#227 - Neue KTM 790 Duke & Preishammer aus Asien

00:00:00: Gasgeflüster heute erst am Montag, denn es gibt brandheiße News aus Mathekhofen.

00:00:06: Die durften wir aber den Tag vorher noch nicht verkünden – so heiß ist das Geschäft!

00:00:10: Rund um die neue KTM-CM-KTM-Gewg, außerdem Brojan Updates aus Asien.

00:00:16: Denn dort gibt's einen Preishammer, den wir diskutieren müssen und ein Schwergewicht auf dem deutschen Markt drängen.

00:00:22: Also viel Spaß mit dieser Folge.

00:00:24: Gas Geflüste Der Motorrad-Modcast für alle Motorradfans und Zweiradenthusiasten.

00:00:48: So sieht das aus, der Motorradstammtisch bei herrlichem Sonnenschein!

00:00:53: Der Sommer ist Vollgas da... Es gibt keine Ausrede nicht mehr Motorrad zu fahren außer dass es vielleicht sogar zu heiß wird.

00:01:00: umso wichtiger liebe Freunde hydriert euch immer schön ausreichend trinken und nein alkoholartiges Bier vor.

00:01:07: der Fazit natürlich nicht dazu.

00:01:09: das haben wir uns alle danach verdient.

00:01:11: wer sich das jetzt schon bald seit einem Über einem halben Jahr verdient hätte, ist der Michel.

00:01:15: Der ja dieses Jahr alkoholfrei angeht aber er sieht noch nicht vollig zerstört deshalb aus sondern im Gegenteil wie immer gut obwohl er eine wilde Woche hinter sich hat.

00:01:27: Warum dazu gleich mehr?

00:01:28: Und ich begrüße ihn auch gleich vorher.

00:01:29: Aber die Agenda, die hatte ich im Vorgespräch ihm schon erzählt.

00:01:31: er hat sie direkt danach wieder vergessen.

00:01:33: heute gibt's Motorethemen saftig!

00:01:35: Zuerst geht es nach Asien.

00:01:38: da hat sich nämlich einiges getan.

00:01:40: dann wird das ganz kurz sportlich mit der Chance für euch da draußen richtig Geld zu sparen.

00:01:45: und so guter Letzt gehts nach Mathekhofen Denn da steht was ganz Neues an und das ist auch der Grund, warum man diese Folge hier am Montag erst hört.

00:01:54: Es gab ein MWA zur Kommunikation.

00:01:56: all das kann Michel aber gleich erzählen.

00:01:59: erstmal ein herzliches Hallo nach Darmstadt!

00:02:02: Hallo Michael!

00:02:18: So wie ich aussehe müde.

00:02:20: Es waren sehr anstrengende Tage und es geht ja auch anstrendend weiter, das ist ja nicht am Sonntag geht's los also am eigentlichen Veröffentlichungstag der jetzt ja vierundzwanzig Stunden verzögert ist.

00:02:30: Gehts für uns los nach Most zum Rennstreckengevent?

00:02:33: Und der Hinweis mit diesem Bier liegt daran dass du meinen kleinen Mailer noch gelesen hast.

00:02:38: oder meine kleine Nachricht die ich vorhin in unsere Rennstreckengruppe geschickt habe Mit den dos and don't uns Vorbereitungs hinweisen für ein Rennstricken Event.

00:02:46: da hatte ich nämlich dieses auch Mit aufgenommen im Sinne von es wird heiß, trinkt viel, plant viele Getränke ein und nein Bier gehört nicht dazu.

00:02:55: Also wir sind da eventuell Brüder im Geiste Wenn du diese Nachricht nicht gelesen hast.

00:03:00: Also dein Grinsen verredet mir das

00:03:02: habe ich nicht aber ihr merkt gleich

00:03:04: geschaltet sind wir hier.

00:03:05: wenn es wenn es event mit uns gibt könnt ihr euch darauf verlassen.

00:03:08: dass ist wirklich ein all inclusive packages.

00:03:10: der michel pampert hier schon wieder die leute bereitet alle darauf vor die gruppe aber natürlich auch so dass es dort die profis gibt den greenhorn so ein bisschen moralische oder planerische unterstützungen gibt.

00:03:22: es ist schon wieder eine freude.

00:03:23: ich bin so gespannt auf dieses event hab schon wieder richtig Bock, bevor wir aber dort auf die Details zu sprechen kommen müssen wir über die neuesten News aus Asien sprechen.

00:03:35: Ich sage ganz bewusst Asien denn es ist nicht nur China was hier zuletzt häufig Thema war, nicht zuletzt durch die Testbikes die wir bei der Ausfahrt dabei hatten mit der CF-Moto sondern ein anderes nicht wirklich kleineres Land schickt sich an den nächsten Hammer fallen zu lassen.

00:03:52: Uns erreichte es letzte Woche in der WhatsApp-Gasgeflüsse-Exklusivgruppe, da hat jemand den Link dazu geteilt und es ist wirklich ein... Kassenschlager kann man so sagen!

00:04:02: Michael du weißt worum's geht?

00:04:03: Ich hab keine Ahnung wovon das spricht.

00:04:05: ich bin gespannt für unsere Zuhörende denn ich habe keine Ahno was jetzt für eine Bombe platzt!

00:04:08: What the fuck are you talking about?

00:04:09: Brody Du liest weder dann offensichtlich die Whatsapp Nachhinde als auch den Newsletter, den Gasletter den wir rausgeschickt haben.

00:04:15: Da stand's nämlich drin.

00:04:17: Es geht um Den Hersteller Ultra ultra.

00:04:21: auch immer man das aus

00:04:22: ist billig.

00:04:23: Aus indien ja

00:04:25: Ja, ich bin gespannt wie man das so einschätzen kann.

00:04:29: Ich glaube wir haben irgendwann im Frühjahr schon mal drüber gesprochen als ich auf der i-Mod Darin wie soll man sagen Hauptmotorrad oder wie auch immer oder deren flagship Motorrad gesehen Haben die f elf heißt sie sehr sehr sportlich daherkommt Wie ein aggressives naked bike voll elektrisch aussieht.

00:04:47: Ich dachte zuerst, boah das ist es weil auch das gibt's glaub ich ab acht neuntausend Euro.

00:04:51: Ja neun tausend euro sinds achtausendeinundneunzig und das sieht schon geil aus!

00:04:55: Ich hab mich dann aber intensiver damit beschäftigt und stellt sich raus dass es eigentlich eher so ein hundertfünfundzwanziger Ding irgendwie und ja die Verarbeitung wahrscheinlich dann auch so ein bisschen den Preis geschuldet.

00:05:07: Ich würde es trotzdem super gerne mal testen.

00:05:10: und jetzt kommt's aber, also nicht nur das haben die was optisch auf jeden Fall ein Hingucker ist sondern jetzt angekündigt.

00:05:15: Die ultra wirellet wie auch immer man die ausspricht shockwave.

00:05:19: ja

00:05:20: wir haben noch nicht drüber gesprochen dass es sich nur um elektromotorede handelt.

00:05:23: diese information haben wir gerade ausgespart weil diejenigen unter euch die natürlich nicht wissen was altra wirellett ist und worüber jan vor einige monaten hier mal erzählt hat nachdem er auf der messe gewesen ist und den newsletter nicht bekommen.

00:05:33: Große Aufwaffe an dieser Stelle.

00:05:35: Link zur Anmeldung findet ihr in den Show Notes, dann verpasst ihr das auch nicht mehr!

00:05:39: Also wer das nicht wusste, Alfa Viola baut Elektromotorräder und die haben jetzt... Ich habe es natürlich gelesen, nur aufgrund der vielen Neuigkeiten, die mich gestern und vorgestern im Alter einfach wieder verdrängt.

00:05:50: Die bauen jetzt so ein super... Also eigentlich einen Discount-Elektromotorrad!

00:05:54: Und also viel günstiger geht's eigentlich gar nicht.

00:05:56: Absurd wie ihr das machen.

00:05:57: Vor allem wenn man sich anschaut was ähnlich Modelle wie diese wir heißen Zero und Talaris und Souron, die ja quasi alle in dieser Rubrik sind umso ein Moped geht es an preisen verlangen und was?

00:06:10: jetzt?

00:06:11: also absolut.

00:06:12: also aber erzähl mal mehr weil ich hab das bild zwar noch vor augen, aber keine details fakten.

00:06:18: Also es geht um ein endure motorrad.

00:06:21: sieht optisch von außen echt cool aus.

00:06:23: gibt's in zwei farbvarianten einmal so schwarz und gelb Finde ich schon mal ziemlich cool.

00:06:28: Könnte auf jeden Fall die junge Leid ansprechen, die ja dann gerne eh so ein bisschen für farbige Dekore und Details empfänglich sind oder die draufkleben oder in einem nicht weniger interessanten weiß Rotverschnitt.

00:06:42: Und kommen wir aber mal auf die Fakten zu sprechen.

00:06:44: Antrieb Newtonmeter am Hinterrad, das ist schon eine ganz schön krasse Ansage.

00:06:51: Also diese vierzehneinhalb PS denkst du zuerst so, aber es ist ja wie immer so.

00:06:55: wenn dann die Spitzenleistung von diesen Elektromotorrädern wirklich fühlst?

00:06:59: Das ist ja brutal!

00:07:00: Du kannst noch viel besser beurteilen als ich.

00:07:02: Aber fünfhundertfünf Newtonmeter im Hinterrad... ...das ist schon richtig heftig Reichweite und das finde ich interessant.

00:07:08: Das habe ich jetzt von Motorcycles.News steht Reichweite hundert und sechzig Kilometer nach indischem Fahrtzyklus.

00:07:16: Was zum Teufel ist der indische Fahrt-Zyklus?

00:07:19: Ja, die stehen hauptsächlich am Staub und bewegen sich mit den Füßen fort weil es halt einfach so langsam geht.

00:07:23: Deswegen wird natürlich Akku Kapazität gespart also realistisch umgerechnet auf europäischen Bedarf.

00:07:28: Fünfundzwanzig bis fünfundreißig Kilometer!

00:07:30: Also so wenn ich das jetzt mal einschätzt, erfrut meine Zeroerfahrung.

00:07:34: Die ja auch.

00:07:35: was hat.

00:07:35: die dreihundertundsechzig Newtonmeter Drehmoment im Hinterrad bin ich das richtige Änere.

