auch für die Straße kaufen kannst.

00:07:54: und ich gehe davon aus – und da kommen wir zu dieser Frage, die du auch gestellt hast -, dass es natürlich in der MotoGP aufgrund der anderen Belastung eher so einen Prototypen-Ansatz vermutlich geben wird.

00:08:05: aber die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass da etwas deutlich mehr nach unten kaskadiert und dem Endkunden zur Verfügung gestellt wird, als es jetzt bei Michelin der Fall war.

00:08:15: Und ich muss sagen das hat mich eigentlich fast mal so ein bisschen überrascht dass so wenig von dem MotoGP Engagement Michelins in den Endkundemark transportiert wurde also dass er so wenig damit kommuniziert wurde, dass das so wenig genutzt wurde und da eben gefühlt so kein Technologietransfer kommuniziert worden was ja.

00:08:37: Ich frage jetzt an dich, wie würdest du das sehen?

00:08:39: Wenn die sagen hey da sind die und die Technologie eingeflossen sowohl von den Regen als auch von den Straßenreifen Supergrip für alle Lebenslagen.

00:08:46: Auch wenn die Reifen natürlich nicht so vergleichend sind wäre ja eigentlich ein Argument zu sagen, dass probiere ich natürlich mal aus weil es halt einfach die Prototypenklasse ist.

00:08:55: Ja voll aber umgekehrt weiß jeder der sich so ein bisschen damit beschäftigt Die MotoGP, wie sie bisher war ein komplett anderen Reifenaufbau hatte.

00:09:02: Eine ganz andere Karkasse.

00:09:04: Schlauer hat es da eigentlich mal Metzeler gemacht die ja die Isle of Man als Hauptsponsor unterstützen und daher immer auch ganz klar kommuniziert haben hey den Reifen zum Beispiel jetzt in neuen Sportek den haben wir auf der eil of man eigentlich mit entwickelt, er wird dort auch gefahren und die fahren ja dort ja auch zum teil profilierte reifen.

00:09:23: Und da ist es halt eben ganz anders kommuniziert worden.

00:09:25: was mich natürlich interessieren würde das könnten wir mitnehmen als frage für malte dann ob er sich denn zutrauen würde auch mit seinem testengagement subjektivtests in so einem bereich machen würde.

00:09:37: also wenn pirelli ihn jetzt anrufen würde und sage hey pass auf wir entwickeln gerade neuen MotoGP Reifen sich dann aufs prototypenbike zu setzen Das selbst Vertrauen hätte zu sagen ist klar testig gar kein Problem.

00:09:48: das müssen wir ihn glaube ich unbedingt mal fragen.

00:09:51: Ansonsten eignet sich der Bezug auf Metzler eben ganz hervorragend zur Überleitung zu einem weiteren Thema was wir noch aufrollen müssen denn die Eile of Man während ihr das hört schließt gerade am Sonntag soll das letzte Rennen sein.

00:10:04: es gibt jetzt immer ein bisschen hin und her Schiebereien mit dem Zeitplan aufgrund des Wetters wie dass dann immer so ist auf der Insel, wir wollen darüber aber gar nicht so sehr reden sondern ich muss eigentlich nur nochmal Aufwickeln.

00:10:14: Wir hatten hier ja vor zwei oder drei Folgen Kevin Kölsch zu Gast, der im Gespann im Sidecar Platz nimmt und sich zu dem Zeitpunkt in den letzten Vorbereitungen befand bevor es dann auf die Insel geht Und er hatte da ja geschildert wie er wirklich mit weit über zweihundert im Side Car sitzt Den Kopf zum Teil unten lässt und gar nicht nach vorne schaut weil er einfach nur denkt alter Falter das ist ja ganz füchterlich.

00:10:35: und Es war der zweite TT Tag glaube ich An dem ich auch ein Ausschnitt aus diesem Podcast online als Video zur Verfügung stellen wollte kurz wie er sich vorbereitet auf das ganze.

00:10:46: Und am selben Tag und dass dann super schlecht gealt hat, ich hatte das quasi schon als Entwurf angelegt kamen die Entscheidung es gibt keinerlei Sidecar Rennen mehr auf der Eile of man Tourist Trophy, und das hat mich schon ganz schön betroffen gemacht.

