#224 - Händlerprobleme und eine dumme Lektion der Geschichte

00:00:00: Die neuen Zulassungszahlen sind draußen und bringen einige Überraschungen für den deutschen Markt mit.

00:00:06: Nicht alle Hersteller sind gleichermaßen glücklich, aber nicht unbedingt!

00:00:13: Michel hat da mehr Details in einem vertraulichen Gespräch erfahren – die er natürlich mit uns allen hier am Stammtisch teilt.

00:00:19: Außerdem haben wir endlich mal wieder ein neues Kapitel Gasgeflüster History.

00:00:25: Wir gehen sechsunddreißig Jahre zurück zu einem ganz besonderen Wochenende mit einigen traurigen Parallelen.

00:00:32: Zur Gegenwart, aber auf jeden Fall viel Spannung hört rein!

00:00:35: Viel Spaß in dieser Folge – Gasgeflüster.

00:00:54: Und damit herzlich willkommen am einzig wahren akustischen biker stammtisch um wieder zugeschaltet michel und er möchte nicht dass ich ihn äußerlich kommentiere auch wenn er natürlich wieder jugendlich schick mit die kamera lächelt.

00:01:12: aber er lässt mir gar keine andere Wahl denn er hat schon das gemacht was eigentlich nur tweenies oder teenies sogar machen.

00:01:17: Er war auf einem ikimell konzert in darmstadt.

00:01:20: wer jetzt wie ich erstmal denkt wer ist es überhaupt?

00:01:23: ja wir sind halt alle ein bisschen älter geworden nicht so michel, er is bei dem Rapstar, Popstar wie auch immer der jungen Leute auf dem Konzert gewesen und schafft es trotzdem ganz unverkatert wobei das ja kein Wunder ist ja alkoholfrei hier am Podcast zu sein.

00:01:39: Und wir haben heute eine Pickgepacke.

00:01:41: volle Agenda begrüßt wird gleich aber wir haben mal wieder ein Gas Geflüster History der ganz besonderen Folge am Ende der Sendung Aber auch Updates aus der Szene.

00:01:50: Wir haben ein paar Informationen zu der anstehenden Gas geflüchter Podcast Ausfahrt und noch vieles mehr.

00:01:57: Und damit wir direkt reinstarten, begrüße ich dich jetzt ganz offiziell Michael.

00:02:00: Schön dass wir hier wieder zusammensitzen!

00:02:04: Ja ihr habt es gerade gemerkt Jan ist on Fire Mr.

00:02:07: Dolce Vita.

00:02:08: Ich glaube ich kann den sogar Captain Dolcevita nennen.

00:02:10: Ständig wenn ich irgendwie was von ihm höre sehe oder mitbekomme Ist er breit grinsen Mit einem Bier im Anschlag Irgendwo in der Sundau einer Atmosphäre am Strand Auf einer Terrasse auf dem.

00:02:24: wie nennt sich diese, wie heißen die italienische Variante von diesen Inhöfen?

00:02:30: Jetzt fällst du mal grad nicht ein.

00:02:30: Völlig wurst!

00:02:31: Egal.

00:02:32: Er lässt sich die Sonne schpiatza... Ja aber das ist ja erst so.

00:02:36: der Platz es gibt irgendwie für diese innen also im Haus in den Inhöfe.

00:02:40: Fällt mir grad nicht an.

00:02:41: Ist auch wusst.

00:02:42: Auf jeden Fall lässt sich Jan die Sonme auf den Pelz scheinen und das Leben genießen.

00:02:49: Also bestes Leben In Bella Italia, was ich aber in der letzten Zeit nicht gesehen habe sind Motorräder.

00:02:55: Und ich hab nur... Noch eine Erinnerung, dass diese Sache mit diesem Motorrad bieten in Italien gar nicht so einfach gewesen ist.

00:03:01: Also Jan muss mir hier auf jeden Fall gleich noch ein bisschen was davon erzählen wie sein Leben in Italie eigentlich abläuft.

00:03:09: und inzwischen haben wir ja hier in Deutschland auch fast italienische Verhältnisse.

00:03:13: ich sitze bei mir im Broßrolle ist unten draußen knackt die Sonne.

00:03:17: Ich glaube es sind irgendwie dreißig Grad draußen.

00:03:18: Ich muss jetzt auch direkt meine Metzler Cap absetzen weil sonst gehe ich hier einfach kaputt!

00:03:24: Erzähl aber ganz kurz, wie geht es dir im Motorrad-Land Italien?

00:03:29: Wie waren die letzten Wochen?

00:03:31: Im Motorrad Land Italien wurde ich dann doch noch final angesprochen auf meinen älteren Tore Valentino Rossi Trikots.

00:03:37: Das war eine Häufigkeit, die es in Neapel bis dato nicht gab.

00:03:41: An der Amalfiküste war ich zwischendurch und dort hatte ich den großen geplant mit dem Motorrad unterwegs zu sein.

00:03:48: Turns out hat nicht funktioniert, weil ich hatte dann keinen Motorrad erhalten.

00:03:52: Hab dann einen Roller gemietet und am Tag der angeplanten Rollermietung hat es geregnet und der Roller verleiht gesagt nononono er gibt die bei Regen nicht raus.

00:04:01: viel zu gefährlich, der Asphalt war super rutschig.

00:04:04: Ich meine ich muss sagen war auch nicht so traurig drum, weil nicht das ein bisschen sich zugetraut hätte.

00:04:08: aber bei Regengroller fahren Nicht so geil dazu ab.

00:04:13: wenig überraschen für alle die sich damit mal beschäftigt haben die Amalfiküste Vater nicht hin oder wenn dann halt komplett in der Nebensaison.

00:04:20: Es war einfach komplett krank, was da los war?

00:04:22: wunderschöne Straßen ab abends neunzehnzwanzig Uhr Wenn die Turi machten noch weg waren konnte man vielleicht auch mal länger als dreihundert Meter am Stück Potenziell Gas geben während des Tagesverlaufs Einfach horrendvoll.

00:04:34: ein paar schöne Ducati sind trotzdem gesehen.

00:04:37: aber es hat sich Auch hier das Bild bestätigt dass ich zuvor eine apple hatte nämlich dass die klassischen Motorräder so nenn ich es jetzt mal mittlerweile oder die europäischen Motorräda, also kann man glaube ich besser sagen zunehmend ins hintertreffen geraten.

00:04:52: und Wahnsinn was sich da ein woach war sich an cf moto gesehen habe was dort rumfuhr fand ich wirklich überraschend.

00:05:02: Und auch aus aller herren länder also viele italiener aber tatsächlich auch aus gandhi navian jetzt schon zwei leute gesehen Die mit einer cf-Moto dort runtergefahren sind.

00:05:13: also da ist Einiges in Bewegung bei allen Neuerungen, die du ja auch dieses Jahr schon hier im Podcast präsentiert hast.

00:05:20: Kommt da was?

00:05:20: Was man glaube ich gar nicht so offen Radar hatte!

00:05:24: Ja und man muss hinterher schicken dass wie von mir gerade angedeutet hier in Deutschland der inzwischen auch italienische Verhältnisse vorherrschen und das ist nicht nur Wettertechnik so sondern dein Lieblingsmedium Motorrad online hat wieder getitelt diesmal hinter der Paywall.

00:05:39: Zahlen gehen bergauf die situation für den motorradindustrie und branche verbessert sich.

00:05:44: Und wir haben deutlichen zuwachs beim thema Motorrad Neuzulassung, und die gemarke die du gerade genannt hast spielt da inzwischen auch eine wirklich nicht zu verachtend rolle.

00:05:56: aber erstmal grundsätzlich zum einstieg ins Jahr, im Jahr und im Jahr ist es ein kräftiges Zuwachs von über sechsundzwanzig Prozent in den ersten vier Monaten.

00:06:07: Also Januar bis April im Vergleich zum Vorjahr.

00:06:10: Und wir haben natürlich die Größen des Marktes.

00:06:12: BMW DIG dabei mit der BMW R-threizendhundert GS auf Platz zwei.

00:06:18: Auch Kawasaki mit der Z-Modell.

00:06:23: darüber hatten wir ja vor kurzem erst gesprochen, dass es einfach ein unglaublicher Kassenschlager ist.

00:06:28: Also was Kawasaki da an den Stadt gerollt hat und das inzwischen schon vor neun oder zehn Jahren mit der Erstauflage ist wirklich der Hammer und verkauft sich immer noch wie geschnitten Brot.

00:06:40: aber jetzt komme ich eben zur von dir genannten Marke.

00:06:45: hat sich auch in deutschland in die top ten gesneaked und arrangiert jetzt aktuell.

00:06:52: Zulass uns zahlen zwanzig sechsundzwanzig bis dato auf rang sieben und damit sogar vor.

00:06:58: und jetzt halte ich fest du kati der italienischen marke schlechthin und ist damit auch in Deutschland ganz ganz oben angekommen, ich habe mich ein bisschen gewundert dass man von wozsch da noch nichts in den Top Ten sieht.

00:07:14: Die sind aber zumindest auch in den top zwanzig inzwischen zu finden, über alle Modelle hinweg aktuell Platz dreizehn und was ich auch sehr beachtlich finde, gerade bei CFMoto.

00:07:28: Es sind eben eher die kleineren Modelle, die hier eine gewichtige Rolle spielen und quasi Marktanteile sichern denn CFMOTO.

00:07:37: jetzt muss ich ja schauen dass ich das Modell nicht falsch erzähle.

00:07:41: wo sind wir denn hier?

00:07:43: Die genau vierfünfzig MT ist das Topmodel Mit sieben vier Prozent Marktanteil und zwar als A zwei Enduro, also wir sind in diesem kleinen Hubraumsegment.

00:07:56: Und auch der Superspottler Sechsfünfundsiebzig SRR hat einen relevanten Anteil und ist inzwischen auf Platz siebzehn der Turbzwanzig angekommen.

00:08:05: Also CfMoto hier stark im Kommen!

00:08:07: Ich muss dazu sagen ich wundere mich fast ein bisschen dass es eben nicht schon die gerade angekündigte, oder auf den Markt gekommenen muss ich sagen, eintausend MTX.

00:08:19: Die neue große Reisenduro von CFMoto in den Markt geschafft hat aber vielleicht ein bisschen was mit der Verfügbarkeit zu tun.

00:08:26: dazu habe ich aber gleich noch eine Geschichte.

00:08:30: Und jetzt aber, weil ich ja gerade das kleine Modell angesprochen habe und die Skandinave angesprochen hast.

00:08:35: Hast du auf dem Schirm mit welchen Modellen also gerade CF-Moto da in den Bereich in Italien der Hauptsächer ist unterwegs sind?

00:08:42: Sind das auch diese kleinen Kaliber will ich mal sagen?

00:08:45: oder dann doch eher hier unsere eighthundert MTX mit der wir auch nach Bosnien gefahren sind, die wir da... Exakt!

00:08:52: Es war die achthunderte in diesem Babyblau nennt sich jetzt mal leichten Blau.

00:08:57: Ich weiß nicht welche Ausführung genau, ich hab die nur vor Beifahren gesehen und dachte so Ola!

00:09:00: Und dann irgendwie Skandinavien, ich glaube Dänemark oder so.

00:09:03: also auch schon eine ganz schöne Reise aber funktioniert ja auch ganz gut wie unser letztjähriger Bosnian Trip gezeigt hat für so ne lange Distanz Überraschend eigentlich gar nicht so sehr, weil wir ja schon im letzten Jahr mitbekommen haben dass die chinesischen Bikes gerade auch in nicht meine Spanien und Italien schon dort in der Zulassung Statistik aufgetaucht sind.

00:09:21: Was mich aber erstmal beruhigt ist ja das der Motorradmarkt jetzt wieder ein bisschen angezogen hat, nachdem ich möchte es Seuchenjahr nennen letztes Jahr wo ja viele Motorradhersteller und HändlerInnen echt so ein bisschen gedacht haben.

00:09:34: Eieiei, da geht uns jetzt allmählich der Stift ist es ja schön zu hören dass da jetzt wieder ein bisschen Bewegung drin ist das Hobby also weiter lebt und das freut dann natürlich alle Beteiligten drum herum.

00:09:47: Yo isso!

00:09:47: Und gerade der Verweis auf Süd Europa und Spanien, ich habe es gerade noch mal parallel geschaut.