00:07:40: Das war mir eigentlich schon, wenn du auf volle Leistung gehst für Einsteiger zu arg.

00:07:47: Weil ich hatte es ja beschrieben auf der letzten Fahrt die ich vor hat der Rückgabe gemacht habe.

00:07:53: Ja da quasi mir das Vorderrad gefühlt immer an der Ampel ins Gesicht gesprungen ist weil ich halt nun mal dieses Elektrofeeling und diese schiere Leistung spielen wollte.

00:08:01: Also Puh, ja.

00:08:01: Fünfhundert Newtonmeter... Mann!

00:08:03: Weil das Ding wird ja wahrscheinlich auch nicht zwiegen.

00:08:05: Das ist ja vom Format.

00:08:07: Du hast gesagt Enduro Aber wirkt eigentlich eher wie ein Enduro-Mountainbike als ein Enduromotorrad.

00:08:14: Ne?

00:08:15: Es ist ja super schlank Super zierlich und super leicht.

00:08:18: in dem Entsprechend auch

00:08:20: Ja Gewicht können wir direkt drauf zu sprechen Nicht ganz so leicht Wie es vielleicht erwartet hat, wobei mit Akku ist das natürlich auch mal ein Thema.

00:08:26: Auch hundzwanzig Kilogramm

00:08:28: Oh okay, das ist nicht so wenig.

00:08:30: Ne, wollt grad sagen.

00:08:31: Also das ist irgendwo scheint es da schon seine Pfunde zu haben weiß ich nicht ob dass die Wheelie-Neigung ein wenig reduziert und jetzt kommt ja aber der Hammer.

00:08:38: Nee wir sagen erst mal noch kurz weitere Fahrwerte von null auf sechzig angegeben mit zwei Komma neun Sekunden.

00:08:44: Hundertzwanzig Kmh an der Spitze deine Zero Erfahrung war ja so.

00:08:47: hey Den Antritt, der ist wirklich phänomenal.

00:08:51: Aber dann oben raus wird es halt schon auch ganz schnell dünn irgendwie die letzten Kilometer auf den Tacho zu bringen.

00:08:56: da brauchst du so ein bisschen Rückenwind im besten Falle.

00:08:59: Also wahrscheinlich eben genau das gleiche Segment was Du angesprochen hast.

00:09:02: nichts um jetzt irgendwie dauerhaft über die Landstraße zu fahren Es sei denn!

00:09:06: Man is da preissensitiv weil dann wird's auf einmal richtig attraktiv.

00:09:10: Und der Preis in Indien... ...hundertfünfundsebzig tausend Rubchen und wem´s jetzt den Atem verschlägt er sei Beruhigt in Euro ist das einfach so krass.

00:09:21: Das sind ungefähr tausend neunhundert Euro.

00:09:25: und wenn das mal keine Ansage ist Auslieferung ab Juli zwanzig sechsundzwanzig, so steht es hier Tausend Neunhundert Euro für so ein Ding.

00:09:34: was machtes mit dir michel wenn du das hörst?

00:09:36: Ja ich Ich krieg so'n Timo Gefühl Und Denk Einfach Wie.

00:09:44: wie kann Ahnung?

00:09:44: Wie Kann das sein?

00:09:45: wie kann dass?

00:09:45: wir verstehe ich nicht.

00:09:49: Also, ich weiß es nicht so.

00:09:51: Wenn man sich Zero anschaut zum Beispiel oder die Talares und so, die produzieren ja quasi alle in oder lassen produzieren viel mehr In asiatischen Ländern und die Muppets kosten halt trotzdem nochmal dreimal soviel.

00:10:05: Wie soll das gehen?

00:10:06: wie kann das gehen?

00:10:06: was ist da für eine Idee dahinterwiegt?

00:10:09: Ich weiß nicht So, das erinnert mich!

00:10:10: Ich bin ein kinder neunziger Jahre.

00:10:12: Und Für diejenigen unter euch Die auch damals ihren eins b-Führerschein gemacht haben Oder sogar den Klassisch und was waren das damals wie es die normale Variante?

00:10:20: einfach nur a war das ich weiß nicht mehr keine Ahnung.

00:10:23: f also dieses fünfzig Dings Fünfzig Kubik Ding da gab's damals den Baumarkt Roller Rex.

00:10:29: Fünfzig für, weiss ich ob das damals neunhundert Mark oder was waren so irgendwie habe ich so dieses Gefühl dass geht in diese Richtung.

00:10:36: du hattest dann auch Scheibenbremse aber nicht hydraulisch betätigt sondern per Seilzug und Also irgendwie hab ich so Dieses Ramschgefühl Und ich frag mich halt auch ja wer guckt denn dann danach?

00:10:47: so Wir haben natürlich nicht so einen großen Aufwand beim Thema Motor oder quasi Grundsätzlich-Motorperferee, weil du halt diesen Elektroantrieb hast und den Akku.

00:10:57: Aber ja ich meine wirst du trotzdem das Ding gewartet haben und bremsen will jetzt auch nicht um.

00:11:03: also will ich auch nicht dass irgendwelche Leinen da quasi an diesem Muppetrum rum fingern und rum schrauben?

00:11:09: Und viele die sich das dann vielleicht kaufen haben eh keine.

00:11:11: Ah irgendwie habe ich immer Bauchschmerzen.

00:11:14: Ich weiß nicht

00:11:17: Ja ich bin mir schlagen zwei herzen.

00:11:20: also ich denke mir wenn du jetzt irgendwie einfach nur was simples brauchst für fortbewegung.

00:11:26: Von a nach b keine ahnung in der stadt so ein bisschen pendela blablabla dann ist natürlich schon eine krasse attraktive kampfansage weil du dann ja auch vermeintlich kaum kosten hast den unterhalt im vergleich zu irgendwelchen wettbewerbsprodukten und es ist natürlich potenziell ein günstiger einstieg in das thema elektromobilität.

00:11:45: Deswegen ist halt schon krass, ich denke mir halt umgekehrt kann es halt eigentlich wenn du da ein tausend neunhundert Euro auf den Tisch legst gar nicht so viel falsch machen.

00:11:52: einfach mal aus der Perspektive.

00:11:53: Du solltest natürlich nicht erwarten dass jetzt das beste Fahrwerk beste Bremssystem und so weiter irgendwie ist.

00:11:57: die fünf hundert fünf Newton Meter finde ich dann natürlich schon krasser weil dadurch halt echt extrem sexy wird für fahranfänger Und fahranfängerinnen so und Ja gut die junge leid was sie halt immer machen was Ich an diesem thema super interessant find.

00:12:11: als wir Mal intensiver über die china bikes gesprochen haben haben uns einige Nachrichten auf verschiedenen Kanälen irgendwie erreicht, wo gesagt wird es kann ja nicht unterstützen und das System und kommunistische Partei und Diktatur und bla bla bla.

00:12:24: Und ist letztendlich Blutgeld.

00:12:26: Wo ich dann immer meinte so naja bei BMW und Co produzieren halt zum Teil auch in China.

00:12:31: also wusste der Unterschied und dieses Argument zählt er jetzt eigentlich nicht mehr für Indien weil Ich kenne mich zu wenig aus muss ich ehrlich sagen schande über meinen Haupt was in indien da gerade so abgeht aber augenscheinlich nicht ganz so krass wie jetzt in china.

00:12:47: meine mutmaßung das heißt das argument wird dann schon mal ein bisschen abgeschwächt.

00:12:50: gleichzeitig wissen wir alle dass auch in indien produktionsbedingungen eher mehr sind.

00:12:54: aber auf jeden fall interessant was da kommt.

00:12:57: Ich würde trotzdem gerne einfach mal testen, ich würd's echt gerne mal sehen und vielleicht dann auch einer Zero gegenüberstellen.

00:13:02: Mal schauen was dabei rauskommt.

00:13:04: aber auf jeden Fall spannendes Ding.

00:13:06: wer sagt hey ich muss gerade irgendwie auf jeden Cent irgendwie so achten hätte aber Bock auf irgendwas leichtes um damit vielleicht zur Arbeit zu fahren kann er an uns.

00:13:13: zehn Kilometer dazwischen ist immer noch ein Schotterweg.

00:13:16: ich nehme das mal.

00:13:17: der hat auf jeden fall hier ein attraktives Angebot.

00:13:19: genug der ultraviolet wie auch immer die sie heißt.

00:13:23: wir bleiben aber kurz noch im asiatischen Raum und gehen jetzt nach China, wie es eben angekündigt war.

00:13:29: Und ich möchte eigentlich nur nochmal zwei Dinge mitnehmen die ich da so gesehen habe.

00:13:32: zum einen sportlich gab's ein Update und davor.

00:13:37: aber wie nennt man denn das?

00:13:39: Wie nennt mal eine Goldwinge?

00:13:40: was sind das Reisenschiffe?

00:13:44: Wohnmobile auf zwei Räder

00:13:47: Power Cruiser?

00:13:48: keine Ahnung wirklich gute Frage.

00:13:51: Also aus dieser Rubrik bin ich soweit weg, aber ich glaube ich weiß worauf du hinaus willst.

00:13:55: Weil wir jetzt am Wochenende die letzten Tage auf der KTM Präsentation vermutlich über genau dieses Motorrad gesprochen haben oder mir erzählt wurde davon dass du jetzt beschreibst lass mich raten es geht quasi um die chinesische Goldwing und die Chinesen haben versucht dem Topf nochmal den größeren Deckel zu verpassen Top viel größer zu machen, denn das Ding irgendwie hat einen V-Achtmotor Boxer und wiegt irgendwie... ...vierhundertsechzig Kilo Trocken oder was?

00:14:27: Wenn ich das richtig erinnere.

00:14:28: Irgendwie ist es solche Zahlen würde mir gesagt.

00:14:31: Zwei Liter für acht Boxermotor war das glaube ich ne.

00:14:33: Also irgendwie so ein riesen Koloss Und einfach eine absurdes Gerät.

00:14:38: wohl Ich habe es auch noch nicht gesehen.

00:14:40: Du kannst mir gleich mal verraten wie das Teil eigentlich heißt.

00:14:43: Vielleicht googlest du auch einfach mal Als motorrad mit v acht aus china und.

00:14:51: Gebt mir aber schon mal während dessen zahlen daten fakten und werte.

00:14:54: ich seh's auch ok ok alter was der fack xxl cruiser mit asterländer boxer da ist es deine lieblings dein Lieblingsmedium wird mir als erstes angezeigt.