00:11:02: Da ist so ein junger Mann wie Kevin, der das zweite Mal dort hinfährt, erzählt, wie intensiv er sich vorbereitet Vor YouTube saß Onboard, Videos geschaut hat diesen Kurs quasi im Schlaf durchgegangen ist.

00:11:16: Das ganze Team hat über die Kosten gesprochen und wir beide wissen das.

00:11:19: so ein Sidecar einfach mal um halbem Globus zu transportieren deutlich kostenintensiver nochmal ist als in Anführungszeichen einfach nur einen Motorrad.

00:11:27: Und dann sind die zwei Tage da und dann wird den gesagt Ja also war es jetzt Brutale oder?

00:11:34: Absolut Ich kann mir das nicht vorstellen.

00:11:37: Ich habe ihm auch, nachdem ich gehört hab, also just in dem Moment kam er gegen die Pressemeldung raus von der TTI offiziell Seite dass eben für dieses Jahr die Sidecars suspendiert sind, also nicht mehr fahren dürfen.

00:11:51: Und dafür gibt es auch einen Grund, das muss man vielleicht hier an der Stelle auch aufrollen.

00:11:55: Denn die Unfälle... Es sind ja zwei schwere Unfälle gewesen, die dazu geführt haben.

00:12:01: Der erste war von Maria Costello und Sean Parker.

00:12:04: Sean Parker ist Beifahrer in älteres Gespann.

00:12:07: Sie auch ehemalige Sohlefahrerin.

00:12:10: Da konnte man sich anfangs irgendwie nicht erklären wie das überhaupt passieren konnte.

00:12:14: Und es gab für dieses Jahr um die Sidecar quasi leistungstechnisch zusammenzubringen, gab es technische Änderungen an den Regularien.

00:12:25: Es mussten bestimmte Teile verbaut werden die jetzt in der Vergangenheit so nicht zum Einsatz konnten und das war quasi bei allen gespannt.

00:12:33: Und die TTI oder sozusagen die Technischen Verantwortlichen haben sich natürlich gedacht oh das war so eine Überlegung.

00:12:37: hat das eventuell etwas mit den technischen Änderungs zu tun?

00:12:40: dass das eben zu diesem Umfang gekommen ist um da kein Risiko einzugeben wurde abgesagt für die restliche veranstaltung.

00:12:49: es ist aber wohl so dass vor allem dieser unfall den ich gerade genannt habe von der maria und dem schorn vermutlich und das ist auch ein punkt den wir.

00:12:57: Nichts auf dem schirm haben aber was immer wieder passiert durch den hasen verursacht wurde, der auf die strecke gelaufen ist und das is auch schon das zweite mal das sind schwere unfall vor allen Dingen im gespannen Bereich durch einen Hasen verursacht wurde.

00:13:12: ich glaube es vor zehn oder fünfzehn Jahren war das schon mal was ich weiß jetzt leider nicht mehr.

00:13:15: die gespanntfahrene haben auf jeden Fall richtig, richtig wilde geschichte und Ich habe die tage auch so die info bekommen.

00:13:21: dass ist der vor allem der mario castello Nicht besonders gut lädt gab's eine meldung zu ihrem gesundheitszustand und da sind hier currently paralyzed from T five teaks down also quasi Brust wirbeln gebrochen gebrochene armen multiple gebrochene Rippen, der Leber-Beschädigung, gebrochene Nase, gebrauchene Augenhöhle dann eine Verletzung zwischen den Augen und ein gebrochnes Brustbein.

00:13:52: Und es wird auf jeden Fall wohl für sie in den nächsten Jahren ein schwieriger Weg zu sein zurückzukommen wenn das überhaupt vollständig möglich ist.

00:14:03: Das ist auch so ein bisschen was Man bei diesem Gespann auch mit dazu sagen muss, das haben wir in der Folge mit Kevin Kölsch gar nicht so thematisiert.

00:14:12: Weil es ja sehr um die TT ging.

00:14:14: Gerade der Fahrer ist im Gespannen eigentlich in einer sehr ungünstigen Position wenn's zu einem Unfall kommt weil er durch die Verkleidung komplett eingeschlossen ist.