00:09:53: In Spanier ist es tatsächlich so dass Woch mit der DS-IX die GS abgelöst hat.

00:09:58: auch der Grund warum ich mich gewundert haben warum sie hier in Deutschland nicht so stark sind sondern hier CfMoto die Nase von hat und woch eigentlich nur ja in den Top ten zwar in den höheren topten Platz treizenden rasiert aber eben nach vorne geschafft hat, liegt vielleicht ein bisschen an der Verfügbarkeit und auch vielleicht an dem Händlernetz.

00:10:15: Aber da kommt mit Sicherheit noch mehr!

00:10:17: Und ich muss aber an der Stelle vermerken dass sich jetzt nicht explizit zu einem ... günstigen Motorradhersteller eine spannende Geschichte in dieser Folge mitgebracht haben.

00:10:27: Eigentlich auch so ein bisschen ein Aufreganthema, das hat sich auch... ...in Reaktion auf unser Bossen im Video oder beispielsweise explizit mit einem Kommentar... ...so ein bisschen herauskristallisiert weil ich da eine Spezielle Nomenklatur ja verwendet habe und dass das näher dran war als wir uns damals gedacht haben.

00:10:43: Das wurde mir jetzt eben von einem Händler bestätigt oder bingensweise so fast ein bisschen das Leid geklagt.

00:10:49: erzählen wir aber gleich drüber.

00:10:51: bevor wir dahin kommen würde ich sagen, gutes Wetter und vor allen Dingen CF-Moto bringt mich zum anstehenden Event was mich schon in den letzten Tagen etwas nervös gemacht hat.

00:11:03: Ich bin ja heiß in Vorbereitung Jan du natürlich auch!

00:11:06: Du ja vielleicht noch ein bisschen entspannter als ich weil es ist für dich noch gefühlt in einem anderen Land, du bist noch im Urlaubsmodus.

00:11:12: aber erstmal die Frage wie geht's dir denn mit?

00:11:15: Denn wir haben nur noch anderthalb Wochen bis zur fünften Gasgeflüster.

00:11:19: Podcast Ausfahrt Im Sauerland Winterberg Hotel Resort, Winterberg oder Winterberg Resort sind wir ja da.

00:11:28: Siebzig Leute werden uns da beglücken.

00:11:31: also ich habe das so ein bisschen den Fragvoll weil einfach auch noch so viel zu organisieren ist damit dass für alle eine coole Veranstaltung wird.

00:11:36: aber jetzt erzählen wie geht es dir denn damit in Bella Itala?

00:11:39: Trinkst du deshalb soviel weil Du halt einfach so nervös bist um der Flower Gefühle marken ein bisschen wegzubekommen?

00:11:47: Also mir geht brutalster Stift muss ich ehrlich sagen, weil wir haben ja... Dieses Jahr wurden wir überrannt mit Leuten, die da Bock drauf haben.

00:11:55: Ich glaube, wenn wir im November gesagt sind, hey, wir machen die Auswahl, wir haben den Termin festgelegt... ...haben das Partnerhotel Hotel Winterberg Resort schaut gerne mal vorbei!

00:12:02: Die haben Winterprogramme, die am Sommerprogramm für Motorradfahrende Garagen und so weiter wo du es einstellen kannst barbereich all dass Für uns machen sie samstagabend ein schönes barbecue usw.. Das ist schonmal cool weil das nimmt einem so ein bisschen die Last raus.

00:12:14: aber es haben jetzt mir halt auch schon ganz viele geschrieben.

00:12:16: So ey Sie freuen sich brutal in der Gasgift ist exklusiv Gruppe geht's ab.

00:12:19: Sie haben richtig Bock einfach nett zusammen Motorrad fahren Blablabla und so.

00:12:23: Und es ist dann doch so, ich habe heute vor der Aufnahme noch telefoniert weil krieg erstmal für siebzig Leute einen Mittagssport wo du irgendwie einkehren kannst.

00:12:34: also super nervös.

00:12:36: und jetzt sind wie gesagt zehn Tage davor.

00:12:38: Ich hab bestimmt fünf angeschrieben die überhaupt so ein Frage kam von der Größe her.

00:12:43: Dann haben wir zwei abgesagt, der dritte wiederum haben dann Teile aus der Community, die dabei sind gesagt ja das ist schon cool als Bot aber dort hinzukommen da fährst du irgendwie ums See rum wo erstmal ich glaube auf siebzig Kilometer Tempo-Fünfzig oder sowas macht kein Bock da brauchste Ewigkeiten hin.

00:12:59: jetzt haben wir einen am Mönnsee.

00:13:01: Das wird auch glaube ich echt cool.

00:13:03: Die haben das jetzt bestätigt.

00:13:04: Wir kriegen dann Menü Bliebler Blob all sowas drum und dran.

00:13:07: Aber dass es schon Ziemlich aufregend, also es gibt noch einiges zu machen.

00:13:12: Wir haben ja einige die sich auch bereit erklärt haben als Tour Guide mit dabei zu sein.

00:13:15: Mit denen werden wir die Woche auch nochmal telefonieren, die Route finalisieren und abstimmen.

00:13:19: Danke nochmal alle die da mithelfen!

00:13:21: Und ich glaube die Anspannung wird auch bleiben bis dann halt wirklich das Visier runter geht und der Gruppe mit dem ich unterwegs sein werde, die ersten Meterrolle.

00:13:29: Ich glaube dann kommt so der Moment wo ich sage so einmal durchatmen Aber wir können uns ja auch glücklich schätzen, weil auch dieses Jahr haben wir einfach wieder saukohle Partner dabei.

00:13:39: Dazu gleich nochmal mehr!

00:13:40: Wenn ihr jetzt sagt boah ich habe jetzt irgendwie auch noch Bock und Wetter usw.

00:13:44: Ja es gibt auch immer nochmal welche die irgendwie absagen.

00:13:46: Wir freuen uns natürlich euch alle dann zu sehen.

00:13:48: wenn ihr wirklich mitfahren wollt Dann schreibt uns vorher aber bitte nochmal damit wir so ein bisschen Überblick über die Kapazitäten haben.

00:13:54: Ihr könnt euch sicherlich noch bei dem Hotel Winterberg Resort melden dort einfach einbuchen.

00:13:58: Ansonsten aber gerne einfach eine mail an infoatgasgeflüchter.de oder auf Instagram und einmal mit uns abchecken, wie denn die Lage da so aussieht.

00:14:06: Abends Feierabendbierchen auch wenn es alkoholfrei ist für ein Michel werden wir auf jeden Fall hinkriegen.

00:14:11: Aber das ist der Status quo.

00:14:12: Es ist einfach doch einiges zu organisieren Auch aus Italien heraus lieber Michael.

00:14:17: Ja das freut mich auf jeden fall zu hören auf jeden Fall schon mal für Unterkunft und das leibliche wohl gesorgt ist.

00:14:22: Und der Aufhänger für diesen Einstieg war jetzt ja CF-Moto, da kommen wir quasi auch zur Organisation.

00:14:28: Du hast ja quasi schon angesprochen dass wir dieses Jahr wirklich wieder spannende und auch teilweise langjährige Partner mit dabei haben.

00:14:35: neu dabei!

00:14:37: Das hat sich inzwischen ja auch schon so als gute Tradition etabliert... ...ist ein Motorradhersteller, der im Rahmen der Veranstaltung die Möglichkeit bieten wird Testmotorräder zu fahren.

00:14:47: Ihr denkt das euch jetzt wahrscheinlich natürlich schon, es handelt sich um CfMoto.

00:14:51: Die werden uns mit einer Reiseenduro der gerade genannten Achthundert MTX und der brandneuen Acht-Hundert NK dem neuen Neckadbike beglücken.

00:15:00: seit zwanzig sechsundzwanzig jetzt auf den Markt kann dort im Rahmen der Veranstaltung Probe gefahren werden Und das ist natürlich auch ein Aspekt den wir in Vorfeld jetzt mit organisieren.

00:15:10: da habe ich heute auch noch rumtelefoniert damit die Motorräder auch rechtzeitig da sind, die kommen auch noch aus unterschiedliche Richtungen Und wir haben natürlich nicht nur die Möglichkeit, Muppets dort Probe zu fahren.

00:15:22: Sondern wir werden auch wieder ein kleines Special für alle Teilnehmenden haben!

00:15:27: Denn ich kann mir sehr gut vorstellen... ...nicht jeder will unbedingt Neckbike oder Reisendure fahren.

00:15:31: Jeder freut sich aber über Gewinne und wir hatten ja in den letzten beiden Jahren mit Metzler einen Partner der für diejenigen mit der höchsten Anreise Entfernung, größten Anreiseentfernung und auch der höchsten Tankrechnung einen Satz Reifen spendiert hat.

00:15:51: Und dieses Jahr machen wir das ein bisschen anders.

00:15:54: einfach um da alle mit zu nehmen haben wir uns eine spezielle Verlosungsaktion überlegt an der alle teilnehmen können die nach Winterberg kommen dort auf die Möglichkeit haben mehrere Tickets zu ziehen, um an der Aktion teilzunehmen und damit auch noch was richtig richtig Gutes zu tun.

00:16:12: Alles was in dem Rahmen passiert wird an mehr sie gehen.

00:16:16: also ihr hört schon es gibt da die Möglichkeit Lose zu kaufen und dort dann eben An der Verlosung des Hauptpreises eben wieder eines Satzes Metzlerreifen teilzuleben.

00:16:28: Und was Jan noch nicht weiß ich habe mir aber tatsächlich noch zwei drei weitere Preise mit dazu überlegt Damit Nicht nur ein Hauptpreis verlosert sondern auch noch mehr Leute daran teilhaben können.

00:16:38: Also da wird auf jeden Fall zum Barbecue von uns noch ein Spezialmenü quasi serviert.

00:16:44: am Samstagabend, freue ich mich schon ganz besonders drauf und wir haben natürlich nicht nur Metzler wieder mit als Partner dabei, sondern Jan Wir hatten die Tage drüber gesprochen.

00:16:54: Auch wenn es um das Thema Motorradpflege geht Haben wir einen langjährigen Partner wieder mit an Bord

00:17:00: Dr.

00:17:01: Wack, wir kennen ihn mein absolutes Lieblingsprodukt wenn es um Motorradreinigung geht!

00:17:06: Doktor hat Pflege und so weiter.

00:17:07: Dr.

00:17:08: Wack wird auch für die Teilnehmenden da wahrscheinlich wieder eine Kleinigkeit springen lassen, super cool dass wir das zu haben.

00:17:13: Die S-Ain-Hundertprodukte kennt ihr alle!

00:17:15: Du bist jetzt einfach so bei unsere Tombola hinweggegangen.

00:17:17: mehr sie wer die Folge nicht gehört hat der Verein oder die Initiative die sich für Mehrsicherheit für Motorradfahrene einsetzt in Form von Unterfahrschutz.

00:17:28: Wer also nicht dabei ist und trotzdem was Gutes tun will Kann mal auch auf die Webseite von den gehen mehr sie so wie also mehr, wie viel si dann für Sicherheit?

00:17:37: Dann kennt ihr das alle.

00:17:38: Also wenn ihr irgendwo rumfahrt und ihr seht wirklich diesen gut ausgebauten Unterfahrschutz zum Schutz von verunfallten Motorradfahrenden Da gehen an die Erlöse sozusagen hin.

00:17:47: genau dr.

00:17:48: Wack hast du gesagt und was vielleicht wir jetzt auch nochmal kurz sagen müssen unabhängig jetzt von der Tour, weil wir haben für euch noch was anderes rausgeholt.

00:17:57: Für alle die hier regelmäßig einschalten und das geht um einen anderen Partner.

00:17:59: aber Michael, dass hast du eingefädelt deswegen gebe ich das auch nochmal an dich?

00:18:03: Ja natürlich!

00:18:04: Wir haben natürlich wie immer eigentlich das komplette Spektrum am Motorrad Themen abgedeckt wenn es um die Partnerschaften geht.

00:18:12: Es wird auch Partner mit dabei sein als Partner mit dabeiseilen speedy Motorradbekleidung Die uns ja auch schon einige Jahre hier im Podcast unterstützen und bekleiden und begleiten, also begleiden und begleichen.

00:18:25: Und damit unsere Klamotte gut aufgehängt ist sowohl in der Garage als auch... Auf der Ausfahrt und natürlich auch auf der Rennstrecke.