00:15:04: hast du es wahrscheinlich auch gesehen?

00:15:05: motorrad online.

00:15:06: grüße gehen raus an die kollegen von der motorbrüssel stuttgart an der stelle.

00:15:10: Es ist die Erzähl.

00:15:12: Soho, soho... Keine Ahnung, keine Ahnung.

00:15:16: Oh man ist so richtig rausspricht!

00:15:17: S- two thousand.

00:15:18: und du hast eigentlich schon alles gesagt was ich in dem Kontext gesehen habe.

00:15:21: und da bist du auch auf der Seite unterwegs Was ich auf jeden Fall richtig krass finde, die haben da aus ein paar Bilder aufgelistet Die sind damit recht dynamisch unterwegs.

00:15:29: zwei Liter Aggregaten mit hundertfünfzig PS Und was sich jetzt ganz spannend finde Hundert neunzig Newton Meter Drehmoment am Hinterrad.

00:15:38: Nehmen einfach nochmal kurz paar Sekunden zurück, als wir über die Ultra-Wilded gesprochen haben mit fünfhundertfünf Newtonmeter.

00:15:45: Acht Gang Doppelkupplungsgetriebe.

00:15:49: also super krass.

00:15:50: du hast glatt vierhundertsechzig Kilogramm zweihundertzehn KMH in der Maxgeschwindigkeit.

00:15:56: ein Preis habe ich jetzt für dich gar nicht aber wir können davon ausgehen dass es auch einfach ein massives Ding wird.

00:16:00: was mich überrascht hat als sich die Bilder gesehen hab.

00:16:03: Es scheint so Als hätte das Cockpit Noch so analoge anzeigen und nicht hier irgendwie voll digital.

00:16:10: Ich hätte jetzt gedacht, so vorurteils beladen wäre ich.

00:16:12: nun mal bin das hier die chinesen einfach komplett da eine anime show auf dem display abzünden.

00:16:20: aber vielleicht ist es auch noch der style den man da haben will.

00:16:23: also super krass ein imposanter wettbewerber.

00:16:26: zur honda goldwing wir sind mal gespannt was da kommt und der unterschied könnte nicht größer sein.

00:16:31: zu dem nächsten update kurz aus china dass ich einfach mit ihr sprechen.

00:16:33: ganz kurz ich muss ich muss noch ganz kurz auf dieses motor rein gehen denn ich habe es jetzt eben das erste mal gesehen.

00:16:39: Und was an der stelle unbedingt zu erwähnen ist es sieht und macht bei dir bei der Leistung anzustrichen und Gewicht auf Sinn.

00:16:45: Es sieht irgendwie aus, als hättest du zehn Meter Radstand.

00:16:48: also es wirkt einfach ultra lang gestreckt auch bedingt natürlich durch den Boxer Motor.

00:16:52: im VIV Konzept in dem V-Acht Boxer Style wo du die vier Zylinder hintereinander hast brauchst du natürlich Luft nach hinten.

00:17:01: aber für sagen so von der Form finde ich's Wer das nie fahren würde, muss ich sagen stilistisch ist es nicht verkehrt.

00:17:09: Das hat hier so ein Weinroten Metalliklack oder in schwarz und es wirkt irgendwie cruiser style flach dahingestreckt Seitentaschen mit inkludiert also wäre dann vermutlich eigentlich eher sogar schon.

00:17:23: Also können man auch aus beggar bezeichnen weil es eben diese Taschen hat Inkludiert.

00:17:29: Ich finde muss sagen optisch könnte ich mir vorstellen dass es Leuten gefällt und die das dann auch kaufen, wobei ich mir nicht ganz sicher bin diese Lenkerkonstruktion.

00:17:41: Also du hast ja quasi die Griffe, sind ja mittig über dem Tank angeordnet aber du hast halt circa, weiß nicht, dreißig bis vierzig Zentimeter gefühlt bis zur Gabel und es ist ja irgendwie eine eigenartige Konstruktion.

00:17:55: Verlängerung zur Gabeln hin.

00:17:56: weißt was ich meine?

00:17:57: Das sieht ja irgendwie total wild aus.

00:18:01: Also ist so völlig verrückt eigentlich auch der preis ab.

00:18:06: Achtundzwanzigtausend ist das was ich rausgefunden habe einfach hoch rennt wieder mal wie viel geld du dafür ausgibst.

00:18:11: aber Das ding ist dass die damit zehn bis fünfzehntausend euro günstiger ist als die goldwing.

00:18:17: also es ist so abstruse, also ich muss sagen Ich hab seit wir diesen podcast hier machen mich glaube ich auch Mit blick auf die motorräder zu einem gewissen grad weiterentwickelt offen Sachen ausprobiert dich noch nie davor gemacht haben Aber ich glaube, dass ich mich ernsthaft Gedanken über die Art von Motorrad mache.

00:18:34: Da müssen schon noch einige Jahrzehnte ins Land gehen und ich kann es mir dann immer nur nicht so richtig vorstellen.

00:18:40: aber ja wilde Nummer Wilde Nummer jetzt aber auch die Überleitung ganz unserem nächsten Thema aus China Von CF-Moto.

00:18:47: Nicht FC-MOTO CF-Motor.

00:18:51: Die arbeiten ja wild am supersportlichen Auftritt, sind ja aus an der Supersport vertreten dieses Jahr in der WSBK wenn ich das richtig in Erinnerung habe und haben jetzt einen neuen Geschwindigkeitsrekord vergündet auf ihrem Superbike der V-IV SRRR.

00:19:08: Und haben dreihundertsechzehn KMH auf den Tacho gebracht.

00:19:12: Das heißt die Chinesen Machen keine Späße mehr, die wollen richtig an drauflegen.

00:19:17: Es geht darum, die Superbike offensichtlich dann auch als Serienmodell in den Handel zu bringen.

00:19:21: Dreihundertsechzehn kamen schon eine stabile Ansage genau waren es dreihundertfünfzehnkommar acht zwei Kamer.

00:19:28: Also

00:19:28: das wollte ich mal sagen, dass sind ja nicht Tacho sondern Tacho und wir wissen alle Tacho geht immer vor.

00:19:32: Das sind dann wahrscheinlich echte GPS gemesset dreihundertfünftin Komma irgendwas wenn du das natürlich genau sagst also

00:19:38: Vorort notariell beglaublich als gültiger Bestwert.

00:19:41: Das ist schon krass!

00:19:42: Also das ist schon wild, wenn ich das richtig mitbekommen habe soll die wahrscheinlich jetzt irgendwie im August noch vorgestellt werden.

00:19:47: also da kommt auch nur weil er groß ist von CF Motor.

00:19:50: Das Ding sieht ja auch optisch wild aus.

00:19:51: wir hatten es ja auch in einer unserer Folgen als thumbnail.

00:19:56: mir fettet leider nicht ein welcher das war.

00:19:57: aber könnt ihr bis nach unten scrollen findet auf jeden fall der ist das Moped auf dem Cover.

00:20:01: Wir packen natürlich auch Die Links zu den entsprechenden Geschichten, zu denen wir gerade uns austauschen mit in die Show-Naut.

00:20:07: Da könnt ihr euch eben auch diesen Bagger Cruiser China Clump also Club im Sinne von Riesenhaufen mit vierhundertsechzig Kilo könnt euch dann auch anschauen und mir vielleicht auch klären wie sich das Fahrtechnisch anfühlen soll mit diesem nach hinten gezogene Lenker.

00:20:23: Also super wilde Geschichte Da ein Geschwindigkeitsrekord.

00:20:28: Wir hatten aber noch eine andere Statistik, die du vorhin angedeutet hast und den Rückkehrer in die...

00:20:35: Die bringe ich gleich!

00:20:37: Du hörst die Agenda nicht zu, Michel.

00:20:39: Jetzt geht's mir

00:20:40: mal kurz in die sportliche

00:20:42: Ebene.

00:20:42: und Chance für euch Geld zu

00:20:44: sparen.

00:20:45: Für

00:20:45: uns geht es ja jetzt.

00:20:47: während ihr das hört fahren wir wahrscheinlich schon im Kreis auf InMost mit der motor racing school erstmal auch dahin gehen.

00:20:55: wir wollten ja eigentlich dieses jahr das projekt noch mal angenommen dem ich nachdem er letztes Jahr die vierhander cover hatten jetzt auf ein sechshunderter modell zu gehen hat kurzfristig leider nicht geklappt.

00:21:03: aber wir haben natürlich alternativen und so kommt mein lieblingsunternehmen ins spiel natürlich bmw motorrad.

00:21:08: und wer werden den schönen vergleich fahren der aktuellen s.a.

00:21:12: doppel r vs michels?

00:21:14: schöner ja maher eins.

00:21:15: ich freue mich umgekehrt aber massiv.

00:21:17: ich habe sie auch schon geschrieben im chat so weil Wir haben ja irgendwie seltenes Zeit, einfach zu zweit mal Motorrad zu fahren.

00:21:24: Das ist ja wirklich so die Minute!

00:21:26: Bei den Gasgefüßern und Ausfahrten ist es eh nicht drin so... Letztes Jahr waren wir glaube ich zwei drei Runden zusammen auf der Strecke aber halt vierhundertterwürstens.

00:21:33: ein Liter Maschine das geht dann immer nur kurzweilig und dann juckt's irgendwann im Handgelenk bei dem der auf der Ein-Liter-Maschine sitzt und dann war´s das halt so.

00:21:41: Und dieses Jahr sind wir zumindest was den Hubraum angeht sehr vergleichbar.

00:21:45: unterwegs Werden da sicherlich auch die eine und andere runde drehen mich also wie viel so viel unterstützung video den ganzen teil nehmen und der gruppe bei uns gibt lässt hoffentlich auch mehr zu teilen werden weil ich habe schon gesagt nicht war noch nie ein most bin schon bisschen aufgeregt.

00:21:58: Und es schafft mir so viel ruhe wenn ich weiß der michel wird ein bisschen vorweg fahren und mitnehmen die strecke erst nochmal zeigen damit wir uns daran tasten.

00:22:06: Und sein Schweigen jetzt oder gleich die Entgegnung werte ich als das wird er mit absoluter Liebe machen, er freut sich genauso drauf.

00:22:13: Ist es so mich?

00:22:13: Ja, absolut!

00:22:14: Ich bin wirklich sehr gespannt.