00:14:22: Also es versucht maximal Stromlinien für mich zu machen und wenn da was passiert, der Beifahrer trennt sich immer wieder vom Gespanne.

00:14:31: Der Fahrer drin mehr oder minder gefangen.

00:14:34: Das heißt, wenn das Ding sich irgendwie überschlägt oder irgendwo einschläge muss der die volle Belastung ertragen oder in dem Fall die Fahrerin.

00:14:42: also wildes Ding und daher ja schwieriges Thema schließt aus ein bisschen einen aufriger thema an dass wir jetzt die tage lanciert haben weil ich ja gesagt habe eine folge ich fahre in der stadt in t-shirt und jeans was er ja wilde Diskussionen ausgelöst hat, vor allen Dingen jetzt nochmal auf Social Media nachdem du das real gepostet hast und dann da schließt ja quasi immer die Diskussion dran an.

00:15:06: Das ist jetzt auch grundsätzlich bei diesem Motorsport-Thema Unfallthema All of Man TT Thema.

00:15:12: Warum machst Du das oder warum macht man das überhaupt?

00:15:15: Alle wissen ja was gerade beim Rennen wie der TT passieren kann und grundsätzlich sind die Gefahren des Motorsports natürlich präsent.

00:15:25: Aber natürlich auch das Motorradfahren ist im Allgemeinen.

00:15:28: Und wir haben da jetzt gar nicht drüber gesprochen, da hole ich dich mal in diesen Fragenreigen.

00:15:33: Du hast ja nicht darauf reagiert.

00:15:35: wie fährst du denn wenn du in der Stadt fährest Motorrad?

00:15:38: Oder siehst du immer Schutzkleidung an?

00:15:41: Du fährste auf vielen Rennrads zum Beispiel in einem dünnen Leibchen und einer kurzen Hose mit sichtigem Buckel runter was quasi viel mehr Leute machen als Motorrad fahren.

00:15:52: Wie ist denn deine Wahrnehmung da drauf?

00:15:53: Du hast dich ja dazu noch gar nicht geäußert, vor allem zu unserem Aufregerthema.

00:15:59: Also ich hab mich eigentlich als du nachgedacht habt weiß ich nicht ob man das so vergleichen sollte Fahrrad und Motorrad... Weil ich sehe natürlich schon den Punkt, also auch mit dem Rennrad bin ich mal so ein Alpenpass.

00:16:08: Ich glaube runter mit irgendwie Achtzig hatte ich dann am Ende auf einem aufm Tacho stehen und wenn du dann darüber nachdenkst ist es schon brutal weil wenn sich da halt hinlegt das ist ja wirklich gar nichts.

00:16:16: Da kannst du einmal von Kopf bis in einen großen Fuß zäh einfach mal alles kurz ab schmiegeln so der ist ja nix mehr dran.

00:16:25: aber trotzdem für die Stadt finde ich seh ich den Vergleich nicht so richtig weil du ja doch bevor zu kommt natürlich auf die örtlichkeiten darauf an auf Fahrrad wegen unterwegs bist und auch einfach nicht so schnell beschleunigen kannst.

00:16:35: Die Fünfzig, ja die hast du halt eben auch Bergkohl auf dem Motorrad und auf der Ebene durch.

00:16:39: Nichtsdestotrotz bin ich da eigentlich relativ leidenschaftslos.

00:16:42: wenn jetzt wirklich jemand so zum Bäcker fährt Da bin nicht der Meinung hey ist dein eigenes Risiko.

00:16:47: Wenn Du dann aber aus der Ortschaft rausfährst und das halt auf so einer supersportlichen Maschine wie auch immer Und dir halt für fünfzehn zwanzigtausend Euro Motorrad hinstellt Dann ist meines Erachtens ähnlich ein Motorrad Mit dem du jetzt einfach nur so Besorgung machst, also so ein entspanntes Nutzfahrzeug.

00:17:03: Sondern dann ist es ja schon ein intensives Hobby und da bin ich so n bisschen der Meinung hey wenn du das als Hobby hast dann tue alles dafür dass du irgendwie sicher bist in der Stadt macht wie ihr's wollt so.