00:18:34: in Kürze steht ja auch schon wieder unser.

00:18:36: Rennstricken eventen mit dem Motoring school zusammen.

00:18:39: in most haben wir letztes Jahr schon rieger Rennsport als und für einige auch bei den Rennstrecken Events nicht nur bei der Aussage sondern auch beim Renn Strecken Events, Riga Rennspot mit dem Riga Paddock Wizard als Partner mit dabei gehabt.

00:18:51: die werden dieses Jahr auch wieder mit vor Ort sein in Winterberg denn Die schicke Spiel, die Klamotte muss natürlich auch adäquat in Form gebracht werden und ausgestellt und ausgehängt werden.

00:19:02: Und für diejenigen, die so etwas hier zu Hause suchen haben wir einen kleinen Deal mit Riga Rennspot gemacht und können ab sofort spezakuläre fünfzehn Prozent Rabatt auf den Riga Pedal Wizard also wirklich ein super super cooles Teil anbieten.

00:19:18: der Fokus liegt bei dem Produkt In der ursprünglichen Entwicklung.

00:19:21: mal auf dem Thema Rennstrecke, ich muss aber dazu sagen dass sich das Ding eigentlich auch in der Garage bevorzugt stehen habe und nutze.

00:19:27: Also da hängt mein Haupt-Liter-Kombi immer dran, dann kann ich meinen Helm drauf platzieren.

00:19:31: Und was ich tatsächlich bei diesem Ding super super cool finde ist die Möglichkeit Dass ich halt quasi eine Anlaufstation hab wo sogar Strom dran ist wo ich meine Handy hinlegen kann Mein Ladegerät einsteppseln Was ja tatsächlich gar nicht so einfach ist, wenn man in der Garage rummacht bei mir immer problematisch dass ich extra Strom reinlegen muss das wissen wir unsere Höhrenden.

00:19:49: aber vor allen Dingen wenn du halt irgendwie ich weiß nicht wie dir das geht.

00:19:51: Ich bin King Chaos das haben die hat er ein oder andere oder die eine oder andere jetzt auch in einem der Reels gesehen.

00:19:57: und bei mir herrscht einfach immer Chaos in der garage Wenn ich da irgendwie rumschreib, ich hab halt einfach die unangenehme Angewohnheit mein Schlüssel irgendwo hinzulegen.

00:20:05: Mein Telefon irgendwo hin zu leben wenn mir mein Geldball aus dem Sack geht den auch irgendwo hinzulegen so und dann schießt in einer Karajas Garage hast du fünfzehn Regale irgendwo Kisten wo du normalerweise dein Zeug drauf legst.

00:20:15: also wie oft ist es mir schon so gegangen dass ich denke Shit, wo ist eigentlich mein Autoschlüssel?

00:20:19: Was quasi so als verlängerte Werkpunkt auch mal mit davor steht.

00:20:23: Und so habe ich einfach die Möglichkeit... Ich leg einfach alles auf die Ablage beim Pedal Wizard und hab mein Zeug zusammen.

00:20:27: so geht nix verloren.

00:20:28: Super super cool!

00:20:29: Also nicht nur auf der Rennstrecke sondern auch in der Garage eine Superaktion.

00:20:32: Link dort hin findet ihr natürlich in dem Videobeschreibung.

00:20:35: Gas-Fünfzehn ist der entsprechende Code dazu.

00:20:37: Guckt euch das gerne an.

00:20:39: Ich glaube sind wir ein bisschen outsending was da die Möglichkeiten angeht dass anzubieten.

00:20:44: also super cool Aktion.

00:20:45: vielen Dank Antriege Rennspott dafür.

00:20:47: Und irgendjemand habe ich noch vergessen.

00:20:49: Habe ich noch jemanden vergessen?

00:20:50: Jan, hab' ich irgendetwas vergessen oder was?

00:20:52: Nee das war's

00:20:53: glaube ich.

00:20:53: Ich glaube nicht!

00:20:54: Wir haben alle durch und damit kommen wir jetzt direkt wieder in den Motorrad Alltag und du hast schon angekündigt Du wolltest unbedingt etwas loswerden rund um einen Händler.

00:21:02: da bin ich schon ganz gespannt drauf.

00:21:03: Was hat dich umgetrieben?

00:21:04: Du hattest mir so ein paar Stichpunkte mal genannt Da geht es schon wild rum Um Garantieleistung oder sonst.

00:21:09: was hatt'st du mal so bisschen angekünkt?

00:21:12: Ja, also was war passiert?

00:21:13: Also erstens bin ich Motorrad gefahren und musste nachdem sie jetzt wirklich super lang bei mir in der Geradestand die Zero XE abgeben.

00:21:21: Und habe natürlich die Gelegenheit genutzt mit dem Ding noch mal zur Arbeit zu fahren.

00:21:24: Ich muss das natürlich noch putzen und vorbereiten.

00:21:25: Bin auf der Straße damit gefahren.

00:21:27: Und muss sagen Alter es ist einfach vor allem bei dem Wetter so lässig und so cool dieses Elektromopet in der Stadt zu haben Vor allen Dingen Hosen runter sprichwörtlich.

00:21:38: Ich gestehe ja wenn ich in der Statt unterwegs bin Egal, ob ich mit dem Fahrrad fahre oder mit dem Moped.

00:21:44: Ich ziehe ja keine Schutzleiter an!

00:21:46: Ich zieh natürlich mein Helm auf... ...ich ziehe meine Handschuhe an aber in der Stadt bin ich normalerweise so wie es auch auf einem Fahrrad mache wenn ich einen Buckelrunderfahrer fahr' ich Fünfzig fahr ich auch mit dem moped in der stadt mit T-Shirt und Jeans und es hat mir halt einfach so dieses geniale Freiheitsgefühl gegeben.

00:22:02: allein dieser Weg zur Arbeit macht halt einfach da super Spaß.

00:22:04: und ich muss sagen das mit der XE war halt einfach sehr sehr lässig weil es so unkompliziert ist.

00:22:09: Schlüssel rein Einfach Gas auf und kein irgendwie keine Ahnung muss nicht tanken gehen.

00:22:15: Es ist einfach entspanntes Fahren auch Muss nichts kuppeln, einfach super easy.

00:22:20: Und was mich halt wieder ultra geflasht hat ich weiß nicht ob das an dem doch verbesserten Grip Aufgrund erhöhten Temperaturen lag Das Ding ist halt einfach.

00:22:28: Ich bin natürlich zum Schluss jetzt wieder im Sportmodus gefahren Einfach so ein Really Monster.

00:22:33: Also ich bin dann wie man es halt auch macht Im Sinne von Okay, man macht nicht immer alles.

00:22:37: Ast rein und nach Regeln habe ich wieder an der Ampel nach vorne geschlängelt zwischen den Autos durch.

00:22:41: Ich hab mich vorhin hingestellt und dachte gut du hast ja eh genug Bums ne?

00:22:44: Das riecht halt einfach rechts auf Nicht-Laut in dem Fall!

00:22:47: Und kommst da gut von dannen und habt gedacht naja gut aber du hast dir diese Elektromopit lehnts dich halt einfach nach vorne.

00:22:54: also machst einen richtigen Start mit Gewichtstransfer nach vorne damit du halt ordentlich auch fortkommst so.

00:22:59: Aber... ... im Sportmodus, das Ding wirft dich einfach schier nach hinten ab.

00:23:05: Wenn du halt selbst bewusst versuchst... ... nach vorne zu kommen und einfach zu viel Gas gibst.

00:23:10: Zweimal Wheelie, Gas zu wieder Gas auf so also wirklich der Hammer!

00:23:17: Wie das Ding vorwärts geht aber halt auch auf eine gewisse Art und Weise Risikopotenzial, also du musst halt wirklich wissen worauf dir dich einlässt und... Ja da ist irgendwie immer so ein bisschen dieser erhobene Zeigefinger wenn ich überlege dass du diese Dinger halt mit A-Einsführerschein fahren kannst.

00:23:32: Es ist zwar einfach zu handeln weil du nicht irgendwie mit Bremse und Kupplung noch rummachen musst, also bremsen natürlich schon aber es ist einfach.

00:23:41: ja ich habe da so irgendwie bin so ein bissel ziehegespeiten.

00:23:44: Ich find's irgendwie geil aber auch grundsätzlich gefährlich so viel Drehmoment Ohne groß Fahrerfahrung irgendwie zur Verfügung zu stellen.

00:23:52: Das wollte ich auf jeden Fall hier an der Stelle noch zum besten geben und dann muss sich das Ding natürlich wieder zurückbringen und habe in diesem Zuge mich auch mit dem Händler länger unterhalten, bei dem ich das Motorrad abgegeben hab, der viele verschiedene günstige Marken im Angebot hat.

00:24:12: Ich habe so das Gefühl dass etabliert sich gerade ein bisschen hab dann auch so ein bisschen das Gespräch gesucht, weil ich mal so wissen wollte okay wie ist das denn?

00:24:20: Also die Dinger gehen ja wie Geschnittenbrot.

00:24:22: Das haben wir schon gehört!

00:24:23: Wir haben es gerade in der Zulassungsstatistik gesehen, CFMoto kommt hoch, Woch ist jetzt irgendwie mit dabei... Die Leute fragen danach, wir haben das tausendfach unter den Videos kommentiert gehört ah is mir doch egal wenn die Europäer so blöd sind dass sie teuer machen, dann kaufe ich natürlich das günstige.

00:24:37: und jetzt komme ich eben zu diesem Aufhänger mit diesem Kommentar.

00:24:39: Ich hatte das ja damals so als Discounter in Duroes bezeichnet Und habe da auch so ein bisschen Rüffel bekommen, was mir einfällt nur weil der Motorrad günstig ist die Dinger als Discounter Endurus zu bezeichnen.

00:24:50: Habe ich jetzt nicht so per se verstanden?

00:24:52: Weil grundsätzlich gegen dieses Discounter Konzept ja in Anführungsstrichen noch nicht wirklich was zu sagen ist.

00:24:57: aber Jetzt frage ich dich unabhängig von diesem Motorrad Thema Was verbindest du Grundsätzlich hinter dem Geschäftsmodell Discounter Mal abgesehen vom günstigen Preis

00:25:10: Masse oder also viel Viel wahre jetzt nicht so, also man kommt ja immer vom Lebensmittelding her.

00:25:18: Wenn du an die Discounter denkst, dann denkst du da stehen über die Europaletten rum.

00:25:22: es ist jetzt nicht super schön gemacht das ist eine breite Masse.

00:25:25: Die Qualität ist nicht unbedingt schlecht aber Du hast natürlich dann gewisse Begleitsachen einfach nicht.

00:25:32: Du wirst wahrscheinlich einfach nur Personal haben, dass wirklich nur dafür da ist die Regale einzuladen und jetzt nicht um mich noch irgendwie zu beraten oder so ein Fachwissen zu haben.

00:25:38: Oder ich war letztens in irgendeinem Discounter und habe glaube ich einen Gewürz gesucht oder einfach sowas wie Edamame oder so ne?

00:25:46: Und die Person schaute mich an.

00:25:46: so was ist das?

00:25:50: Ja also das viel Quantität deswegen nicht schlechte Qualität unweigerlich aber natürlich eine gewisse Preis-Sensitivität und der Fokus aufs Wesentliche kein Bohai keinen Schickmick drum herum.

00:26:01: Und wenn du jetzt über das geschäft hinausgehst, also die Produkte, die da irgendwie sind.

00:26:04: Die müssen ja irgendwo herkommen.

00:26:06: Also ich sag jetzt mal so fast aus der Zeugaseite betrachtet auch wenn der Vergleich ist ein bisschen hinkt was fällt dir dann noch ein?

00:26:15: Fällt ihr da noch etwas ein?

00:26:16: Ja eigentlich ist es mittlerweile so dass die Discounter schon alles haben und dann aber halt auch noch auf ihre Eigenmarken oder solche... Plagiat ist der falsche Begriff, aber man hat ja auch auf den Eindruck das ist quasi dass was nachts produziert wird wenn die Fabrik einfach weiterläuft werden tagsüber so die Markensachen rausgekommen sind.

00:26:35: Okay, okay.

00:26:35: Also ich kürze es jetzt ab weil wir kommen nicht so genau zu dem Punkt zu dem ich eigentlich wollte.