00:22:15: Ich war ja auch poch... Wir waren das letzte Mal zusammen in Most Da bist du als Unterstützung gewesen im T-Cup.

00:22:21: Genau, T-cup.

00:22:22: Das war zwanzigzwanzig.

00:22:24: Also ich bin jetzt sechs Jahre nicht in Most gefahren ist eine Weile her Bin auch sehr gespannt weiß nicht, ich hoffe ich weiß noch wo's ungefähr angeht Und die gute Nachricht ist aber muss komplett neu ausfaltiert.

00:22:34: am Wochenende drauf findet übrigens die Euro-Moto statt.

00:22:38: Auch in Mosz.

00:22:38: also falls ihr jetzt nicht unbedingt Bock habt uns zu gucken, aber bei der Euromotor könnt ihr auch mit dem Code Gas zwanzig.

00:22:45: Zwanzig Prozent Rabatt auf die Tickets eurem Motormost könnte euch auf jeden Fall sichern.

00:22:49: aktuell das brauche ich gar nicht erwähntes Gewinnspiel ist bis dahin schon durch.

00:22:52: Also habt ihr da die Möglichkeit richtig richtig schnelle Jungs euch anzugucken und Richtig richtig schnell.

00:22:59: geht es aber jetzt zur sache.

00:23:00: lukas tulowitsch ist in most gefahren eins einund dreißig letztes Jahr letztes ja wird dieses ja wahrscheinlich noch schneller sein.

00:23:08: So mal als benchmark.

00:23:10: und natürlich bin ich sehr gespannt auch auf den vergleich mit dem motorrad denn mein motorrad ist jetzt ja tatsächlich elf jahre alt also einen zwischen eine halbe generation.

00:23:20: rennsport liegt jetzt dazwischen und ich bin mir sehr sicher dass die strafen zugelassene es tausend Doppel er mit Lichtern und allen drum und dran die du dort pilotieren wirst vermutlich.

00:23:32: Mindestens genauso schnell wenn ich sogar schneller sein wird einfach nur außer Kiste als das Motorrad was ich als Rennstremotor hat also

00:23:39: weiß ich gar nicht weil letztes Jahr war ich ja in Oschersleben dann auch mal auf deine ein zurück unterwegs hatte den Ansatz des ruhig anzugehen, weil zwar dein Motorrad der sehr viel liebe die Dekors und so weiter dran gepackt worden und ich hab auf dem meine absolute Bestzeit in Oschers Leben gefahren.

00:23:57: So schnell war ich noch nie, wurde ich das Jahr davor, glaube ich auf der Doppel R unterwegs war.

00:24:01: Kann natürlich einfach auch an den Slicks liegen.

00:24:02: die Doppeler kommt wahrscheinlich wieder mit diesen Semi-Slicks.

00:24:05: Metzler was ist das immer?

00:24:07: Metzl, Racer, Kartreil normalerweise oder... Die haben auch Slickbereifung und wir werden Nikky hat nicht gebeten quasi dass wir Reifen mitbringen.

00:24:15: Das heißt du wirst auch auf normalen Slicks unterwegs sein.

00:24:18: von daher sieht es sich nicht und Ich bin mir sehr sicher Einen Grund, warum du letztes Jahr mit meiner R-Eins deine persönliche Bosse Bestzeit in Borussia gefahren bist.

00:24:28: Und die hat aber nicht mehr der einste tun würde ich behaupten sondern mit der Kawasaki die du vorher gefahren ist weil die Kawasaki dich zwingend weiß sie so wenig Leistung hat sehr präzise zu fahren auf die Linie zu achten viel schwingen mitzunehmen und halt einfach nicht wild in der Gegend rum zu hacken.

00:24:42: Und wenn du die Linie auf dem Motorrad dir aneignest und dann auf das Großmotorrad umsetzt, auch wenn du logischerweise aufgrund des Leistungsunterschieds eine bisschen andere Linie fahren musst und andere Bremspunkte hast.

00:24:54: Aber du hast zumindest die richtige Richtung und das macht dich automatisch schnell.

00:25:00: also da du lernst auf klein und langsam leistungsschwache Motore dann lernste du schnelles Motorradfahren weil dazu bringen, präzise zu fahren.

00:25:10: Und das nimmst du natürlich mit und sorgt dann dafür auch, dass du schnell auf dem Motorrad bist!

00:25:14: Also ich bin sehr gespannt wie sich das entwickelt vor allen Dingen weil die Temperaturen ja ultra heiß werden sollen.

00:25:20: es soll ja weit über dreißig Grad oder auf jeden Fall über Dreißig Grat geben.

00:25:23: und bei den Temperaturensuperbike zu fahren ist natürlich einfach auch massiv anstrengend ne?

00:25:28: Das ist halt die sechshunderte wäre mir tatsächlich die libere Option gewesen.

00:25:32: Ich habe jetzt tatsächlich auch noch versucht eine KTM-RZR für das Event zu bekommen die ich ja vor kurzem Monte Blanco fahren durfte und mit ca.

00:25:41: hundertundzwanzig PS glaube ich, und knapp hundert Newtonmeter Drehmoment einfach für mich der Sweetspot im Rennstrecke fahren inzwischen ist wäre auf jeden Fall die entspannterer Variante gewesen hat leider nicht geklappt.

00:25:53: für dich Jan jetzt müssen wir beide Superbike fahren.

00:25:55: Ich bin gespannt wie es wird.

00:25:57: aber du bist ja inzwischen hier Triathlete Fitnessprofi Ausdauer Magnet, Spinning Doctor.

00:26:04: Also du wirst das ja mit einem Lächeln!

00:26:08: Wirst Du die Schweißpippen von der Stirnwischen und sagen Ja Ein der nächste Turn.

00:26:14: bitte

00:26:15: Das bleibt abzuwarten.

00:26:17: auf jeden fall ausreichend trinken und ihr merkt schon mit der motor racing school ist man auf jeden Fall super gut bedient.

00:26:23: die nicke hat jetzt noch mal viele informationen auch raus geschickt ganz kurzfristig auch auf unsere anfragen nach dem motorrad eingegangen.

00:26:30: also super cool.

00:26:31: alle die auch letztes Jahr dabei waren haben bestätigt super gute organisation das funktioniert einfach immer.

00:26:36: und wenn ihr also auch Bock habt mit der Motor Racing School unterwegs zu sein dann gibt es jetzt eine einmalige Chance.

00:26:42: michel dein part absolut.

00:26:43: wir sind ja vom einen Nein, von Zweiundzwanzigten bis Dreiundzwänzten Juni mit der Motor Racing School in Most.

00:26:49: Aber es gibt natürlich dieses Jahr noch weitere Termine und die Nikkie hat mir verraten dass es für das Event am Lausitzring noch Plätze gibt.

00:26:56: Elfter bis Zwölfter Juli auch Eine neu asphaltierende Strecke, wenn ich das richtig erinnert habe und ich mag den Lausitzring sehr gerne.

00:27:04: Da waren wir damals auch mit der German Motormaßes eine super super coole Streckel.

00:27:07: Und mit dem KOS GG-Fünf... äh mit dem Kos?

00:27:11: Mit dem Kot!

00:27:12: GG-fünfzig bekommt ihr auf das Freifahrer Ticket also mit dem eigenem Motorrad hin und dort im Kreisfahren fünfzig Euro Rabatt.

00:27:20: Also habt ihr die Möglichkeit ein bisschen Geld zu sparen.

00:27:22: Ich kann durch den Laussitzring als Strecke nur empfehlen Motor Racing School von der Organisation in dem drum herum sowieso sehr, sehr einstärker freundlich und falls es euch wie Jan geht und ihr sagt hey ich möchte zwar gerne im Kreis fahren aber habe gar kein eigenes Motorrad.

00:27:35: Es gibt bei der Motor Racing school auch die verschiedenen Paketoptionen.

00:27:41: also man kann sich da quasi mit Instruktion ohne Instruktion und tatsächlich auch mit gestellte Motorrad mit dem Goldpaket.

00:27:48: Da einbuchen!

00:27:51: Euro-Rabatt nicht drauf, sondern es ist auf dieses freifache Ticket.

00:27:53: Aber falls ihr Bock habt einfach grundsätzlich im Kreis zu fahren mit einem Motorrad neuster Generation BMW S-Tousen RR habt ihr da auf jeden Fall die Möglichkeit.

00:28:02: und ich muss tatsächlich nochmal das Fast aufmachen und hinterher schicken dass es nicht unklarer ist einfach ein Motorrad für die Rennstrecke zu mieten.

00:28:10: Ich habe jetzt in der Vorbereitung auf die Veranstaltung überlegt okay wann bin ich das letzte mal mit meiner R-Eins gefahren?

00:28:16: letztes Jahr Als wir in Ostersleben waren, seither stand die quasi nur in der Garage.

00:28:20: Sie kostet mich jeden jeden Monat Versicherung weil ich sie ja, falls ihr irgendwie abbrennt oder irgendwas so und damit es versichert ist.

00:28:26: Du musst natürlich regelmäßig Inspektionen machen du muss Reifen kaufen.

00:28:28: dies das also das Motorrad kostet sich im Jahr mehrere hundert Euro da kann ich auch für mehrere Hundert Euro diese Miete machen und weiß dann aber auch Es ist immer alles tip top.

00:28:38: Ich habe ein neues Motorrad ich muss mich nicht um nichts kümmern ich hab die Reifen drauf Die Karre wird getankt So quasi Premium Stil Pro Rider Feeling.

00:28:47: Hingehen, Hähnchen aufsetzen Motorradraufsteigen losfahren zurückkommen wieder abgeben.

00:28:51: also ist nicht der schlechteste Move das so zu machen.

00:28:56: und wir hatten ja Dominic bei der ersten Gasgeflüsse-Podcast Ausfahrt mit dabei.

00:29:00: ehemaliger Ausfahrtsteilnehmter ich hoffe er hört uns noch Grüße gehen raus in der Stelle die hat es damals auch immer so gemacht hat gemeint hat uns das ja auch vernünftig vorgerechnet.

00:29:09: wenn du nicht regelmäßig fahren gehst ist es nicht ungeschickt ... das mit dem fremden Moped zu machen.

00:29:14: und was noch dazukommt, die Dinger sind auf einem gewissen Betrag halt auch versichert.