00:17:13: Wenn natürlich dann einfach wieder größte Prolete im Unterhemd und kurzen Hosen immer mit laut auffallenden Motor durch die Stadiotels dann glaube ich liegt das Problem eh ganz woanders und dann hilft dir eh kein Helm mehr weil da oben ist alles kaputt.

00:17:26: Das heißt... Umgekehrt, ja ich war jetzt auch schon in der Stadt leicht begleitet unterwegs.

00:17:31: Wobei ich unter einen User-Kommentar auch drunter geschrieben habe.

00:17:33: also aus meiner Sicht macht natürlich auch so ein bisschen Unterschied aufs Wetter und wenn es jetzt gerade kühl ist oder eben noch nicht die dreißig Grad hat dann spricht da einfach nichts dagegen sich zumindest eine Motorradjacke rüber zu schmeißen und Handschuhe anzuziehen so und vielleicht halt nicht in Flip Flops zu fahren.

00:17:49: Wenn du jetzt bei Dreißig grad einfach nur zur Eisdile tatsächlich schepperst oder irgendwie kurz zum Supermarkt was holen Da bin ich ja total bei dir so welch glaube ich der letzte, der sich da irgendwie großartig was anziehen würde.

00:18:00: Und was ich daran aber auch mal ein bisschen scheinheilig finde in Diskussionen.

00:18:02: Ich besitze sowas gar nicht.

00:18:04: Aber wie viele Leute siehst du mit einem Clubhelm Der dann immer hochgeklappt ist Wo ich mir auch denke wenn es sich damit auf die Nase liegt?

00:18:09: Im wahrsten Sinne des Wortes Ist hier halt auch verloren gegenüber so'n voll Integral Helm.

00:18:14: Das heißt, was bringt dir deine derbste Ausrüstung wenn du dann dein Gesicht so ungeschützt hast und da riecht es ja auch nicht mehr drüber auf.

00:18:19: Es ist auch völlig okay.

00:18:20: ich will damit jetzt gar nicht die Leute diffamieren den Klappe im Hochklappen und damit easy durch die Stadt fahren.

00:18:24: Ich kann das total nachvollziehen.

00:18:26: wo ich nur meine so im Endeffekt sich darüber aufzuregen keine Chance.

00:18:31: den Vergleich mit dem Fahrrad sehe ich nicht so richtig wie Du Aber sei es drum, wir haben aber auch noch anderes User Feedback bekommen das jetzt schon seit ein paar Folgen aufspaare und heute die Chance dann endlich nutzen will.

00:18:43: Und es geht um die Folge in der wir zum einen über den Wheelie gesprochen haben Den einer vor dem Blitzautomaten fröhlich gemacht hat und wie viel Hasses danach unter den Kommentaren gab.

00:18:55: In dieser Folge haben wir aber auch gesprochen den Unfall, den du mit Jim erlebt hast während deiner Testfahrt mit diesen zwei Motorrädern.

00:19:04: Und da hast du ja auch berichtet... ...dass noch an der Unfallstelle Jim damit so halb offenen Beinen die Polizei kam und direkt schon sehr viel von ihm wollte.

00:19:13: Ich hatte mich ein wenig darüber ausgelassen und aufgeregt dass das für mich eher unverständlich voll ist und ich das in keiner Weise akzeptieren kann wenn irgendwo ein Unfall ist und die Polizei zu Ort kommt und die Leute damit einem Atem-Alkoholtest usw.. Aus meiner Sicht habe ich es damals belästigt oder nervt, wie auch immer.

00:19:32: Und das regte eine Mail an die uns erreichte von Volker und die möchte ich gerne mal vorlesen weil ich fand's doch relativ fair!

00:19:41: Ich lese sie einfach mal vor.

00:19:59: Ohne auf irgendwelchen Vorurteilen entstanden aus Unkenntnis einzugehen, mal so viel dazu.

00:20:05: Vorab ich habe mein gesamtes Berufsleben in Polizei-Uniform zugebracht, man erlebt vieles was dem Otto Normalo unbekannt ist oder ihm nicht unbedingt direkt einleuchtet.