00:26:40: denn vor allem wenn man aus der Landwirtschaftlichen Bereich sich das anschaut dann sind die Erzeuger ja unter extremen Preistruck.

00:26:47: also dieses Discount beziehungsweise die großen Einkaufskonsortien kann man sagen drücken auf den Preis und können mehr oder minder diktieren wie die Bedingungen sind zu denen abgegeben wird.

00:26:56: Jetzt haben wir hier quasi den Erzeugern stichwort Landwirtschaft, Eierproduktionen Kuhmilch Butter etc.

00:27:02: Das lässt sich nicht ganz vergleichen mit dem Motorrad Thema.

00:27:05: Aber ich sehe die Motorenthänter quasi so als die Dienstleister, die quasi hinter dem Gesamtkonstrukt stehen und da hat sich eine Parallele aufgetan, die aus diesem Umfeld eben auch kennen.

00:27:17: Ich hatte die prekären Situationen beschrieben, die teilweise die Bauern haben oder die Zulieferer und jetzt ist es so dass mir in dem Rahmen zum Beispiel erzählt wurde das im Vergleich zu Premium, ich sage mal Premium- oder europäischen Herstellern Daumen-Schrauben in vielen Bereichen deutlich mehr angezogen werden, als man das als Händler oder als Vertragshändler mehr oder minder kennt.

00:27:42: Also zum Beispiel Werden die Produkte Obwohl sie eigentlich schon, ich sag mal Kampf bepreist sind vom Hersteller nochmal mit dem günstigeren Preis in den Markt gedrückt um Marktanteile zu generieren.

00:27:55: also da hat man ja schon dass die viele der günstigen Marken versuchen den Europäern ein bisschen Den Rang abzulaufen einfach dadurch dass ihr halt Super günstig und eigentlich nicht wettbewerbsrelevante preise nutzen.

00:28:08: Und was aber auch mit dazukam war die ansage ja wenn ihr jetzt solche modelle haben möchtet, dann geht das aber tatsächlich nur wenn er auch dazu bestellt.

00:28:18: also du möchtest quasi die cashcow von marka Und willst dieses model b und die sagen aber ja du kriegst das modell muss aber Ich sag jetzt mal klassisch bei einer Reise in Duru zum Beispiel, Sturzbügel mit dazukaufen.

00:28:32: Kofferset mit danzukaufen und der Bodenschutz mit dazu kaufen.

00:28:35: Du kannst das Modell nicht einfach so nehmen und quasi den Rest in Anführungsstrichen so miterzulegen was dich als Hersteller natürlich schon wieder in eine Drucksituation bringt weil du dieses System ja dann zwangsläufig dem Endkunden mit aus auch gedrücken musst.

00:28:51: Was?

00:28:53: Preis nachlässig mit sich bringen?

00:28:55: das ist punkt eins.

00:28:56: dann wurde mir in dem rahmen auch erzählt die atemweise wie die motorräder quasi angeliefert werden deutlich komplizierteres gebinde viel mehr aufwand bei der im betriebnahme.

00:29:08: also es dauert halt einfach ich sag jetzt mal doppelt so lang wie bei dem europäischen hersteller das ding überhaupt in den showroom stellen zu können und zu verkaufen was natürlich arbeitszeit ist die quasi nicht abgegeuten wird.

00:29:22: Das war so einer der Punkte.

00:29:23: und was auch damit in Anfischstrichen einherging sind Sonderangebote.

00:29:27: zum Beispiel Drossel wird angeboten auf der Hersteller Seite.

00:29:31: Und vom Hersteler wird aber quasi in Anführungsstrichen verlangt, dass dieses Modell die Drosseln dann in dem Modell kostenfrei mit eingebaut wird.

00:29:39: Was natürlich auch wieder einen Aufwand ist den der Händler betreiben muss und nicht monetarisiert bekommt.

00:29:47: Also der Druck scheint auf eine gewisse Weise sehr hoch zu sein, auf dem Händler Produkte zu verkaufen in den Markt zu bringen.

00:29:57: Ohne dabei aber an den klassischen Punkten, an denen der Händlern normalerweise mitverdient hat also quasi Werkstattzeit, Zubehör

00:30:05: etc.,

00:30:06: die Möglichkeit hat auch mitzupartizipieren und die Bedingungen da wo es sehr schwierig sind.

00:30:12: und da hatte ich eben dann wieder so diese Gedanken hey okay!

00:30:15: Da haben wir schon ein bisschen eine Discounter-Mentalität Druck auf die verschiedenen Händler ausüben.

00:30:23: Das Händlernetz vielleicht auch ein bisschen ausdünn, weil das dann nicht auf Dauer mitgemacht wird, weil sich es die Leute vielleicht auch nicht leisten können und dass wiederum dann auch auf die Qualitäten hier schlägt und dann wieder bei uns als Kunde sozusagen ankommt.

00:30:38: aber wie ordnest du denn das für dich eine?

00:30:43: Die Dinge, die ich jetzt gerade genannt habe, ah!

00:30:45: Wie hat man das auf dem Schirm?

00:30:49: Siehst du das Thema?

00:30:50: z.B.,

00:30:50: wenn wir jetzt zwei Motor, die kaufen wird des Drossel einbauen würdest du erwarten dass es quasi mit integriert ist oder... Wenn das auf der Hersteller Seite so steht?

00:30:59: Oder würde sie sagen ja klar, ne natürlich bezahl ich den Händler, dass das Ding auch eingebaut wird weil es ist ja einmal die Hardware und dann die Serviceleistung noch mit dazu.

00:31:08: Ja aber da muss ich nochmal rückfragen wer erwartet denn, dass es eingebohrt wird?

00:31:11: die Kundschaft oder äh der Herster gegenüber dem Händlern.

00:31:15: also sagt der Herrsteller hey ich schick dir hier das Motorrad Ja.

00:31:20: Genau, also der Hersteller erwartet... Also der Herster kommuniziert auf der Website die Trostl kostet X Euro und das ist das was der Kunde bezahlt.

00:31:30: und der Herste erwartet dass die Hardware abgerechnet wird?

00:31:34: Die Einbauleistung durch den Händler aber nicht!

00:31:37: So ne?

00:31:38: Der Hersteler erwartet, dass der Händle den Preis der auf der Webseite kommuniziert wird so eins zu eins übernimmt ohne den Einbau der Hardware quasi mit in Rechnung zu stellen.

00:31:49: Das ist quasi eine Gratisleistung, die dann vom Hersteller erwartet wird.

00:31:54: Genauso wie es gab's auch zum Thema Garantieleistungen.

00:31:58: Die Hardware wird zwar bezahlt aber die Garantileistung also die Arbeitszeit, die damit einhergeht, wird nicht abgegolden und da haben die Hände ja auch teilweise sehr gute Vergleichswerte weil er die Hardware, d.h.

00:32:10: war motorseitig, teilweise von großen europäischen Herstellern kommt und sie halt einfach wissen was da entsprechend an Garantielleistungen für bestimmte Fälle verrechnet werden soll.

00:32:19: Also da ist halt offenkundig da eine Diske-Panz da und das auf die Art und Weise auch gut zu bemessen.

00:32:25: Das ist schon krass, also du sprachst jetzt hier von Händlern, von irgendwelchen günstigeren Motorrädern aus Fernost?

00:32:32: Hab ich's richtig verstanden?

00:32:34: Ja genau!

00:32:34: Also sagen wir mal so, Fernost oder beispielsweise... Nicht europäischer Produktionsbereich ist jetzt nicht auf eine spezielle Marke festgelegt, sondern erscheint da so ein gängiges Probatismittel der Hersteller zu sein über die Händler noch gratis Dienstleistung quasi mit abzustauben.

00:32:54: Bisschenweise den Verkaufsdruck auf eine gewisse Art Weise zu erhöhen und es losgelöst von welcher Marke man in Anfischstrichen spricht variiert sich halt auch.

00:33:02: Marker machte vielleicht ein bisschen weniger Präsenz als ne andere.

00:33:06: Sowieso finde ich überraschend, weil ich jetzt gedacht hätte dass gerade die die jetzt schnell in den markt einsteigen wollen ja auch erstmal Vertrauen aufbauen müssen bei denen die quasi die motorräder an den endkunden oder entkunden Ausliefern und das sie eigentlich eher so bisschen gepämpert werden.

00:33:23: So deswegen überrascht es mich.

00:33:24: Auf der anderen seite ist es natürlich wenn du über dem preis reinkommst Dann ist das wahrscheinlich der einzige weg.

00:33:30: so kontakariert natürlich aber so ein bisschen den ansatz wir wollen nicht als discounter wahrgenommen werden Aber gleichzeitig, gut glaube ich ist es ja jetzt keine Erfindung aus Fernost.

00:33:39: Wenn du dir das anschaust wie viele Leute bei Amazon bestellen wir alle wissen wie dort runtergedrückt wird der Preis und wer am Ende die Zeche zahlt nämlich nicht der Kunde sondern meistens die Sublieferanten die wirklich teilweise sehr menschenunwürdig behandelt werden oder unter enormen Kostendruck stehen.

00:33:54: Also aus einer betriebswirtschaftlichen Sicht wahrscheinlich nicht sehr überraschend.

00:33:58: Aus einer so, okay wie bringe ich das Vertrauen auch in den Markt rein?

00:34:02: Geschichte irgendwie schon bleibt abzuwarten, wie die Kundschaft das dann wahrnimmt, wie man damit umgeht.

00:34:06: Ich meine für die Händlerinnen und Händlern ist es natürlich so ja sie haben sich ja irgendwann auch entschieden mit den entsprechenden Herstellern ins Bett zu legen so dass es da vielleicht auch mal hakt.

00:34:17: Mal sehen bin gespannt wie das in der Zukunft dann auch so weitergehen wird was da so passieren wird, ob sich das noch mal irgendwie ändert.

00:34:25: Aber klingt ja jetzt nicht nach the good life und das beste Leben, dass die dann da offensichtlich haben?

00:34:30: Die Frage ist natürlich, was ist der Vergleichswert?

00:34:32: Hatte der...die Person mit der du gesprochen hattest vorher irgendwie eine Erfahrung wo ich gesagt hatte, hey da war das alles super easy, super cool oder sah das da ganz anders aus?

00:34:43: Ja also das ist eben der Messgrad, die Messlatte, die damit einhergeht.

00:34:49: Weil in diesem Umfeld Erfahrungen mit europäischen Marken eben bestehen und die Vergleichbarkeit einfach da ist.

00:34:56: Und was das Thema Kunden Verhalten der Kunden gegenüber den Händlern angeht muss man natürlich dazu sagen, dass du heutzutage oder das viele Kunden ja auch eine gewisse Erwartungshaltung haben.

00:35:09: Also du gehst jetzt irgendwie hin hast deinen Händler des Vertrauens zu dem gestrichen schon seit fünfzehn Jahren.

00:35:16: Der hat jetzt neben der bekannten japanischen Marke auch nicht chinesisch mit im Boot und du gehste dahin und erwartest in Anführungsstrichen den gleichen Service wie bei der Japanischen Marke.

00:35:29: Also du warst es ja einfach gewohnt, dass halt irgendwie die Kleinigkeit so per se noch mitgemacht wurde, weil der Händler sich das in Anfischstrichen erlauben konnte, weil halt reguläre gute Preise bezahlt wurden oder die Hersteller mit dem Händlern ein gutes Übereinkommen hatten?

00:35:44: Jetzt ist das heute aber nicht mehr so.

00:35:45: Der Händlar muss quasi an jeder Stellschraube drehen um sein Geschäft zu... ...in der Gewinnzone zu halten.

00:35:54: Das heißt viele Leistungen, die der Kunde früher bekommen hat.

00:35:57: Also, auf irgendeiner Art und Weise bezahlst du es natürlich immer.

00:36:01: Sind jetzt aber nicht mehr einfach so mit dabei?

00:36:04: Sondern werden jetzt halt einfach in Rechnung gestellt oder müsste in Rehnung gestellt werden weil das Geld halt an anderer Stelle nicht verdient werden kann.

00:36:12: Und da hat natürlich auch der Kunde dann wieder dieses... Keine Ahnung was ist denn jetzt los?

00:36:16: Ist der Händler ist auf einmal gierig geworden oder so?

00:36:20: Oder warum verhält er sich heute so arschig, wobei das früher problemlos ging?