00:29:18: Das heißt wenn die Kiste abfackelt dann zahlst du halt quasi diesen Vollkastge-Versicherungsbetrag... ...und bisschen anfürstrichen fein raus und hast nicht das ganze Motorrad verloren soll.

00:29:26: Also wir wollen natürlich nie hoffen dass etwas passiert.

00:29:28: ganz wichtiger Punkt aber der Teufel ist ein Eichhörnchen ne?

00:29:32: Und noch eine Sorge weniger die man hat!

00:29:34: Man isst dann halt ein paar tausend Euro los aber nicht... ...fünfzehn oder zwanzig.

00:29:38: Also natürlich, das ist so.

00:29:40: Ich meine nochmal zu deiner R-Eins was vielleicht mich die letztes Jahr auch beflügelt hat war sicherlich das Fahrwerk das einfach super sauber eingestellt war und wir haben jetzt relativ vergleichbare Geometrische und körperliche Attribute wiegen ungefähr gleich viel Das heißt es hat dann schon gepasst.

00:29:52: das ist natürlich etwas was man mit einem Motorrad nicht machen kann.

00:29:55: da kriegt man ein Standardfahrwerk das aber auch sehr gut funktioniert.

00:29:57: Nichtsdestotrotz ich habe das ja schon öfter gemacht bei den Niky Und für mich bedeutet es halt einfach ich komme mal im normalen Auto hin hab hinten Bierchen drin mein Leder Kombi und Ausrüstung usw.

00:30:08: das was ich halt brauche um dort zu übernachten und step da raus ziemlich an steig aus motorrad.

00:30:12: du fühlst dich wie so ein Profifahrer der kriegt Motorrad dahingestellt.

00:30:17: Du musst dich nicht darum kümmern ums tanken, umreifen so wenn die reifen schlecht sind werden sie einfach gewechselt zack zack wenn die abgefahren sind.

00:30:24: Du hast gar kein stress und allein das ist halt schon so viel wert auch des tanken.

00:30:27: wir wissen alle Sprit wird gerade nicht günstiger.

00:30:30: Also, Schicky-Mickey an.

00:30:32: Da ist er wieder vom Chalet direkt auf die Rennstrecke und das Premium im Profiservice.

00:30:35: So

00:30:35: meine Freunde ich lasse die Bombe jetzt trocken!

00:30:37: Michael schaut gerade nach einer neuen Wohnung, er kann es nicht mehr aushalten... Und ich hoffe dass er die bekommt weil dann kann ich auch drauf eingehen.

00:30:44: so was ich mit bekommen habe ist er jetzt bald von seiner vierzig Quadratmeter Wohnung

00:30:49: umverzugt bereit.

00:30:50: Sechsundvierzig, ja?

00:30:51: Auf diese sechs Quadratmetern lege ich dann doch Wert.

00:30:55: Ich vermute dass er sich verzehnfacht auf vierhundertsechzig Quadratmeter mitpulge kusi allen drum und dran.

00:31:04: Er hat glaube ich eine dreifachige garage für all seine projekte damit die dann da noch besser versauen können und gleichzeitig mehr platz haben.

00:31:12: es sein immer jeden fall den daumen gedrückt wenn das wirklich funktioniert.

00:31:15: alles

00:31:16: alles alles.

00:31:17: aber was keine fake news sind ist der will GG-Fünfzig, fünfzig Euro sparen beim Lausitzring Event mit der Motor Racing School.

00:31:25: Das wollte ich jetzt im Abschluss noch mal hinterher schicken.

00:31:26: Elfter und zwölfte Juli Link findet ihr in den Show Notes.

00:31:30: könnt euch das angucken?

00:31:32: Genau also Und jetzt entschuldige

00:31:34: ich wie war der Code?

00:31:35: Gg-Fünftig Also gg-fünftig alles klar Geflüßer machen wir weiter.

00:31:41: und Jetzt kommt die Überleitung zum Hauptthema und auch Die ist wieder Mit einer Branchen News Verbunden Denn die Zulassungszahlen vom Mai twenty sechsundzwanzig sind da und erfreulicherweise für den Hersteller aus Matiekofen, der wirklich ja Seuchen Jahre hinter sich hatte.

00:31:59: Hat wie auch immer und glaube ich immer noch ziemlich am Strungen ist.

00:32:02: aber KTM ist zurück in den Top Fünf der Zulassungen.

00:32:07: Die Modelle sind ja auch weiterhin schon echt sexy und cool was sie da haben Und da kommt ja immer mehr und mit diesem Aufwind gehen wir nämlich direkt in die Story des Tages zu einem ganz neuen KTM Produkt und ich habe keine Ahnung worum es geht.

00:32:20: Ich hab nur mitbekommen von Michel in der Story gesehen, er wusste das eigentlich auch nicht als er dahin gefahren ist, er hat keine Informationen bekommen.

00:32:24: jetzt ging nach Saalfeld am Steineren oder im Steinerer mehr.

00:32:27: Saalfelden am

00:32:29: Steine?

00:32:30: So, das war mir noch bekannt.

00:32:32: Ein untypischer Sport muss man ja dazu sagen.

00:32:34: so normalerweise fahren wir immer dahin wo es im Süden ist eigentlich auch mal ein bisschen früher in der Saison.

00:32:39: deswegen war ich da auch so ein bisschen überrascht.

00:32:41: aber du hattest auch nur die information macht dich fit für Straßen Outfit aber auch für den sportlichen Rennstrecken Einsatz.

00:32:49: Ich habe mich gefragt was ist da wohl drum herum?

00:32:51: kann eigentlich nur vermuten, ja weiß nicht.

00:32:54: Vielleicht war es irgendeine Kartbahn oder sonst was?

00:32:56: Ich bin jetzt aber auch geografisch in Österreich nicht so bewandert unterwegs dass ich für mich behaupten würde ich wüsste da ist alles irgendwie mit R-Einsring... Red Bull ist der R-einsring, gell?

00:33:05: Nee, nee, das sind zwar unterschiedliche Geschichten also äh... So!

00:33:08: Aber er kennt mir nicht aus.

00:33:09: deswegen lasse die Bombe droppen.

00:33:11: Was kam da?

00:33:12: Was hat dich erwartet?

00:33:13: Was ist passiert?

00:33:14: Erzähl es.

00:33:15: Ja du musst mir jetzt bevor ich hier die Geschichte erzähle und ich muss einleiten weil einfach Es ist in diesen zweieinhalb Tagen, in denen ich unterwegs war.

00:33:23: Warte mal, Montagmittag bin ich losgefahren?

00:33:25: Ja doch, zweieinhalbtage kannst du sagen.

00:33:26: Eigentlich waren es nur achtundvierzig Stunden, weil ich unterwegs und in diesen achtenvierzigt Stunden ist quasi alles passiert was man in einem Motorradjahr gefühlt so erleben kann.

00:33:34: also das war total verrückt mega komprimiert wildeste Geschichten die auch losgelöst sind von dieser eigentlichen Präsentation.

00:33:41: und bevor wir mit der Hinreise starten wo es schon einen Moment gab den nie ein Motorradfahrer erleben möchte, muss ich aber noch fragen.

00:33:52: Du hast gerade KTM und die Statistik zulassungsstatistik angeboten?

00:33:54: Mit welchen Motorrad sind sie denn in den Top fünf?

00:33:57: Du hast nichts erzählt!

00:33:59: Was ist da

00:33:59: los?!

00:34:01: Ja das ist dann hinter der paywall.

00:34:04: Motorrad online premium, das haben wir sich fertig.

00:34:07: Warte,

00:34:08: schick mir mal den link.

00:34:09: ich habe doch inzwischen motorrad online Premium weil wir für die Recherche das doch immer wieder nutzen und ich hab sogar bezahlt.

00:34:16: also ich hätte ja eigentlich mal bei den Kollegen von Motorrad Online an klopfen können sagen hey Leute wie sieht's denn aus?

00:34:21: könnt ihr mal bitte einen... Zugang geben habe ich aber nicht gemacht weil wir wollen natürlich diese Fachmedien unterstützen, vor allem wenn wir halt ständig auf deren Quellen auch zurückgreifen und von ihrer Arbeit in Alpenstrichen profitieren.

00:34:35: Haben wir aber nichts gemacht so hier.

00:34:36: was ist das hier im normalen Chat geschickt?

00:34:39: Ich hoffe ich bin noch angemeldet, sodass es jetzt auch gleich aufgeht und ich das... ...droppen kann!

00:34:44: Welches Modell KTM ist zurück in top fünf?

00:34:47: Na guck mal hier schön mit dem Wheelie!

00:34:49: Ich war wahnsinnig Meist gelesen, weiterlesen.

00:34:52: Hallo!

00:34:54: Hier einloggen?

00:34:55: Ich hoffe ich habe meine Quedentials gespeichert.

00:34:57: Der Michael sucht auch... Ich kann der Weiler aber schon mal mit ein paar Zahlen überbrücken.

00:35:01: Es wurden in den ersten fünf Monaten des Jahres zwanzig sechsundzwanzig Sechsundfünfzigtausend Einhundertneunundfünftig-Krafträder Über hundertundzwanzig Kubik In Deutschland zugelassen.

00:35:10: Das ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum In dem von Eurofünf und auf Eurofünftplus umgestellt wurde Was irgendwie mal so Verzehreffekte hat Sind das in der Summe Zehntausend weniger.

00:35:23: Allerdings unter dem Strich steht für Januar bis Mai, zwanzig, sechsundzwanzig ein Gesamtplus von einundzwantig Komma drei Prozent mehr Zulassungen.

00:35:31: auf den Papier also eine stabile Statistik.

00:35:33: und jetzt hoffe ich dass der Michel die Zeit genutzt hat um sich einzulogen und die Katze aus dem Sack zu lassen mit welchem Moped die KTM denn jetzt tatsächlich in der top fünf drin ist.

00:35:43: auf dem screenshot oder auf dem bild den man sieht sollte man das eigentlich schon erkennen.

00:35:46: für mich sieht es aus wie so eine stabile neuzulassung sag ich supermoto irgendwie sowas aber dass ist alles nur geschätzt.

00:35:55: natürlich platz eins weiter in die bmw r-thirteenhundert ges mit drei tausend siebenhundert Neuzulassungen von januar bis mai.

00:36:03: Platz zwei aktuell führen, also auf Platz zwei führen die Kawasaki Z-Nonehundert.

00:36:07: Darüber hatten wir schon mal gesprochen.