00:20:14: Dann entsteht aus dieser Unkenntnisse Ignoranz oder Ausvorurteile sehr schnell ein falsches Bild von polizeilichen Maßnahmen und den Menschen welche diese treffen.

00:20:22: Man hat die Pflicht, B und Entlasten zu ermitteln.

00:20:24: Dazu gehört auch so lange es nicht um Leben oder Tod geht am Ereignisort, Tatort an der Unfallstelle alle Daten, Beweise

00:20:31: etc.,

00:20:32: zu erheben.

00:20:33: Wie gesagt, gehört dazu die Identität ob Alkohol- oder Drogen im Spiel waren Und weitere sowohl Objektive als auch in der Person liegende Umstände schrägstrich Beweise.

00:20:42: Das erfordert dann auch Teile dieser Daten zu ergeben bevor sie durch Medikamentengabe vor Ort verwendet werden.

00:20:47: Ansonsten sinkt der beweiswert zum Beispiel einer Blutprobe gegen Null.

00:20:51: Keiner wird einem schwer verletzten, einem Atemalkoholtester unter die Nase halten oder ihn nach seinen Personalien fragen.

00:20:57: Es ist aber auch Fakt dass immer wieder mal Unfallbeteiligte von denen man im Normalfall annahm das sie die Unfallstelle den Krankenwagen des Krankenhaus nicht auf einen Füßen verlassen könnten plötzlich verschwunden waren.

00:21:09: Macht man seine Arbeit vor Ort nicht so gut wie unter den Umständen möglich, kann es dann passieren dass man von der Staatsanwaltschaft dem Richter vor geschädigten Personen Institution bzw.

00:21:18: deren Rechtsanwälten oder auch der Busgeldstelle erklären muss warum die OAA-Daten nicht hat, was auch immer OAA Daten sind.

00:21:25: Das ist ziemlich unangenehm, lässt einen ziemlich blöde Darstehen kann dienstrechtliche Konsequenzen und auch zivilrechtige Forderungen nach sich ziehen.

00:21:32: das will niemand haben, auch nicht Personen in Situationen welche berechtigte Ansprüche haben.

00:21:37: jeder will sofern ein Schaden entstanden ist oder ein Anspruch besteht diese reguliert haben und nicht seinem Geld hinterherlaufen.

00:21:44: Das war so sein Feedback aus der Sicht der Polizeieuniform dass er uns da mal mitgegeben hat.

00:21:52: Ja also erst mal an dieser Stelle vielen Dank für das ausführliche Statement, dass die Sache doch sehr solide einordnet und auch wieder eine Dimension mit ins Spiel bringt.

00:22:04: Die wir ja immer so bisschen außen vorlassen das weiß in dem Fall vielleicht nicht so präsent aber ist natürlich bei Unfall Situationen so ne?

00:22:11: Du hast im Zweifelsfall auch geschädigte Und die haben Ansprüche und wie er es beschrieben hat um diesen ansprüchen möglichst gerecht werden zu können, braucht es da natürlich eine entsprechende Sicherung und Dokumentation.

00:22:28: Und das war jetzt in unserem Fall ja wie gesagt nicht gegeben aber macht die Sache natürlich durchaus nachvollziehbar und du hast ja damals auch dieses Beispiel gebracht.

00:22:37: in der Folge in der wir drüber gesprochen haben, in der du dich befandest als der Polizist in den Rettungswagen kamen und nach den Daten gefragt hat dann ist es vielleicht in dem Moment auch wieder so ne Beurteilungs- und Kommunikationsfrage.

00:22:51: Inwiefern kann der Polizist abschätzen, ob es kritisch ist oder nicht?

00:22:57: Und ich glaube in so einer Situation reicht auch manchmal ein plaffendes... jetzt nicht vom Rettungsassistenten oder vom Notarzt wie auch immer.

00:23:06: Ich denke, dann ist das auch geklärt und es ist ja doch irgendwie eine belastende Stresssituation.

00:23:09: Und dann ist der Polizist und die Polizisten entsprechend eingenordet im Bilde.

00:23:15: aber da sieht man wieder mal so wie er's auch beschrieben hat.