00:36:25: Einfach weil er halt nicht weiß, wie die Struktur im Hintergrund aussieht.

00:36:28: und das fand ich einfach für mich eigentlich so diese spannende Erkenntnis aus dem Gespräch.

00:36:34: Weil du ja als Motorrad... Ich glaube viele Händler und viele Werkstätten kennen das, dass du ja eigentlich so eine freundschaftliche Beziehung hast.

00:36:44: Und das auch immer ein bisschen ist okay, dass das eine oder andere halt mal mit unterm Tisch fällt oder einfach mal mit nebenbei gemacht wird.

00:36:51: ne halbe Stunde weil der jetzt schon zigmal da gewesen ist.

00:36:54: wenn du jetzt aber viele kleine halbe Stunden brauchst um Dienstleistungen zu machen, die der Hersteller von dir verlangt.

00:37:00: Hast du einfach nicht mehr die Möglichkeit an einer anderen Stelle das irgendwie mit einzubauen?

00:37:04: Und es ist ja nicht so dass sie auch wenn viele der Herstellere ich sag mal erst um neun oder dreißig aufmachen und dann zwölf oder dreizig bis vierzehn und dreizehnt Mittagspause haben und im siebzen und reißig nicht mehr da sind.

00:37:14: Das is ja nicht deren deren reine Arbeitszeit sondern die Arbeit ja auch fünfzig sechste Stunden in der Woche und das hat sich ja nicht verändert.

00:37:21: nur das was halt und am strichbar rumkommt, ist halt irgendwie anders geworden.

00:37:24: Also man muss natürlich dazu sagen es jetzt ein Beispiel... und nicht repräsentativ, wir haben jetzt keine Studie dazu gemacht oder vor allem ich logischerweise nicht aufgrund der Information die ich habe.

00:37:35: Aber es würde mich halt einfach grundsätzlich mal interessieren und an dieser Stelle vielleicht auch ein Aufruf an unsere Community wie sind denn eure Erfahrungen mit den entsprechenden Händlern also sowohl bei den Arrivierten als auch bei den neuen Marken?

00:37:49: Und wenn ihr oder du da draußen bekannten Markenhersteller arbeitest oder jetzt eben bei einer der neuen, wie sind denn eure Blicke drauf?

00:38:00: Wie ist dann die Sicht der Dinge.

00:38:01: Lass mich das gerne mal wissen.

00:38:02: also ich finde es super spannend vor allen Dingen aus Kundenperspektive weil du halt einfach ganz oft nicht weißt was im Hintergrund passiert und warum Dinge so sind wie sie sind, die vielleicht auch einen Einfluss auf dich haben und ich das sehr gern in die Richtung mit rückspielen würde.

00:38:19: Lasst uns wissen Feedback immer ein Thema, dass wir auch sehr ernst nehmen.

00:38:22: Ich habe hier noch eine große mail auf vorliegen die werden wir heute aber nicht behandeln weil Wir jetzt unbedingt zum nächsten thema übergehen müssen.

00:38:30: auf das habe ich mich nämlich hier in meinem urlaub sehr intensiv vorbereitet.

00:38:32: volker grüße gehen raus.

00:38:34: deine mail ist gelesen ich hatte der auch schon geantwortet und wird hier nochmal behandelt.

00:38:37: auch michel hatte noch so ein paar temen.

00:38:39: denn Jetzt lieber michel springe ich über zum nächsten tema und es ist mal wieder zeit für

00:38:47: Hier ist Gasgeflüster History, deine Zeitreise durch die Geschichte des Motorradfahrens.

00:38:55: Wir öffnen die Archive und erzählen die spannendsten, kuriosesten und unglaublichsten Geschichten aus der Welt motorisierter Zweiräder!

00:39:06: Von dampfenden Motoren, Kühnen erfindern verrückten Ideen- und atemberaubenden Ereignissen.

00:39:21: Und damit heute eine ganz besondere Ausgabe, die zeitlich gar nicht besser passen kann und wir gehen gar nicht soweit zurück.

00:39:29: Aber die Archive zu öffnen war an der Stelle gar nicht so einfach auch wenn es gerade mal noch nicht einmal dreißig Jahre her ist.

00:39:36: und doch sogar über drei Jahre ein bisschen verrennend habe ich mich noch keine vierzig Jahre her isst.

00:39:41: Ist die Dokumentationsebene sehr schwerlich denn das was es gibt ist noch alles überwiegend analog.

00:39:47: Und ich bringe diese Folge Gasgeflüster History heute an dem Wochenende der Erscheinung des Podcasts, wo die Touristroffi schon eine Woche läuft.

00:39:58: Die geht es wohl bemerkt aber nicht!

00:40:01: Hat aber einen sehr spannenden Bezug.

00:40:03: Denn Touristrophy Devices gilt heute als das gefährlichste Motorradrennen der Welt.

00:40:10: und auf das Thema, auf das ich heute gekommen bin, bin ich durch ein kurzen YouTube-Ausschnitt gekommen und hier hatte jemand drunter kommentiert Die Motorradfahrer, die die Tourist Trophy überlebt haben gingen zu diesem Event zum Sterben.

00:40:25: Hast du irgendeine Idee worum es gehen könnte?

00:40:31: Die Tourist-Trophy-Fahrer,die die TT überlebten,gehen zu diesem event um zu sterben.

00:40:38: Boah!

00:40:41: Ich habe keine Ahnung.

00:40:44: Das einzige was mir einfällt ist dieses kleine Straßenrennen in Estland, wo Joey Dunnop dann gestorben ist.

00:40:51: Vielleicht ist es fast in diese Richtung?

00:40:55: Aber nee, fällt mir gar nichts ein!

00:40:58: Da erwischte mich jetzt aber mal richtig taufrisch auf den falschen Fuß

00:41:02: Hätte mich überrascht, auch wenn du das gewusst hättest.

00:41:05: Das war natürlich jetzt eine sehr martialische Bezeichnung.

00:41:07: ganz so schlimm war es zum glück nicht aber trotzdem sehr überraschend wenn man sich damit beschäftigt.

00:41:12: wir reisen sechs und dreißig Jahre zurück ins Jahr also nineteenhundert neunzig Und es hat ein motorsportliches thema.

00:41:20: aber auch wenn ihr nicht so viel mit Motorsport zu tun habt sollte die unbedingt dran bleiben denn Was dort passiert ist, gibt so ein bisschen einen Zeitgeist wieder.

00:41:27: Ist auch politisch ein bisschen einzuordnen und es wild.

00:41:29: Und wir gehen zu einem Ort an dem du garantiert schon mal warst und wahrscheinlich sogar selbst gefahren bist.

00:41:35: Es geht um die Rennstrecke in Riéka.

00:41:38: Ja, neunzehntneunzig.

00:41:40: Riéca klingelt jetzt irgendwas bei dir, Michel?

00:41:43: Also ich warte tatsächlich noch nie in Riêka aber ich weiß das Riêca ein ehemaliger WM-Kronpris... Kurs ist, Circuit ist.

00:41:51: Und das ist da eines der ich sag mal spektakulärsten Rennen gegeben hat wo quasi während der Trainingssession schon die Leute mehr oder minder massenweise von der Strecke getragen wurden und die ganze Streckenbegrenzung noch mit Heuballen gewesen ist und gibt es sehr Ja, verrückte und Haarsträubende Aufnahmen glaube ich kann man hier am besten beschreiben.

00:42:16: Ganz ganz wildes Event und damals sind zu größt... weiß nicht ist Freddy Spencer damals noch gefahren?

00:42:20: War der damals... Ich bin mir nicht ganz sicher.

00:42:21: also ich habe auf jeden Fall Bilder im Auge oder beispielsweise im Kopf zur dem Event von Demlung quasi glaube ich gerade sprichst.

00:42:32: Genau darum geht es.

00:42:33: Und die Bilder werden wir euch auch in den Show Notes verlinken, das ergibt auf jeden Fall einen Sinn.

00:42:36: dort reinzuschauen ist wirklich haasträumend was da passiert.

00:42:39: Ja, wir reden von der Motorrad-Weltmeisterschaft Wir reden von Rijeka in Kroatien Gelegen Eine Strecke, die auch so heute noch existiert, die ins Leben gerufen wurde und Die Streckel hatte dann den Graupri von Jugoslawien quasi beherbergt Der früher auf einer Straßenrätstrecke stattgefunden hat und der Bezug zur Isle of Man tourist trophies deshalb auch ganz verliehte, weil die ja ich glaube sogar bis in Ende der siebziger Jahren Teil der Motorrad Welt am Eisterschaft waren.

00:43:10: Bis dann die Fahrer gesagt haben so hey das wollen wir nicht mehr ist einfach viel zu gefährlich.

00:43:14: Und dann aber auch so Strecken wie Rehka Fohren.

00:43:17: Um das ein bisschen einzuordnen, den Namen, den du ihm genannt hast – sagt mir jetzt gar nichts, aber ich bin da auch nicht zu drinnen!

00:43:22: Aber andere Namen kommen einen sicherlich bekannt vor Denn wer in der Saison Protagonist waren, waren unter anderem Kevin Schwanz auf der Lucky Strike Suzuki.

00:43:31: So es war die Zeit der Malboro Yamaha.

00:43:34: Wenn ihr diesmal googelt findet ihr dir ja auch.

00:43:36: kennt ihr noch Also wirklich eine Ikone?

00:43:39: dieses rote Motorrad mit dem Malboro Logo drauf Mike Duhön ist damit gef***** fahren, alles in der Fünfundatter Kubikklasse die damals glaube ich ihre Premiere feierte.

00:43:49: In der Zweihundertfünfzig-Kubik Klasse auch einige deutsche Namen zu finden unter anderem Helmut Bradl, der Vater von Stefan Bradl aber auch Reinhold Roth auf den kommen wir noch zu sprechen der war amtierender Vizeweltmeister in dieser Saison und in der Hundertfundzwanzig also Achteliter Klasse Loris Capirossi der mit siebzehn Jahren als Ruki startete und seinen Weltmeistertitel einholte.

00:44:11: Also schon Namen, die einem was sagen können wenn man da so ein bisschen drin ist.

00:44:15: aber um die soll es gar nicht zu gehen sondern eher um das drum herum was geschichtlich einfach Völlig abstrus ist und ich finde die neunziger Jahre klingen jetzt gar nicht so weit her, wenn man dann doch noch mal ein bisschen den Kalenderschaum merkt man scheiße wir sind alle alt geworden.

00:44:29: Aber in dem Jahr aber da hätte ich jetzt nicht gedacht dass das passiert was da so passiert ist.

00:44:33: es ging um das Rennwochenende vom fünfzehnt bis siebzehnten juni.

00:44:36: bevor ich dabei reingehe hatte jetzt bei den Namen gerade irgendwas bei dir geklingelt kamen auch weitere Erinnerungen irgendwie hoch beim Mike Duhn und sowohl auf jeden Fall mich oder du warst schon das Kind der Motorrad Weltmeisterschaft und damals schon voll aktiv drin?

00:44:48: Ja, absolut.

00:44:49: Also ich kann mich natürlich an alle Protagonisten die du gerade angesprochen hast erinnern.

00:44:54: Kenny Roberts war da quasi Ende der Karriere.

00:44:57: also Kenny Roberts sehen ja muss das vermutlich gewesen sein mit einer Fünfhundert war fünfhunderte Pilot hast du gesagt weil es gab ja tatsächlich noch mal einen Kenny Roberts

00:45:04: Jr.,

00:45:05: der... was war das?

00:45:08: Das war das.

00:45:11: Fünf oder zweitaktig eingefahren ist.

00:45:15: Loris Karpiros kennt mich natürlich ehemaliger Aprilia-Weltmeister, hast du ja schon angedeutet?

00:45:19: Also sehr bekannte Namen die quasi dann im Nachgang das nächste oder die neunzige Jahre als Motorrad Jahrzehnt geprägt haben.

00:45:28: Megduon fünfmal Weltmeister viermal in Folge werde ich nicht richtig erinnern.

00:45:32: also große Namen.

00:45:36: Und dann fangen wir nämlich mal an über das Wochenende als solches zu sprechen.