00:36:08: und auf Platz drei die Honda CBR-SixhundfünfzigR.

00:36:11: Jetzt aber welche zwei sind dann auf Platz vier und fünf?

00:36:13: Michel hast du es jetzt endlich identifiziert?

00:36:17: Ich sehe keine KTM!

00:36:18: Also ich habe jetzt ewig lange hier herum klicken müssen weil... Wir... Weil die Anbindung irgendwie nicht geklappt hat oder was?

00:36:25: Ja noch bis Mai.

00:36:27: Ah okay, ah da da da Da ist gibt ein Unterschied.

00:36:29: Es sind nicht Modelle Sondern sie sind allgemein als Hersteller in die top fünf wieder aufgerutscht.

00:36:35: Also es ist nicht modell spezifisch.

00:36:37: das erste Modell in den In den Top-Zwanzig von Janowar bis Mai ist die KTM.

00:36:45: Hallo, da ist keine bin ich bescheuert jetzt wie wir sehen kann der Kawasaki BMW Yamaha Wie geht denn das?

00:36:54: also in den top zwanzig ist keine ktm Als model aber Wir sind mit KTM auf Platz fünf als Hersteller in der Zulassung statistisch.

00:37:04: Weird!

00:37:05: Vor Triumph und CfMoto, die auf Platz sieben sind – das hat man ja quasi beim letzten Mal schon besprochen.

00:37:10: Also Modell kann ich hier gar nicht sagen, wesentlich nicht.

00:37:13: Also wir haben geklärt KTM wieder zurück in den Top fünf schön für die aber was hat es denn jetzt mit dieser neue Vorstellung auf sich?

00:37:19: Wird das das Produkt dass die top eins einnehmen wird für die Herstelle aus Mathekofen

00:37:24: Also die Einswürz?

00:37:25: mit Sicherheit nicht, denn wir wissen der erste Platz in der deutschen Zulassungsstatistik ist verbunden mit einer großen Reiseindurro und ich gehe davon aus dass auch nur eine große Reiseendurro wahrscheinlich in der Lage sein wird dieses Modell zu beerben.

00:37:37: Es ist aber keine Reisendurro, aber es ist das für mich glaube ich wichtigste Modell für KTM überhaupt und das nicht nur auf dem deutschsprachigen bzw europäischen Markt sondern international.

00:37:50: Und jetzt lasse ich dich mal ganz kurz rätseln, was meinst du denn welches Modell das für KTM vor allem die Stückzahlen mäßig wichtigste Premium-Modelle sein wird.

00:38:01: Was meinst so?

00:38:02: Also Premium ist quasi wenn man den asiatischen Markt mit reinnehmen.

00:38:07: in Asien ist ja das premiummodell.

00:38:09: jetzt wird aber nicht gegoogelt hier.

00:38:10: Nein, nein,

00:38:11: ich störe mir nur noch einmal die Modelle an.

00:38:13: Achso okay, okay.

00:38:14: Da würde ich dir richtig

00:38:14: benennen

00:38:16: Okay, okay.

00:38:16: Perfekt!

00:38:17: Was meinst du denn welches KTM-Modell in Asien noch gekauft wird?

00:38:22: Weil wir haben jetzt zum Beispiel diese ganze Super Duke also diese Drei zu Neunzig.

00:38:26: die ganzen großen Motorräder spielen ja auf dem asiatischen Markt keine Rolle.

00:38:29: das muss halt irgendwo so in diesem Mittelklasse Sequent sozusagen aufhören.

00:38:32: was meinst Du denn welcher Modelle sein wird

00:38:36: klingelt bei mir?

00:38:37: also ich sag jetzt mal aktuell.

00:38:39: ist es irgendwie eine KTM drei neunzig oder siebenneunzig Adventure irgendwie in den Bereich sowas?

00:38:45: Die hatten sie doch glaube ich und ich meine mich nämlich zu erinnern, dass es irgendwo mal Gerüchte gab das ein Erlkönig gesehen wurde der in Richtung fourneunzig geht also so die fünfhundert Kubik Klasse.

00:38:57: Und ich vermute fast dass das so Enduro Style das werden könnte.

00:39:02: wo liege ich damit?

00:39:04: Wider vom Typus noch vom Hubraum richtig Scheiße!

00:39:09: Ich gebe dir aber noch einen weiteren Tipp Diejenigen, die jetzt irgendwie reingehört haben und das Cover nicht gesehen haben, weil das thumbnail auf dem natürlich das Motorrad zu sehen werden wird.

00:39:17: Mitraten was es für ein Modell sich handelt.

00:39:20: Denn wir haben den Claim für das kommende Modell.

00:39:23: Es ist übrigens ein twenty-sevenundzwanziger Modell, was jetzt schon vorgestellt wurde unter auch Ende dies oder jetzt im Verlauf des Jahres noch auf dem Markt kommt.

00:39:31: aber es ist quasi model Jahr zwanzig siebenundzwannzig.

00:39:33: Und der Claim, der mit diesem Motorrad verbunden ist, ist Cut on Command.

00:39:41: Schneiden auf Kommando und wenn du dich mit der KTM Modell Palette auskennst.

00:39:46: Es gab ein Modell, das hatte den Beinamen eines sehr präzisen Messers.

00:39:54: vielleicht hilft dir das ja so'n bisschen weiter?

00:39:57: Nee ich kenne mir nicht aus keine Ahnung müsste ich hier raten.

00:40:00: Ich hatte eigentlich immer gedacht Ja Ma hat doch mal irgendwie so einen Ding Mit diesem The Dark Side of Japan.

00:40:06: Hat mich dann auch irgendeinen Modell oder verwirkste ich jetzt gerade?

00:40:08: ne es war so suki dieses Schwert wieder haben aufleben lassen, wie hieß das noch?

00:40:14: Katana.

00:40:14: Katana!

00:40:16: Aber mit KTM bin ich raus, löse es doch bitte auf Michael.

00:40:19: Jawoll also wir lassen die Bombe jetzt platzen.

00:40:22: dass Modell von dem ich spreche hieß oder hatte in der ersten Generation den Beinahmen des Skalpell Also quasi das Skalpel ein hochpräzises Präzisionsmesser Vorrangig eingesetzt in der Medizin natürlich und war die KTM-.

00:40:39: Aber mit sieben neunzig war ich richtig.

00:40:41: und als ich adventure du hast

00:40:42: aber heute vierneinzig oder fünf neunzig gesagt.

00:40:44: Ich

00:40:44: habe gesagt ja moment ich hab gesagt so, äh... Du hast mich gefragt was ist das wichtigste modell auch mit asien?

00:40:49: Dann meine ich sogar drei neunzeiger oder siebeneinzeiger model.

00:40:52: darauf resultieren könnte jetzt etwas dazwischenkommen.

00:40:55: Und als ich Adventure ausgesporen habe dachte ich mir schon so wie dumm ich mein natürlich die Duke Als quasi straßentauglicher.

00:41:00: Achso ja klar

00:41:02: aber klar im lachen ist egal aber okay klar Katza aus dem Sack Die neue KTM sieben Neunzig Duke ist es also

00:41:08: Die neue siebenneunzig Duke?

00:41:10: und bevor ich auf das Motorrad zu sprechen kommen, muss sich weil ich angedeutet habe diese achtundvierzig Stunden also die Events der immer sehr intensiv hatten alles inklusive was man sich so vorstellen kann.

00:41:22: muss ich vielleicht ein bisschen auf die Hinreise und das drumherum auch eingehen, was mit dem Event zu tun hat.

00:41:27: Normalerweise du hast es angesprochen ist Österreich nicht so der präferierte Ort für Motorrad-Präsentationen.

00:41:34: Und diejenigen, die sich jetzt fragen hey Moment mal wo ist denn Saalfelden?

00:41:37: Skifahrer unter euch oder Schiefahrerin werden denken Saalbach hinter Glamm Das ist quasi diese Ecke und Leo Gang für die Fahrradfahrer unter Euch das sind quasi all dieses gleiche Hochplateau am Großglockner mehr oder minder gelegen.

00:41:52: Und das war auch der Grund, warum wir dahin gefahren sind.

00:41:55: Ein Teil der Präsentation fand auf der Großglockner Hochalpenstraße statt und ein Teil auf einem Fahrsicherheitszentrum.

00:42:04: Der Weg dahin, weil eben mitten in Österreich lässt sich schwierig mit dem Flugzeug machen und mit öffentlichem Verkehrswertel was eigentlich fast unmöglich ist.

00:42:13: Ich hatte geschaut, ich habe so viel zu tun.

00:42:15: Ich würde gerne den Weg dorthin zum Arbeiten verwenden.

00:42:18: Hab geschaut irgendwie mit der Bahn hinzukommen.

00:42:20: Katastrophe irgendwie acht und ein halb Stunden Fahrzeit für diese fünf von Darmstadt, sechshundert Kilometer.

00:42:26: Gefühlt fünfmal umsteigen und bis jetzt auch mit der Bimmelbahn einmal um den Ort gefahren und das Bus noch und so.

00:42:30: es war einfach nicht realisierbar.

00:42:32: Ich dachte okay ich nehme das Auto bin ja dann auch bei dir an der Haustür gefühlt.

00:42:37: vorbeigefahren habt ihr einen Foto geschickt vom Stau auf dem mittleren Ring beziehungsweise aus dem Tunnel Und das waren wirklich so ein bisschen der Dauner Vorne Ortsgrenze München West ... bis Ortsgrenze München Ost, als es dann quasi Richtung Salzburg ging... ... stand ich einfach durchgehend nur im Stau oder im safe lesen Verkehr.

00:42:56: Hab eine Stunde durch München gebraucht und das am Montag Mittag.

00:42:59: also was ich so eigentliche Zeit wo nicht so massiv viel los sein sollte Katastrophe habe mich mega geärgert!

00:43:05: Und ist wurde da aber natürlich schön und fuhr dann über die österreichische Grenze über die Landstraße und die letzten anderthalb Stunden, da auch der Grund warum das lange dauert hätte mit öffentlichen Verkehrsmitteln fährst du eben nach Saalfelden über Landstraßen.

00:43:19: Und wir hatten ja Anfang Mitte Juni,

00:43:22: d.h.,

00:43:23: es ist schon so der erste Urlaubsverkehr mit dabei!