00:23:17: Wie groß und unterschiedlich die Wahrnehmung auf bestimmte Sachverhalte ist wenn du halt einfach nur einen Teil der Informationen hast oder gar keine Ahnung von dem was die Arbeit dort an viel Strichen ausmacht und worum es alles geht.

00:23:27: also der Stelle nochmal großes Dank für Großen Dank nochmal für diese Einordnung in diesem Kommentar.

00:23:35: Ich muss sagen, ich habe es heute wieder erlebt.

00:23:38: Ich war beim Bäcker ganz abstruse Geschichte die jetzt quasi aus dem Kontext gerissen ist aber war dann wieder so eine Situation wo ich denke okay wir sind halt doch meistens sehr egozentriert und es mangelt manchmal einfach an der Kommunikation.

00:23:54: große Schlange Typ will was zu essen bestellen, bestellt was zu Essen Die Frau nimmt das aus der Theke raus Und er fragt dann nochmal, ja ist das das denn das?

00:24:02: Und da meint die Bäckerei Fahrverkäuferin.

00:24:05: Nein!

00:24:05: Das ist zwar dieses Brot aber mit einmal dem Belag und einmal den Belag.

00:24:09: Und der sagt eher ne, dann will ich es nicht so.

00:24:12: Die war dann völlig entrüstet, er hat halt quasi das falsche Schild gelesen.

00:24:16: und weil sie dann quasi so perplex waren im Sinne von warum kaufen ist jetzt nicht.

00:24:21: Ist ja dann gegangen und schrie dann weg, da machen die Schilde richtig so.

00:24:24: Also beide hatten irgendwie recht.

00:24:27: aber weil jeder sich in seiner Welt sowieso... als am richtigsten empfindet, gibt es halt oftmals irgendwelche Stör- und Berührungspunkte wo du denkst ja das kann man eigentlich irgendwie anders oder netter regeln.

00:24:41: Und ich stand dann halt auch wartend in der Schlange habe gedacht okay jetzt dauert's noch länger war dann auch wieder so Ja macht jetzt mal alle hin.

00:24:47: Ich will jetzt endlich rankommen.

00:24:49: Ich denke dass ist vielleicht in jeder Situationen und auch im solchen immer wieder einmal angebracht zu sagen ok ich mache einen Schritt zurück.

00:24:54: Ich bin einfach verdammt nochmal nicht alleine hier.

00:24:57: Es gibt andere die es halt irgendwie auch geht.

00:25:00: Aber nochmal in diese Richtung Du hast ja unzählige Einsätze vermutlich mit Polizeibeteiligung absolviert in deiner Zeit im Rettungswagen.

00:25:12: Wie ist denn das so grundsätzlich einzuordnen?

00:25:14: Hast du ein Gefühl oder würdest du sagen, du hast ein gutes Gefühl dafür dass die Polizei da in der Regel einen sehr soliden Job macht?

00:25:22: oder war das ein Beispiel von vielen so Videos geschildert hat wie ordnest du das denn ein?

00:25:28: Also ich finde, da muss man immer aufpassen.

00:25:30: Ich habe jetzt im Begriff gelernt wie man das nennt wenn man von sich sozusagen auf andere schließt.

00:25:34: Das ist dann anecdotische Evidenz und deswegen kam ja auch mal ein starkes Statement weil mir einfach so zwei drei Erlebnisse in Erinnerung geblieben sind wo ich halt wirklich dachte so hey hier brennt gerade die Hütte.

00:25:45: Alter hast nichts anderes zu tun oder keine Ahnung?

00:25:47: wir waren schon Im Rettungswagen war uns bewusst hier es grad der krankeste Verkehrsinfakt um uns rum wo man mal irgendwie mal klären muss die Leute hupen usw.

00:25:57: Retrospectiv waren das dann aber doch irgendwie Einzelfälle so und deswegen habe ich mit Volker auch noch mal ein paar E-Mails hin und her geschrieben.

00:26:03: Und muss sagen, dass finde ich übrigens auch einfach supergeil.

00:26:05: so einen Feedback da kann man total leben.