00:45:39: Eigentlich hätte es schon im Training erste Wahnsignale geben müssen, denn ich weiß gar nicht, ob meine Rede hier ausspricht Christian Sarron, glaube ich ein Franzose auf der Goulouard-Yamaha in dem Fünfhundertcook Big Bereich stürzte schonmal schwer im Training unverschuldet durch irgendwelche... also nicht durch irgendwelsche äußeren Einflüsse sondern ich weiß garnicht, ich glaube er ist einfach weggerutscht und davon gibt's Videoaufnahmen von der Bergung.

00:46:03: Das ist einfach schon so verrückt.

00:46:06: Du siehst in den Bilddokumenten einfach, wie er über die Strecke braust und regungslos rumliegt und sich nicht

00:46:14: bewegt.".

00:46:15: Ich möchte direkt im Vorfeld sozusagen entwahnen – ja, wie sagt man?

00:46:19: Entwarnung geben!

00:46:20: Er ist nicht nachhaltig verletzt gewesen aber er hatte eine Gehirnerschütterung und eine ausgekugelte Schulter.

00:46:26: Aber was halt drum herum passierte Wahlos.

00:46:29: Also heute erleben wir dann ja sofort eh Safetica, bla bla alles digitale Flagen gehen an.

00:46:34: also wie heißt man das mit den LED-Dingern?

00:46:35: halt?

00:46:36: Du weißt schon was ich meine.

00:46:37: Es gibt einen Streckenposten der nichts anderes macht außer die Rennstrecke zu beugutachten.

00:46:40: Der Doktor kommt.

00:46:41: Die haben so ein Doktorschild.

00:46:42: Was sie da vorlegen Was weiß ich nicht.

00:46:45: hier auf diesen Aufnahmen rennt einfach jemand Mit einer kleinen Jeansjacke und der gelben Fahne in der Hand Einfach auf die Strecke eine andere hinterher.

00:46:52: Dann Kommt noch Einer mit So einer Pritsche.

00:46:53: Sonderkrankenpritsche.

00:46:55: Motorräder fahren Einfach vorbei.

00:46:58: Ich sag's nochmal, Gehirnerschütterung und ausgekugelte Schulter.

00:47:01: Und zunächst da bewusstlos!

00:47:02: Der Kommentator sagt auch er wird wie ein Sack Kartoffeln abtransportiert also die nehmen ihn einfach schmeißen auf die Pritsche und weg vom Rennstreckenbetrieb und weiter gehts Also völlig wild.

00:47:13: der Vorfall löste dann auch schon bei den Fahrern an dem Wochenende Beschwerden raus und dabei ist es aber nicht geblieben.

00:47:20: und ich hab's ja schon gesagt das sind einfach wahrlose Leute auf die Strecke gelaufen haben da irgendwie den Typen kurz auf die Britsche geschmissen weg Und das Publikum war halt auch so ein Ding, ne?

00:47:29: Als nächstes erwischte es den Niederländer Wilco Seelenberg im Training.

00:47:33: Das waren der Zwei Hundertfünfzig Kubik-Karte-Seguri.

00:47:35: Der machte eine Art Highside.

00:47:37: also auf dem Video siehst du zumindest auch wie der schwarze Streifen auf einem Gummi entsteht ist Motorrad so hoch katapultiert er fällt runter und das Motorrad isst aber weiter gerade und rollt einfach weiter und zwar mit Vollspeed und dann geht es einfach so einen Hügel hinauf Und da sitzen einfach die Zuschauer, nichts abgestellend gar nicht.

00:47:55: Einer kann sich noch im letzten Moment retten über so einen Sprung, über eine Wand rüber und das Moped fliegt dabei durch die Luft.

00:48:01: also komplett crazy!

00:48:03: Also das was man natürlich schon auf der Isle of Man ja auch sieht dass die Leute da nah an der Straße sitzen war dort halt auch Prozedere aber halt nicht in vorgesehenen Ecken oder sozusagen im Innenbereich der Kurve sondern wirklich dort wo der Gefahrenbereich ist.

00:48:17: völlig wilde Bilder, wenn du das siehst.

00:48:19: Und jetzt wird's noch verrückter!

00:48:21: Der hat sich nicht mega schwer verletzt aber halt schon so dass er nicht mehr renntauglich war und hat dann einfach vom Team einen Ersatzmann bekommen.

00:48:32: Das ist schon super schwer gewesen, das überhaupt mal zu recherchieren werden.

00:48:34: es war Es handelt sich um Darren Milner muss man sich nicht merken War auch kein reguläres Weltmeistermitglied oder wie sagt man Teilnehmer?

00:48:46: Genau konnte das Niveau auch überhaupt nicht halten.

00:48:50: Also, wieso hat er dann trotzdem den Start durfte?

00:48:52: Da gibt es irgendwie keine richtigen Richtlinien oder Quellen dazu.

00:48:56: die Speed Week und jetzt muss ich auch schon mal sagen... Es ist ja eigentlich ein tagesaktuelle Online-Plattformen, die da zu schreibt jetzt nicht tief in die Recherchen reingehen.

00:49:05: zu Scheinmark, hat dazu aber auch geschrieben also wie quasi die Grading-Listen waren.

00:49:10: Also wie Leute quasi qualifiziert oder teilnehmend durften in der FEM damals.

00:49:15: das war ein Buch mit sieben Siegeln.

00:49:17: keiner kann erklären wieso der denn teilnehmen durfte?

00:49:19: Der wird aber später noch wichtig.

00:49:22: jetzt gehen wir weg vom Training und mal direkt ins Hauptevent und es war einfach schon komplett verrückt!

00:49:28: Wir sind in der Achtel Liter Klasse In dem Rennen, und du hast es schon angedeutet.

00:49:36: Also die Sicherheitsmaßnahmen damals war halt nicht irgendwas mit Airfans ist oder so.

00:49:41: in Kroatien bedeutet das einfach da lagen einfach Strohballen rum also am Ende der Kurve da war dann auch Gras auf diesen Video.

00:49:47: Ausnahmen ne?

00:49:49: Das hat nicht gemäht war sondern Du siehst einmal ein Fahrer abfliegen Und Der könnte einfach sprichwörtlich Blumen flücken.

00:49:56: Also es ist völlig wild in was für ein Haufen da reingefahren sind.

00:49:59: Ich meine, so eine Art von Umgebung haben wir ja heute zur Tage immer noch in Schleitz als Naturrennstrecke wo ja Wiesen und Feldern eben dran sind.

00:50:06: die werden aber für einen Rennen in der Regel zumindest die Wiesen auch mal abgemäht.

00:50:10: das wenn da jemand flöten geht du ihn halt siehst ne?

00:50:12: Aber der Stand des Gras mega hoch und am Ende des Grases waren dann halt einfach solche Strohballen allerdings nicht nur am Ende der Kurven sondern auch direkt bei Start und Ziel als Abgrenzung der Boxenausfahrt.

00:50:27: Und da hatten sich die Fahrer im Vorfeld, bei den Organisatoren sogar beschwert und ausdrücklich darum gebeten diese doch bitte zu entfernen weil sie halt gerade im Startprozedere echt ein bisschen nervig sind.

00:50:37: und da halt auch wenn du vorbeifährst, dann kenn's ja selbst er kann halt das Stroh einfach mal rausfliegen vom Winde von dem Fahrtwind sozusagen verweht und so stört ihr einfach am Set.

00:50:45: so mach nicht!

00:50:46: Was ist passiert?

00:50:47: Die Achteliterenn-Serie startet Die fahren los und elf beziehungsweise neunzehn Fahrer kollidieren in der ersten Kurve.

00:50:58: Warum sage ich elf?

00:50:59: Beziehung zu Neunzehnen, weil es da unterschiedliche Quellen zugab?

00:51:02: Es gibt ein Video davon auch wie sie so leicht eine Rechtskurve einbieten direkt bei Start Und halt irgendjemand in diesen ersten Strohballen rein fährt Das Motorrad fliegt zur Seite und alles fliege wild durch die Gegend.

00:51:13: Also das war völlig verrückt!

00:51:16: wurde dann neu gestartet.

00:51:18: Es wurden dann vorher noch mal so ein paar Trainingsrunden bewilligt, dass sie nochmal so ein bisschen rumfahren können und so.

00:51:22: Dann auch durchgezogen.

00:51:23: aber elf bzw.

00:51:25: neunzehn verunfallte Fahrer zum Start des Rennens nachdem du das schon alles gesehen hast.

00:51:30: also da muss ich echt mal sagen deswegen mein Bezug zur Tourist Trophy.

00:51:34: Ich glaube ich hätte als Teilnehmer schon Nach dem ersten Training wo ich gesehen habe wie sie jemanden einfach einen Sack Kartoffel auf eine Pritche schmeißen Das Handtuch geschmissen und gesagt tschö!

00:51:42: Ich bin raus Was geht dir durch den Kopf wenn du das hörst?

00:51:45: Ja, also der erste gedanke den wir kommt ist es waren halt andere zeiten und das war ja sprichwörtlich so.

00:51:52: ne auf jeder auf jeder ebene.

00:51:54: technisch waren die motorräder langen ließe aufgereicht ausgereift.

00:51:57: ich habe jetzt vor kurzem.

00:51:59: Den axler bomb podcast gehört.

00:52:02: große empfehlung für alle diese mutig p-fans sind nicht.

00:52:04: hat er sie in dem rahmio schon mehrfach erwähnt dass es da super viele insights hintergrund information gibt und dann wurde es eben auch kurzfristig thematisiert.

00:52:12: nennt das einfach die motorräder heute auf einem ultra hohen Niveau sind, vor allem wenn es um die Verlässlichkeit geht.

00:52:18: Auch wenn wir jetzt quasi beim Grand Prix in Barcelona genau das Gegenteil gesehen haben, dass die KTM von Pedro Acosta gestreikt hat, Alex Marquez dahinten reingeballert ist und einfach nur mit sehr viel Glück die Sache vermutlich überhaupt überlebt hat.

00:52:33: Das war ja wirklich ein spektakuläres Ding!

00:52:35: Und eben auch andere Betroffene wie Fábio Di Gian Antonio der ja quasi da von der Gabel und dem Vorderrad getroffen wurde ... das Unversehene überstanden hat.

00:52:47: Also da an der Stelle schon mal ein Riesendingen, weil halt einfach viel mehr passiert ist, weil die Technik gestreikt hat und dann die Fahrer... Die Umgebungsbedingungen und ja auch das Wussten.

00:52:57: also es ist ja nicht nur im Motorrad sondern auch im Automobil-Rennsport so gewesen.

00:53:01: du hattest halt einfach eine Wahrscheinlichkeit von wenn man die startenden Fahrer damals betrachtet hat von eins zu zehn, eins zu fünfzehn dass du im Rahmen der Saison halt.

00:53:11: einfach Tödlicher Unglücks.

00:53:12: Es sind halt einfach sehr, sehr viele Leute aus diesem kleinen Fahrerfeld gestorben und das war damals auf eine gewisse Art und Weise so.

00:53:20: aber du siehst natürlich auch dass die Fahrer noch mal höhere Unnütze-Unfallrisiken wie die angesprochenen Drohbeilen natürlich trotzdem wahrgenommen haben und gesagt habe okay wir gehen hier ultra hohes Risiko ein.

00:53:34: sagen wir mal die Wahrscheinlichkeit liegt bei zehn Prozent dass irgendwas Tödliches passiert.

00:53:39: ich möchte aber nicht aufgrund von solchen dummen Streckenbegrenzungen.

00:53:44: Und die Rettungsmaßnahmen haben ja damals auch eine Rolle gespielt, auch wenn die medizinische Versorgung noch nicht so krass gewesen ist.

00:53:52: Auch diese Art und Weise des Abtransports, die Leute einfach irgendwo draufgeschmissen, egal ob da jetzt irgendwie was mit der Halswirbelsäule oder was auch immer ist, ein gewisses Wissen war damals sehr logisch, weil sie dazwischen da grundsätzlich vorhanden.

00:54:03: Also Vogel-Wild... Aus heutiger Perspektive betrachtet natürlich total verrückt und unverantwortlich.

00:54:10: Und man kann sich das einfach nicht vorstellen, dass unter diesen... Bedingungen Rennspot betrieben wurde.

00:54:15: Nichtsdestotrotz wird es ja trotzdem gemacht.

00:54:17: also Das muss mir ja glaube ich auch noch dazu einordnen viele der Leute die damals angetreten sind Die haben ja nicht ansatzweise das Geld verdient was heute verdient werden kann die haben Ja viel höheres risiko für viel weniger ertrag ... in Kauf genommen.