00:43:26: Du hast Wohnmobile, du hast die Lkws... Das war dann natürlich ein bisschen zähflüssig und es trug sich zu dass ich dachte okay Schalt jetzt einfach so ein bisschen auf Urlaubsmodus guckst du ein bisschen in der Gegend rum das Wetter ist schön des ersten mal wieder Sonnenschein und die Temperaturen gehen hoch ich hab Fenster offen gehabt.

00:43:43: Und mach auf entspannt.

00:43:45: und wer das nicht konnte war eine Porsche Fahrer Porsche Cayenne Fahrer mit deutschem Kennzeichen, und der fängt halt an zu überholen.

00:43:52: Die Straße naja relativ weit einsiehbar.

00:43:56: aber es waren Ich weiß nicht vier oder fünf Autos vor mir und ganz vorne in Lkw und ich dachte ja man kann sich vielleicht irgendwo zwischen rein pressen muss aber nicht unbedingt sein, auf jeden Fall ambitioniert zu überholen.

00:44:08: und der Porsche überholt.

00:44:09: Und zieht vorbei.

00:44:10: und ich denke ja okay mit reinziehen wird nichts mehr, er muss den Lkw vorne nehmen... ...und habe aber an dieser Stelle schon gesehen von vorne kam auch ein LkW!

00:44:19: So in der Porsche halt weiter gedrückt, gedrück, gedrückt.

00:44:22: und jetzt kommt zum klassisches Beispiel aus diesem man übersieht Motorradabfahrer einfach so ne?

00:44:28: Vor dem LKW fuhr noch einen Motorrad Fahrer, den hab' ich nicht gesehen und auch dieser Porsche-Fahrer Wohl nicht.

00:44:36: Also irgendwann hat man ihn gesehen, der Porsche-Fahrer muss ihn deutlich eher gesehen haben als ich weil er ja logischerweise beholt und viel weiter vorne war.

00:44:42: Aber es hätte einfach nicht mehr gereicht Der hätte den voll auf Sonnen genommen wenn der Motorradfahrer halt nicht reagiert gehabt hätte reagiert hätte Und die Bedingungen nicht so gewesen wären dass Neben der Straße Es waren eine schmale Landstraße noch direkt an dem Asphaltband quasi im Fahrradschreif mit dran gewesen wäre und der halt auch Nicht abgesetzt über einen übern Bodstein oder ähnliches sondern halt einfach nur weiße Linie Fahrradschreifen daneben, aber auch ein schmaler Fahrradweg.

00:45:07: Und der Porsche-Fahrer hätte keine Gelegenheit gegeben.

00:45:10: also entweder der Motorradfahrer hätte sein Leben gerettet dadurch dass er halt irgendwo in die Botanik abbiegt und war natürlich Straßenkramen so das wäre nicht glimpflich abgegangen oder wär voll in diesen Porsche reingehemmert.

00:45:21: Ich denke einfach nur es gibt Gründe warum fünf Fahrzeuge hinter dem LKW hertingeln und auch wenn du diesem Porsche hast bist du nicht unbedingt in der Lage diese Situation zu klären.

00:45:32: Also, habe ich mich sehr geärgert.

00:45:34: Der Motorradfahrer natürlich ultra aufgeregt und wild gestikuliert.

00:45:37: Porsche hat also gefühlt... Hat's den Porsche net Fahrer nicht weitergebrockt?

00:45:41: Ich weiß nicht, ob er es überhaupt wahrgenommen hat.

00:45:42: Hat mich auf jeden Fall sehr geährt!

00:45:44: Das war so der erste Hallo-Wachmoment schon auf dem Weg zur Präsentation Und an dieser Stelle auch noch mal der Aufruf, ne?

00:45:51: Also Holzauge sei Wachsam... Jesus Gott, Sprachfehler heute.

00:45:55: Holz auge sei wachsam.

00:45:57: Wir übersehen alle mal was.

00:45:59: konzentriert euch auf das was passiert und wenn es halt jetzt nicht wirklich schnell voran geht ja wartet halt mal so.

00:46:05: ne der lkw biegt irgendwann ab und wie gesagt gerade damit durch österreich fährt.

00:46:08: man kann links und rechts ein bisschen gucken da stehen die kühe in die berge unter blaue himmel und die sonne.

00:46:12: uns ist einfach alles schön die nächste zeit und riskiert keine unsinnige sachen.

00:46:17: also dass so der das erste ...ding, was man halt so im Motorrad ja einmal erlebt.

00:46:24: Alter jetzt hast du es zum Glück mit einem guten Ausreggang abgeschlossen?

00:46:27: Ich dachte schon also angefangen aus zu ersetzen.

00:46:28: Fuck der ist frontal in den anderen LKW rein oder was weiß ich...so boah!

00:46:33: Äh gut.

00:46:34: Appell ist schon durchgeklungen.

00:46:36: Ich glaube wir können's abschließen.

00:46:36: weiter gehts krass?

00:46:37: Ja also äh es geht aber genauso wild motorradmäßig weiter.

00:46:41: und ich hab auch eine Geschichte die ist nicht ganz so klimflich ausgegangen.

00:46:44: sie ist klimpfig ausgegangen Aber nicht ganz so glimpflich.

00:46:47: Auf jeden Fall, wie gesagt war Ture-Region Großglockner... Alter!

00:46:52: Was ist denn heute los?

00:46:53: Groß Glockner Hochalpenstraße da wollen ja quasi alle drüber, kostet auch ein bisschen Geld aber es lohnt sich da diesen Weg zu gehen.

00:47:01: und abends aber natürlich wie immer die Pressekonferenz erst gewesen Da haben sie das neue Motorrad vorgestellt Und da muss ich sagen, war ich das erste Mal positiv überrascht.

00:47:12: Ich bin alte sieben neunzig jug gefahren damals noch bei einem alten wenn mich ich täuschen beim alten kollegen von uns max schläweg.

00:47:20: der hat damals in der zeit bei pirelli sich die siebend neunzig jug gekauft und ich konnte die damals mal fahren, ich bin auch die siebenneunzig Jug einmal gefahren.

00:47:29: Und ich muss sagen obwohl ja dieses Motorrad so kommuniziert wurde meh so Skalpell und super aggressiv dies das habe ich mich nie so hundertprozentig damit Weiß nicht einfinden darin einfinden können.

00:47:43: es hat mir irgendwie nicht so ganz gepasst und Es gab ja verschiedene aspekte die mit dem motorrad einen hergehen unter anderem auch so Anfälligkeiten in der motorern peripherie und dichtlichkeiten.

00:47:56: Motor war immer so ein bisschen son so eine crux an der geschichte.

00:47:59: Und ktm hat auf der präsentation dann aber zum ersten zum einen kommuniziert.

00:48:06: Wir haben uns das Feedbacks der Zielgruppe angenommen, also wir haben die Sitzposition verändert, dass zum einen das Design ist ein völlig neues.

00:48:14: und bevor wir quasi so auf die ich sag mal Details eingehen und weil die Geschichte ja noch unter im Bargo ist und du keine Möglichkeit hast über Google irgendwas über das Motor rauszufinden weil es dann nicht einmal offiziell bekannt ist, dass das Bike kommuniziert wird schicke ich dir jetzt einen Link mit geheimen Bildern Kannst du nämlich schon mal reinschauen, ich habe ja das medial Material bekommen.

00:48:36: Um die Artikel und Videos und so was vorzubereiten und da hab' ich jetzt den Link erstellt, es sind ein paar Fahraufnahmen drin... ...und natürlich auch Bilder vom Motorrad!

00:48:46: Und da werde ich jetzt erstmal vielleicht einfach im ersten Schritt dich bitten zu beschreiben wie du das Motorrad optisch empfindest, wie es grundsätzlich aussieht wenn du dich an das alte Modell erinnerst oder noch ein Bild von einem alten hast.

00:48:58: Wie das vielleicht auch mit dem Alten vergleichen würde und welche Parallelens vielleicht auch zu anderen Modellen aus der KTM Palette gibt?

00:49:06: Also für mich jetzt die ersten Bilder durchgeklickt trifft das Wort abgespeckt war so das erste was mir an den Tag kommt.

00:49:13: also ich finde es sieht ziemlich schlank und spartanisch aus in einem gewissen Grad Bedeutet.

00:49:22: es sieht sehr schmal gebaut aus.

00:49:24: Es sieht irgendwie so ein bisschen aus wie ein Fahrrad mit Motor, also natürlich schon deutlich cooler.

00:49:29: irgendwie hat diese neue LED Maske die man jetzt glaube ich auch von diesen neuen Modellen kennt.

00:49:34: So ein bisschen den einfach einen Knubbel vorne der erinnere mich ja mal ein bisschen an die Suzuki Dinger.

00:49:39: Du hast die zwei Varianten wahrscheinlich wieder einmal Orange und dann einmal in Schwarz.

00:49:43: das schwarze scheint so ein Upgrade Paket mit dem KTM Power Parts zu sein wo die Spiegel anders sind eine zusätzliche Scheibe dran.

00:49:50: Das sieht dann natürlich noch mal so ein bisschen aggressiver aus, da ist das Orange eher so einen Akzentpunkt.

00:49:56: Sieht also wirklich sehr, sehr handlich aus.

00:49:59: immer der Klassiker Kennzeichenhalter den willst du einfach direkt abschrauben wieso denn er mal so hinten raus geht.

00:50:04: Markanter Krümmer und Mittelrohr, das ist glaube ich erstmal das was ich dazu sagen möchte.

00:50:10: Ich seh dich darauf auch sitzen wieder den Kopf in die Kurve rein streckts am Großglockner ist ja schon geil aus Kehre, vierzehn Pferd der Michel da gerade Sportlich ambitioniert um die Ecke aber irgendwo auch auf der Rennstrecke.

00:50:21: Das sieht schon ziemlich scharf aus, das so als mein erster Eindruck.

00:50:25: Krass finde ich halt wirklich auf dem Bild, auf dem du auch drauf sitzt.

00:50:28: Das sieht halt super klein aus!

00:50:29: Das sieht wirklich aus... also es wird fast zwei Meter groß so, also schmal.

00:50:36: Sehr witzig wie groß die Diskrepanz zwischen Bildern und der Beschreibung von Bildern unter Realität sein kann.

00:50:43: denn die KTM ist tatsächlich breiter geworden als die Vorgängerin, wirkt größer und erwachsener.

00:50:51: Also es wirkt wie ein ja ich sag mal vollwertiges Mittelklasse-Motorrad.