00:26:07: Deswegen war mir es auch wichtig das einmal vorzuleben weil er hat wiederum was anders erlebt und Ich glaube egal wie ich mich jetzt dazu äußern würde welche Beispiele ich bringen würde Das wäre immer nur meine Erfahrung.

00:26:17: deswegen Aber allgemein die Polizeikräfte zu diffamieren oder zu sagen das ist alles kacke hilft auch niemanden.

00:26:25: Ich habe wie gesagt einfach auch andere Erfahrungen gemacht, wo ich sage so das kann jetzt einfach nicht deren Ernst sein.

00:26:29: Deswegen würde ich aber nicht behaupten dass die Persee jetzt alle schlecht sind.

00:26:33: Deswegen Volker vielen Dank nochmal für dieses ehrliche konstruktive Feedback, dass man an einem Stammtischstand eben auch gebrauchen kann.

00:26:40: Das auskommt ohne ihr Idioten oder sonst was.

00:26:42: genauso sollte es sein.

00:26:44: und das bringt uns vielleicht noch mal ein bisschen zu dem Punkt Kommunikation denn in letzter Zeit haben wir uns ein paar Nachrichten einfach erreicht Super weird und da wollten wir nur noch mal kurz drauf eingehen, weil wenn ihr uns einfach auf Instagram irgendeinen Link schickt der irgendwas von euch am besten bewerben soll.

00:26:58: Ohne einen Kommentar was es mit diesem link auf sich hat warum er denn relevant sein könnte usw.

00:27:03: dann spart's euch bitte denn ich kann euch verraten mich hält mich davon ab zu schreiben was soll das du deb Ähm, sondern wir ignorieren es an der Stelle dann einfach.

00:27:12: Genauso wenn ihr auf unserer Website Kontakt Einsendungen äh raus sendet und einfach nur eure Kontaktdaten da lasst schreibt uns doch bitte was denn die Phase ist weil wir sind jetzt auch nicht so dass mit jedem Namen gleich irgendwas verbinden können.

00:27:26: das macht die Situation manchmal ein klein wenig herausfordernd.

00:27:30: Ja ich Habt ihr heute im Tagesverlauf auch noch mal drüber nachgedacht, du hast mir diese entsprechende Nachricht geschickt und halt auch gefragt so wie du das für dich einordnest um was du daraus machen sollst.

00:27:39: Und ich bin ja... Keine Ahnung, wie viele Tausende Nachrichten ich schon bekommen habe über die verschiedenen Social Media Portale.

00:27:48: Für unsere eigenen Seiten dann die, die ich tatsächlich in professionellem Kontext betreue und ich bin ja jetzt erzählt ober wieder vom Krieg seit Anfang der zweitausender Jahre im Internet unterwegs.

00:28:01: Damals war das hauptsächlich alles so vorenbasiert Und da gab es den sehr schönen Begriff und dem möchte ich jetzt in dieser Stelle wieder hochholen Der nette Kette Also quasi es gibt eine gewisse Etikette im Umgang mit Menschen und die nette Kette ist quasi die etikette für das Netz.

00:28:17: Und da zählt eben auch dazu sich freundliche Ansprache, sich kurz vorzustellen worum es überhaupt geht einen auch wenn's mal kontrovers irgendwie zugeht und die Meinungen nicht identisch sind oder irgendwie deckungsgleich dass man sich da nicht gegenseitig beleidigt und ich glaube das würde sehr sehr vielen Leuten gut zur Gesicht stehen.

00:28:38: Wir haben ja auch quasi eine Kommentarfunktion, die jetzt gar nicht mal direkt uns betrifft sondern einfach nur untereinander dann Kommunikation stattfindet.

00:28:45: An der Stelle muss ich ganz ehrlich aufsagen super faszinierend immer wieder zu sehen das hat jetzt nichts mit Gas geflüstert zu tun oder ausverzüchtigt sondern allgemein durch die vielen Accounts, die ich halt quasi betreue fällt mir das immer wieder auf wie oft dann doch ich sag mal Schauer und Schauerinnen oder Leser und Lesserinnen, da moderieren mit eingreifen.

00:29:08: Und da ein gewisses Korrektiv bilden.