00:54:35: Also absolut verrückt, ne?

00:54:38: Und wenn ich mir die Bilder vor Augen rufe wie gesagt... Ich habe das schon mehrfach gesehen da läuft man halt einfach trotz dreißig Grad hier im Büro eiskalt und rücken runter ist es völlig, völlig absurd!

00:54:49: Aber wir sind ja noch gar nicht mal beim Hauptrennen angekommen.

00:54:52: Ne genau.

00:54:52: aber ich möchte eins so vorweggreifen also dass eine sind natürlich fehlende technische Standards auch die du Gar nicht, ich hatte es zu der Zeit.

00:55:01: Also nochmal so was wie Airfans das gab's halt noch nicht.

00:55:03: Elektronik in den Motorrädern ja auch nicht so... Aber diese Organisation!

00:55:08: Da muss sich doch irgendjemand mal Gedanken gemacht haben und da sind ja auch Faktoren die du eigentlich ausschalten könntest.

00:55:13: Wie zum Beispiel diesen einen Moment den du dann ja auch gesehen hast mitten im Rennen der fünfhundert Kubikgruppe hier also der schnellsten Klasse.

00:55:20: Gibt es dann auch ein Videoaufnahme, wo ich glaube Mike Duhin oder Kevin Schwanz war?

00:55:27: Genau auf seiner Suzuki die gerade lange Baller kommt und auf einmal... Kevin

00:55:31: Schwans!

00:55:32: Der geiler Typ dieser Kevin Schwantz

00:55:35: läuft einfach der einen Zuschauer über die Straße rüber aber so Oberkörper frei, du hast bestimmt auch gesehen mit der Kamera so in der Hand.

00:55:43: Aber es ist kein Pressefotograf oder sonst was sondern einfach irgendein Dude, der da rüberläuft und du siehst halt auch noch wie der... also ich weiß jetzt gar nicht wer das jetzt war, der davor beigefahren ist keine Ahnung aller von denen halt völlig fassungslos die Hände zum Himmel liegt und so denkt Wie kann denn das sein?

00:56:01: Was passiert denn hier?

00:56:02: so ne?

00:56:02: Und nochmal also dass du dann Gerade im Jugoslawien zu der damaligen Zeit, da war ja auf dem Balkan schon einiges los.

00:56:08: Ich glaube das Jahr später ging es dann ja auch los mit den Kriegen, die dann leider Gottes dort stattgefunden haben so... Da waren noch nicht so viel mit technischer Infrastruktur.

00:56:15: aber dass dann der Leute in einem Weltmeisterschaftslauf einfach über die Strecke laufen völlig verrückt.

00:56:23: und wir gehen jetzt aber nochmal zunächst auf die Zweihundertfünfzig Kubik Rennkatastrophe, so möchte ich's mal nennen.

00:56:29: Ich hatte es angekündigt, Helmut Bradel, der Vater von Stefan Bradel hat daran teilgenommen und aber eben auch der damalige Vize-Weltmeister Reinhold Rot.

00:56:38: Und das Rennen lief erst mal regulär los, diesmal ohne Start mit krassen Unfall durch irgendwelche Strohblöcke und sie fuhren und fuhre.

00:56:45: ein furchtbarendes Rennen übelst der regen ein.

00:56:48: also wirklich es hat wohl aus allen löchern geschüttet.

00:56:51: und das zu einer rennlänge in der man auch nach den damaligen regeln dass rennen schon hätte abbrechen können Und sogar abrechnen hätte müssen sagen zumindest augenzzeugen und die volle punktezahl vergeben könnte weil noch mal gewissen rendestands gibt man ja die punkte bla bla bla und so weiter wissen wir alle müssen gar nicht soweit reingehen.

00:57:07: Aber die organisation haben zuerst gesagt ne lasst mal weiterlaufen zwei runden vor schluss hat dann die renne leitung doch mal gesagt na vielleicht nicht so geil Wir beenden jetzt das Rennen und sich entschieden die rote Flagge zu zeigen.

00:57:19: Das Problem, ich hab's ja angedeutet... Die Organisation völlig Vogelwild!

00:57:24: Die Streckenposten waren ehrenamtliche Leute, halt da irgendwie in Jeans Jacken was weiß ich jeder angezogen wie er halt irgendwie wollte haben das Signal nicht alle gleichmäßig bekommen oder gleichzeitig Und haben entsprechend auch manche der rote Flage gewedelt andere halt wiederum nicht Was dann dazu führte dass manche Motorrad-Rennfahrende gar nicht gecheckt haben, dass das Rennen abgebrochen ist.

00:57:45: Wer es aber gechecked hat, ist Darren Milner.

00:57:47: Ihr erinnert euch?

00:57:48: Die Person die als Ersatz für den ins Rennen kam der so einen Heißhader gemacht hat und sein Motorrad in die Tribüne gejagt hat Der also auch überhaupt nicht auf dem Niveau vor und sich dachte oh rennen abgebrochern alles klar ich verlangsamel mal Blöd nur dass er das auf der Ideal Linie gemacht hat.

00:58:03: Und jetzt fuhr langsam Richtung Boxen.

00:58:06: von hinten kam ein fünfmann pulg unter anderem mit reinhold rot Vollgas um den Titel noch kämpften und nicht gecheckt haben, dass Rote Flagge angezeigt ist.

00:58:19: Und vor Reinhold Roth waren es wohl Helmut Bradl und Martin Wimmer, die den langsamen Darren Milner noch gesehen haben Reinhold Roth allerdings nicht und mit Hundert-Achzig kmh ins Heck von Milners Yamaha gekracht ist.

00:58:33: Und das erinnert mich eben auch an die Szene, die du angesprochen hast vom MotoGP Wochenende in Barcelona wo ja eben Alex Marquez ins Heck der KTM gekrachtet ist – mit sehr hohem Tempo – wo er aber zumindest ein technischer Defekt der Auslöser war und Pedro Acosta noch versucht hat zur Seite zu fahren.

00:58:50: Aber auch dort hat man ja gesehen wie krass das enden kann!

00:58:54: Wir sprechen heute von den modernsten Carbonhelmen und so weiter, aber Reinhold Rot damals mit dem ein Millimeter Leder und irgendwie so eine Plastikschale auf den Kopf halt Vollgas reingeballert.

00:59:05: Zwei andere sind irgendwie auch noch zum Sturz gekommen mit dem Resultat dass einfach Zuschauer- und Streckenposten in besagter Zivilkleidung auf die Rennstrecke gerannt sind während andere Fahrer noch die Runden treten.

00:59:16: also in dem Video Aufnahmen siehst du auch wie zwischen den Menschen die auf die Rennstreckel rennen noch Motorräder lang ballern.

00:59:21: Dann wurden die Leute halt abgetransportiert.

00:59:24: und Robert Rot oder Helmut Rot, nein Reinholt Rot so heißt er.

00:59:28: Ich kann mir den Namen schon gar nicht mehr klar lag Komatös auf dem Asphalt Und die haben ihn halt auch einfach wieder ich habe es ja vorhin schon gesagt auf die Pritsche gewuppt Bloß halt einfach echt bitter.

00:59:39: Er hatte eine massive Schädelherren Verletzung und auch ein gestauchtes Rückgrat.

00:59:44: also es gibt zu Presse Berichte das hat bei diesem Tempo wirklich seine Wirbelsäule in seinen Kopf quasi reingedrückt wurde.

00:59:49: Die haben wir dann irgendwie auf ein Rettungsfahrzeug reingebracht.

00:59:52: Dieses Rettung-Fahrzeug hatte aber keinen Sauerstoff an Bord, in der Folge blieb er letztendlich acht Minuten ohne Sauerstoffsorgung, wurde dort in die Klinika mobile reingebracht so.

01:00:02: Seine Frau stand zu dem Zeitpunkt an der Boxengasse, die hatte da noch irgendwie mit einem Stoppruhr die runden Zeiten und so weitergenommen, wird dann in die klinika Mobile, die es durchaus schon gab gebracht und ging davon aus okay sie können den Morgen wieder mitnehmen hat dann aber die Information bekommen wird wohl nichts und der Verdacht liegt halt nahe, dass allein durch den Rücktransport einfach nochmal starke Schäden bei ihm verursacht worden.

01:00:25: Man weiß es gar nicht.

01:00:26: die Ärzte haben ihn damals auf jeden Fall eine zehnprozentige Überlebenswahrscheinlichkeit gegeben.

01:00:30: tatsächlich ist der Herr Roth dann noch siebenundsechzig Jahre alt geworden.

01:00:34: Das hat aber, glaube ich, da bin ich mir jetzt gerade nicht mehr so ganz sicher... ...fünfzehn Jahre braucht bis er überhaupt wieder was sagen konnte!

01:00:41: Er war sechs Wochen im Koma also er war dann ganz, ganz lange sehr, sehr heraus.

01:00:45: nach sieben Jahren sowas sprach er erstmals wieder ein Wort.

01:00:48: Er konnte dann zuletzt bevor er dann gestorben ist auch mal wieder so überschriftenden Zeitungen lesen und kleine Bissen essen und im Strohhalm trinken.

01:00:55: Aber ein ganz ganz schlimmer Unfall und vor allem die Nachbearbeitung einfach wirklich Fürchterlich.

01:01:02: Und das war, dass zweihundertfünfzig Kubikrennen und ganz offensichtlich fand dann im Anschluss noch ein Rennstart des fünfhundert-Kubikrenn weil ist ja Rennwochenende völlig verrückt oder?

01:01:13: Ja absolut!

01:01:14: Und irgendwie schließt sich also die Geschichte mit.

01:01:17: Reinhold Roth war ja einfach aufgrund seines Status damals das Vizeweltmeister und auch die anderen, die mit ihm zusammen unterwegs gewesen sind.

01:01:27: Also wie ein Martin Wimmer zum Beispiel auch der später der Teamchef vom Moto Two MZ-Team war und ich glaube er war gleich mal Geschäftsführer von MZ.

01:01:35: also die haben sich dann tatsächlich weiter entwickelt.

01:01:38: Du hast Helmut Bradl angesprochen, der ja dann der Papa logischerweise von Stefan Bradel ist und quasi auch in dem Bereich zu unterwegs war und Reinhold Roth eben ... über die Jahre solange oder Jahrzehnte, in denen ich mich noch zurück erinnern kann.

01:01:52: Immer wieder Thema gewesen.

01:01:53: also dieses Rennen wurde auch immer wieder... ... immer wieder hoch geholt.

01:01:57: und du hast gerade den Punkt angesprochen mit dem Restart ne?

01:02:00: Also irgendwie weiß ich nicht im Restart sondern das dann überhaupt noch ein Fünfund an der Rennen gefahren wurde ne?

01:02:04: Nachdem schon so viel Chaos passiert ist und da schließt sich auch ein bisschen der Kreis zu diesem Event in Barcelona, wo es ja dann nach dem schweren Unfall noch mal in Stadt gegeben hätte, obwohl das überhaupt gar nicht hätte passieren dürfen.

01:02:19: Also die Regularien sagen ein dritter Staat kann man den Fahrern nicht zumuten weil sie natürlich auch extrem unter Stress stehen hat dann aber tatsächlich doch noch stattgefunden da dann Johann Sarko schwer verletzt bei der Startkollision.

01:02:35: also er hat wieder zu einem Chaos geführt und man muss dazu sagen dass sich die Rahmenbedingungen deutlich besser geworden sind aber anscheinend Das Theater und die.

01:02:47: Ja, das Entertainment doch oftmals doch im Vordergrund steht ne?

01:02:50: Und es gar kein ist gar keinen Sinn macht und keinen Grund gibt Sachen vorzuführen.

01:02:56: ich glaube auch das Thema Rendesens war in Barcelona nach dem nach dem ersten Unfall auch schon mehr oder minder erfüllt.

01:03:01: also einfach absurd dass Obwohl wir es eigentlich besser wissen müssten heute noch solche Fehler gemacht werden und das obwohl diese sogar eigentlich durch die Regularien nicht mehr eintreten dürften.

01:03:16: Also auch da noch sehr, sehr viel zu tun und vielleicht auch das musst du mir jetzt sagen ich kann mich natürlich nicht erinnern wie dass damals bei dem Fünfhunderter Kromprieren dann gewesen ist Auch so ein bisschen in der Verantwortung der Fahrer weil Du hast natürlich schon die Möglichkeit zu sagen ja Ich starte jetzt hier nicht.