00:29:12: Danke an der Stelle in alle die da... versuchen, eben diese nette Kette zu wahren und auch zu kommunizieren.

00:29:19: Und an der Stelle noch mal den Aufruf wenn ihr schreibt wir lesen alle super gerne und nehmen auch alle Themenvorschläge auf.

00:29:26: An dieser Stelle ein kleiner Vermerk meldet euch gern Wenn ihr interessante Themen habt die ihr diskutieren möchte, die er uns weiter geben möchte etc.

00:29:32: aber schreibt dann bitte einen Hallo ihr zwei und liebe Grüße XY drunter Dann können wir mehr mit anfangen.

00:29:39: ordnet das vielleicht ganz kurz ein wenn es jetzt irgendwie ein Thema ist dass jetzt zu verknüpfen ist, was wir so im Tageslauf machen.

00:29:46: Warum ihr uns das schickt?

00:29:47: Und dann haben wir auch eine Geschichte dazu und dann ist die Motivation viel, viel größer sich damit zu beschäftigen.

00:29:53: also kleiner Verweis an dieser Stelle.

00:29:55: Jan vielen Dank dass du es aufgenommen hast.

00:29:57: wichtiger Punkt weil wir versuchen ja auch euer Feedback umzusetzen.

00:30:03: Ich zumindest ein weniger zu fluchen, wenn kleine Kinder zuhören.

00:30:06: Auch wenn bei mir vielleicht doch der Gaul mit durchgeht da in diese Richtung auch der Rat in die Gegenrichtung.

00:30:14: Amen und damit beenden wir diesen Stammtisch!

00:30:17: Wir haben jetzt eine Stunde voll gemacht.

00:30:18: nochmal vielen Dank Führer Aufmerksamkeit.

00:30:20: Für das Verständnis, dass auch nach sechs Jahren und zweieinundzwanzig Folgen die Technik nicht leider immer das macht was wir wollen.

00:30:27: an der Stelle können wir sagen es lag jetzt tatsächlich mal nicht an uns.

00:30:30: Es war auch kein Ingenieur schuld Und auch keinen Motorrad oder Reifenfahrer.

00:30:33: wie auch immer

00:30:34: Die IT-Sicherheit Schön!

00:30:36: IT-sicherheit, die war vielleicht noch so ein bisschen schuld.

00:30:38: Das hat uns einfach einen Strich durch die Rennung gemacht.

00:30:39: Michael Wir legen jetzt auf packen.

00:30:41: noch die letzten Sachen für die Ausfahrt.

00:30:44: Die Spannung steigt einfach unermesslich in Nichtmalkarnung.

00:30:48: Zwölf Stunden oder was ich kann?

00:30:49: Nee, vierundzwanzig Stunden sitze ich schon im Auto.

00:30:52: Strahlend wissend dass ich dich gleich treffe mit der traurigen Nachricht das ich dir keinen Augustiner Alkohol frei mitbringen kann.

00:30:57: Du hast es Bild vorhin schon gesehen.

00:30:58: Es ist, es war ausverkauft keine Chance noch etwas zu bekommen.

00:31:02: Bitter bitter!

00:31:03: Ich hoffe euch belastet nicht ein ähnliches Szenario sondern ihr habt gut Möglichkeiten zu tanken egal ob Moppech oder euch selbst.

00:31:12: Lass es euch gut gehen.

00:31:13: bleibt uns gewogen bis zum nächsten mal.

00:31:15: Tschüss

00:31:16: Beim Virtualen stammtisch, da wird nicht geschwiegen.

00:31:21: Michel und Jan die durch den Motorwelt

00:31:23: fliegen Über Gas und Getriebe.

00:31:26: Leidenschaftlich und schwer Erzählen sie Geschichten vom Asphalt mehr Mit Worten scharf wie Kurven Tief in der Szene drin Jede Episode ein Wheelie für den Adrenalinsinn So von Technik bis zur Tour.

00:31:40: Sie decken alles ab.

00:31:41: Gas geflüsterte Soundtrack Für den Asphalt den ich hab Gestion!

00:32:06: Wir

00:32:06: haben es gefützt, wir fassen den

00:32:08: Motorrad-Portgas.