01:03:34: also wenn sich da fünfzehn Leute oder zehn leute Absprechen und sagen ne, die Bedingungen sind einfach katastrophal.

01:03:42: Wir machen jetzt nicht mehr weiter dann ist die Geschichte einfach hinfällig und... Einfach eine wilde Gemengelage muss man dazu sagen.

01:03:52: Ja, ich glaube was den Punkt angeht da ist man im Nachhinein immer schlauer in der Situation.

01:03:56: Es ist glaube ich dann schon so gewesen dass die ja auch wirklich um die Titel gekämpft haben und Dann ist es natürlich immer schwer gerade im Fall vom Herrn Roth zu sagen als aktueller Vizaweltmeister Da gehe ich jetzt quasi raus.

01:04:08: Was aber in der situation einfach noch relevant waren waren die vollen Unterschiede auch zur jetzigen zeit.

01:04:13: Die FIM war damals eine Ich glaube noch fast rein ernauptliche Organisation.

01:04:18: Die hatten vor Ort aufgrund der vertragssituation wie auch überhaupt nicht sanktion.

01:04:23: Das war auch ein Resultat.

01:04:27: Unter anderem aus dem Grand Prix, nicht alleine aus dem gibt es ja die Dorner, Die Stadt Barcelona kommen und sagen, wir möchten es gerne so machen oder die den Rennstreckenring betreuen.

01:04:40: Wenn die Dona sagt, wir fahren jetzt aber auf einmal rückwärts dann fahren halt auch alle rück wärts.

01:04:45: das war damals eben noch gar nicht so.

01:04:47: Und man muss auch nochmal dazu sagen Es war ich hab's ja schon angekündigt die Zeit kurz vor Ausbruch des Jugoslawien Kriegs um das ein bisschen einzuordnen.

01:04:54: Tito der Diktator der diesen Rennstrecke ursprünglich mal gebaut hatte war seit zehn Jahren tot.

01:04:59: Es gab die ersten Verwerfungen in dem Land nationaler Ebene, niemand wirklich gerade Zeit oder Interesse daran sich darum zu kümmern.

01:05:08: Die Klinika mobile die existierte zwar schon seit nineteenhundert siebenundsiebzig es gab aber kein reguläres FIM-Instrument oder irgendwelche Regularien die einen Standard vorschrieben.

01:05:18: also ich hab's ja angekündigt oder gesagt das Rettungsfahrzeug hatte keinen Sauerstoffgerät also ein absolutes Basic auch zu den damaligen Zeiten.

01:05:25: Aber das lag halt einfach daran, weil es halt nicht und die FEM da kein Mitspracherecht hatte.

01:05:29: Es war zum Teil auch noch fraglich ob die Ärzte, die dann beispielsweise ehrenamtlich in der Klinika mobile gearbeitet haben, in den einzelnen Ländern überhaupt tätig werden durften, weil sie quasi vielleicht gar nicht die rechtliche Grundlage hatten im Land als Arzt zu praktizieren.

01:05:45: Und es hat sich dann halt erst so ein bisschen alles professionellisiert.

01:05:48: also sprich Rennstreckenposten, die halt so professionell dahintestellen klare Standard zu schaffen all sowas.

01:05:55: Das heißt selbst wenn die Fahrer sich wahrscheinlich in irgendeiner Sicherheitskonferenz hingesetzt haben, haben sie halt gesagt ne wir lassen jetzt aber durchziehen scheiß drauf und so weiter.

01:06:02: natürlich hätten Sie im einzelnen wahrscheinlich sagen können ich fahr da gar nicht mit Aber ja es ist einfach super bitter.

01:06:09: Trotzdem natürlich auch die Frage, warum ist ein David Milner mitgefahren?

01:06:12: Der irgendwie überhaupt nicht das Niveau hatte.

01:06:16: Wieso hat man nach diesen ersten Stürzen nicht zumindest mal so ein bisschen die Organisation verbessert?

01:06:20: und wie kann es sein unabhängig jetzt davon wer die Kontrolle davon hat dass die Besucherströme so wild sind, dass einer während des Rennens da einfach über die Strecke läuft?

01:06:29: also völlig wild.

01:06:31: Für mich eine Folge Gasgeflüste History, wo ich einfach als ich die ersten Bilder gesehen habe.

01:06:35: Einfach nur dachte what the fuck?

01:06:36: Wie kann es irgendwie so sein?

01:06:38: und eine Erkenntnis dass wir froh sein können das man da ein bisschen raus ist was natürlich auch noch einen Faktor war.

01:06:43: Ich hab's angekündigt Das war der erste Saison auf den fünfhundert Kubikmaschinen.

01:06:47: Damals haben die Hersteller selbst gesagt Das ist total wild.

01:06:50: Man hatte überlegt, ob man sogar Gewicht an die Motorräder heranbringt weil die Hersteller selbst gesagt haben so ey das ist viel zu schnell was hier abgeht.

01:06:56: Das kann niemand richtig kontrollieren heute in Zeiten von zweieinhalb PS-Motorrädern natürlich irgendwie ein bisschen mit einem Grinsen zu sehen.

01:07:03: aber da siehst du auch mal wie sich halt eben die Elektronik, die Reifen und so weiter alles weiterentwickelt hat.

01:07:08: Aber auf jeden Fall ein Kapitelsportgeschichte dass aus meiner Sicht hier unbedingt einmal an den Stammtisch gehörte.

01:07:16: Ja was ich in dem Zusammenhang direkt auch wieder vor Augen hatte, sind die alten Aufnahmen und jetzt komme ich wieder in den Vierrat Sport.

01:07:23: Die alten Aufnahme von Rallyevents mit Walter Röhrl.

01:07:28: wenn du halt siehst wie der gibt es eine ganz spektakuläre Aufnahme aus Schweden ist das?

01:07:32: Und er ballert da mit dem Gruppe B Audi... ...die Schotterstraßen entlang und die Leute stehen halt einfach direkt an der Strecke.

01:07:41: also so wie man's heute quasi von der Tour de France kennt und selbst da wird in Anfischstrichen versucht, irgendwie zu vermeiden oder zu ahnten.

01:07:49: Und die Leute halt einfach erst in dem Moment... ...die Spur und die Straße frei machen indem das Auto quasi da ist.

01:07:55: Heute unvorstellbar denn wenn du überlegst es hat dieses... ...½ Tonnen oder ¼ Tonnen gefährt mit weit über... ...hundertfünfzig KmH in der Pampa unterwegs und die Leute stehen halt einfach in Fünfer rein direkt an der Straße.

01:08:07: Du willst ja nicht ausmalen was passiert Wenn da irgendwas ins Auge geht Was ja auch oft genug passiert ist.

01:08:13: aber Es war damals einfach, da komme ich wieder zu diesem lapidaren Satz.

01:08:18: Es waren halt andere Zeiten und vielleicht waren wir auch dümmer weniger sensibilisiert... ...und der Typ, der mit der Kamera und Oberkörper frei durch die Gegend gerannt ist, erinnert mich auch ein bisschen an mich.

01:08:31: Ich fahre in den Zeitungen von der... MotoGP, damals noch beim Grand Prix in Assen und wir sind auch nach dem Fünfhunderter Grand Prix auf die Strecke gelaufen.

01:08:42: Ich glaube ich habe noch Analogbilder auf der Streckel von den Fahrern die quasi durch ins Durchfahren.

01:08:47: Da war das Rennen natürlich dann vorbei aber es war nicht unüblich dass mit dem Ende des Rennens die Stärke gestürmt wurde.

01:08:58: auch da wieder aus der Rubrik jung und dumm, ganz klar war einfach so.

01:09:01: Ich meine ich war damals nicht der Jüngste es waren auch alte Leute damals dabei aber die Zeiten haben doch dazu geführt dass man als Gesellschaft glaube ich gereift ist geistig gereift und ich bin mir sicher wenn wir in dreißig Jahren oder wenn's in dreizig jahren ein Motorrad Stammtisch oder irgendeine Form von Sportstammtischen gibt der sich mit historischen Rennen beschäftigt wird vermutlich die TT heute oder der Crombrisport heute unter dem ähnlichen Licht betrachtet, wie wir das heute sehen.

01:09:34: Und mein Gott!

01:09:35: Das waren damals für medizinische Bedingungen.

01:09:37: Die hatten überhaupt gar keine KI-gestützten Auto-OP Roboter mit an der Strecke, die immer kürzer Zeit Gewebe wieder herstellen konnten.

01:09:46: Oder was man ja auch dazu sagen muss – ich weiß nicht ob du es mitbekommst – TTI erster Trainingstag hat sie auch einen Unfall gegeben, wo ein Motorrad in die Zuschauermenge geschleudert wurde, uns da auch Verletze gab und man dann vermutlich damals aufsagen bei dem Gottes Willen.

01:10:02: Warum gab es keine automatischen Auffangvorkehrungen die das halt einfach verhindert haben so wie es das heute gibt?

01:10:09: Also absolut abstrus aber eben ich glaube immer zu betrachten im Rahmen der Zeit wobei dieser Reheka Geschichte ja damals schon völlig absurd war Das glaube ich noch mal so ein bisschen auf die Spitze getrieben hat.

01:10:26: Auf jeden Fall eine Sonderstellung und eine tolle Geschichte für Gasgefrist der History!

01:10:32: Die Parallelen zur Gegenwart sind aber so damit auch immer noch verhanden, du hast es angesprochen gerade mit der Tourist-Trophy.

01:10:37: Traurig dass sich sowas wiederholt.

01:10:38: Motorrad in der Zuschauermenge landet.

01:10:40: an alle Beteiligten dort auf jeden Fall gute Besserung.

01:10:43: Es war mir ein Fest, dich an diesem Stammtisch wieder mit dabei zu haben und euch da draußen die zuhören.

01:10:49: Wenn ihr das auch in Zukunft nicht verpassen wollt stellt immer sicher dass ihr diesen Podcast abonniert habt.

01:10:54: Link zur Trinkgeldkasse gibt es in den Show Notes genauso.

01:10:57: wer Bock hat auf die Steady Mitgliedschaft Und die folgen hören will sobald sie aus dem Schnitt draußen sind der findet auch hier Den link in den show notes.

01:11:04: dann verpasst ja nämlich gar nichts mehr.

01:11:06: Das war die heutige Folge.

01:11:08: Gas geflüster Michael fest und wir sehen uns dann ja schon in der nächsten Woche.

01:11:14: Erstmal wieder zur Aufzeichnung, aber auch in echt und in Farbe für die diesjährige Ausfahrt!

01:11:19: Ich bin super aufgeregt!

01:11:21: Freu mich wenn wir das dann zusammen mit der Community abfeiern dieses Wochenende und sage danke bis zum nächsten mal Adieu!

01:11:30: Jan ich danke dir für diese superspannende Folge für dieses aufgearbeitete Thema Die Aufmerksamkeit euch da draußen.

01:11:37: und falls ihr jetzt hier noch dabei seid und denkt, hey das war ganz schön motorsportlich.

01:11:41: Ich habe mal wieder Bock auf was richtig richtig Motorrad spezifisches oder Straßenspezifisches unmitteligen Abo dalassen.

01:11:48: Die nächste Folge ist wieder mit Gast und eine, auf die wir seit Monaten hinarbeiten.

01:11:53: Und wir haben jemanden den wir so in dieser Form noch nie am Stammtisch hatten und der nicht nur einen mega spannenden Beruf im Motorradumfeld hat sondern dessen Arbeit sich auch das auswirkt was ihr jeden Tag beim Motorradfahren erlebt.

01:12:07: also unbedingt Abo da lassen freut ich mich auf die kommende Folge und ich sage danke Jan!

01:12:11: Danke euch da draußen.

01:12:12: und bis zum nächsten Mal

01:12:18: Michael und Jan, die durch den Motorwelt fliegen Über Gas und Betriebe.

01:12:23: Leidenschaftlich und schwer Erzählen Sie Geschichten vom Asphalt.

01:12:27: mehr Mit Worten scharf wie Kurven Tief in der Szene drin Jede Episode ein Wheelie für den Adrenalinsinn So von Technik bis zur Tour sie decken alles ab.

01:12:38: Gas geflüstert ist Soundtrack Für den Asphalt den ich hab.