00:50:59: Ich bin jetzt wieder auch auf der Ausfahrt die CB sixfünfzig rgefahren und da hatte ich auch gesagt so dass das Motorrad war, dass mir nicht so gut gepasst hat weil einfach alles so klein und kompakt war.

00:51:08: Das war damals auch bei der Duke so ein bisschen der Fall.

00:51:11: Das hat mir irgendwie so in der Annäherung gefehlt, dass ich mich irgendwie zu... Weiß nicht.

00:51:18: Zu zusammengefaltet, zu sehr auf dem Lenkersitzend irgendwie wahrgenommen habe.

00:51:24: und das hat KTM geändert.

00:51:27: Das Motorrad wirkt jetzt größer bei D.

00:51:30: ... vordere Verkleidung, die Tankverkleidungen etwas ausladender ist.

00:51:34: Weil du mehr Platz auf dem Sitzpolster hast ne?

00:51:36: Das ist etwas höher gerutscht es ist eine flachere Sitzbank... ... hinten etwas breiter vorne dafür etwas schmaler.

00:51:42: und was du mit reduziert und aufgeräumt meinst ist glaube ich so dieser Bereich des Knieschlusses im Tank.

00:51:47: da haben sie nämlich sehr sehr reduziert die Gesache gestaltet damit du maximal Bewegungsfreiheit so für die Beine hast dich gut positionieren kannst.

00:51:55: der Lenker ist ein bisschen breiter nach außen gedreht, ein bisschen nach vorne gewandert.

00:52:00: Du hast natürlich jetzt eine souveränere vordradorientiertere Sitzposition und die Fußrasten sind etwas nach hinten und nach oben gewandern was den Kniewinkel etwas sportlicher macht und in Gänze das habe ich schon direkt am ersten Abend beim Draufsitz gemerkt jetzt wirklich eine außerordentlich gut gelungene Ergonomie Für dieses Motorrad entwickeln.

00:52:23: Aber

00:52:23: kannst du ein bisschen verstehen, wo das herkommt was ich sage?

00:52:25: Das sieht so ein bisschen abgespeckt aus.

00:52:28: also wenn du dir jetzt die Bilder anschaust und das einfach nochmal außen vorlässt was du da erlebt hast Wenn du dir das hier zu anschaust Also ich finde gerade wenn man die seitliche bild drauf hat einfach komplett von der seite Ist halt auch sehr viel luft immer so zwischendrin also sieht jetzt nicht alles ist halt auch wenig verkleidet.

00:52:43: den motor kann sich in Gänze sehen mit allen schraubenteilen aber halt auch viele löcher durch die du durchgucken kannst quasi Und das macht es halt einfach, lässt den Motor auch ein bisschen kleiner wirken als er wahrscheinlich ist mit seinen Achten und Kubik.

00:52:55: Ja es ist Motorrad grundsätzlich ebenso sportlich reduziert gehalten.

00:52:58: das war auch so die Institutionen, dass man halt wirklich viel von dem Aggregat sieht.

00:53:02: Das ist ja so dieser Nekkebike-Ansatz.

00:53:05: und wenn man sich zum Beispiel anschaut bei der Streetfighter vor zwei zb oder auch bei der Monster, die ja gar keinen Hauptrahmen mehr hat wo der Motor wirklich so das zentrale Element ist, ich glaube versucht KTM hier auf ein bisschen mit einem hochgezogenen Auspuff, das hast du tatsächlich nicht erwähnt Parallel mit dem Soziussitz abschließt und der Entopf so nach oben gezogen ist, was ich sage mal optisch ganz nett gelungen ist.

00:53:32: Mit einem Akraentopf aber deutlich besser aussieht gibt es in diesen Power Parts und auch einen Remus-Entopf in verschiedenen Ausführungen einmal dunkel, einmal heller Corpus sieht das recht malen und reduziert aus, aber wie gesagt vor allen Dingen wenn man davor steht wirkt es wie ein deutlich größeres erwachseneres Motorrad.

00:53:52: Und auch beim drauf sitzen wirkt das nicht so klein und so reduziert wie man das vielleicht meint.

00:53:58: Man hat da wirklich gut Platz drauf, es war der Moritz dabei auch von den Kollegen vom Motorrad Online eben.

00:54:06: Der ist eins vier neunzig groß.

00:54:07: er hat gemeint für ihn war so vielleicht zu dieser Kniewinkel ein bisschen herausfordernd weil er halt einfach deutlich größer gewachsen ist.

00:54:13: und Für ihn das sich dadurch sportlicher angefühlt hat für mich mit in eins einund achtzig Und jetzt greife ich so ein bisschen vor dieses diese Fazit War egal was ihr im Tagesverlauf gemacht haben so diese Sitzposition an absoluter.

00:54:27: Also mir hat das wirklich super gut getaugt.

00:54:30: Bevor wir zu den Eindrücken kommen, muss ich aber vielleicht noch ein bisschen was zum Motorrad erzählen.

00:54:34: denn es ist nicht nur die Optik neu der Motor unverändert, ist mehr oder minder das gleiche Aggregat wie in der Vorgängering in den Produktionsprozessen verbessert, um diese Probleme die halt mit dem alten Modell immer wieder aufgetreten sind auszuräumen eben da das Kunden Feedback mit einfließen zu lassen.

00:54:56: KTM hat in der Kommunikation auch da zum besten gegeben dass sie jetzt auf diesem Modell vier Jahre Garantie geben einfach auch um zu symbolisieren hey Moment mal.

00:55:03: wir haben uns dieser Probleme angenommen sehr selbstbewusst, was das Thema angeht und was ich auch gehört habe ist dass für diejenigen, die quasi diese erste Generationen besitzen.

00:55:16: Die

00:55:18: KTM-Kulanz auf zehn Jahre quasi ausgeweitet wurde.

00:55:22: wenn halt irgendwie nachverziehbar ist okay?

00:55:23: Das ist ein Problem, das halt mit den Umständen des ersten Modells in Zusammenhang zu bringen ist.

00:55:30: da gibt es voll Kulanzlösungen bis ... zehn Jahre nach Produktion bzw.

00:55:36: Auslieferung, wenn man das halt irgendwie offiziell bei KTM gekauft hat... ... finde ich super spannend!

00:55:40: Muss natürlich wie immer klassisch so, ne?

00:55:41: Alle Serviceintervalle beim Händler

00:55:43: etc.,

00:55:44: müssen halt quasi eingehalten sein, surft natürlich keine Lücken oder sowas geben.

00:55:48: aber da ist wohl KTM auch sehr offensiv im Umgang mit den Herausforderungen die halt das alte Modell so ein bisschen mit sich brachte und es soll das neue eben ausräumen was auch identisch ist, ist der Hauptrahmen.

00:56:03: Das heißt die Veränderungen die man quasi fühlt wenn man auf dem Motorrad sitzt hat jetzt nichts mit dem Grundkonzept, mit dem Chassis zu tun sondern es hat wirklich nur durch dieses neue Sitzdreig hergeführt und das funktioniert wirklich super gut Was komplett Neues sehr spannend fand.

00:56:24: KTM hat ja in der Vergangenheit schon die Modelle mit Feder-Elementen aus dem eigenen Haus ausgestattet.

00:56:32: Es gibt ja dieses WP oder diese WP Varianten, es gibt auch in verschiedenen Kategorien supersportlich oder eher so allgemein und das wird jetzt auch beim Thema Bremsen umgesetzt.

00:56:45: also es gibt neuen Hauptbremselinder und die Bremssättel sind jetzt WP Eigenproduktion.

00:56:51: dafür wurde extra eine Fabrik und ein Werk gebaut in Indien wohl um auch diese Komponente quasi in die eigene Entwicklung zu holen.

00:57:03: und da volle Kontrolle über alle Komponenten, um dieses Motorrad in den Anführungsstrichen zu haben fand ich spannend.

00:57:10: Und das war auch was wo ich sage, da haben sie wirklich einen guten Job gemacht.

00:57:16: aber da komme ich gleich auch noch mal dazu wenn es zu den Fahreindrücken geht.

00:57:20: Los ging's am Morgen!

00:57:23: Supersportes Rüe KTM, was ist los bei euch Österreich?

00:57:26: Sechs Uhr dreißig das Frühstück angesetzt.

00:57:29: Sechs-Uhr-Dreißig!

00:57:31: Du bist einfach nie so früh bei der Präsentation.

00:57:33: Das ist normalerweise so wo du denkst okay geil bis halt irgendwo in Spanien.

00:57:36: erste Programmpunkt neun Uhr.

00:57:38: Sechso Dreißig da dreh ich mich noch mal eine halbe Stunde um und dann gehst du noch zwischendurch.

00:57:42: Nach allem was du mir erzählst es ist ja meistens so dass die ganzen Kolleginnen und Kollegen vor Ort nicht um Neun Uhr sagen so die Bar Die schauen wir uns gar nicht an, wir haben gegessen.

00:57:53: Wir gehen direkt ins Zimmer in die Heia so sondern... ...dann ja er sich ausgetauscht wird hier und da was passiert so bla bla bla und der Arm dann ja gerne mal länger wird ähnlich wie bei unserem Gasgeflüster-Events wo man doch noch mal da sitzt und sich austauscht so ähm... Da ist ne X-O-Dreißig.

00:58:08: schon eine Ansage!

00:58:09: Warum zu früh?

00:58:10: Was ist da los?

00:58:10: Was hatten die vor mit

00:58:11: euch?!

00:58:12: Absolut.

00:58:13: also Sechsund Dreißig war Frühstück angesetzt, siebenund dreißig dann der ID-Shot abfahrt um acht.

00:58:17: Und dafür gab es auch einen guten Grund, weil der erste Teil eben über die Großglockner hoch alten Straße führte.

00:58:24: und da ist das natürlich gut wenn du früh los kommst.

00:58:28: Weil dann vor dem eigentlichen Anreiseverkehr der dann sagt man mal so ab Neun, halb zehn Zehen so richtig den Pass flutet und du die ganzen Wohnmobil- und Motorradgruppen hast, die da irgendwie drüber wollen.

00:58:41: War auch eine riesige tschechische Porsche-Kruppe unterwegs, so Check Porsche Summer Experience.

00:58:44: Da war dann ein richtiger Alarm.

00:58:46: aber als wir morgens hochgefahren sind hatten wir das Ding halt einfach mehr oder minder... Komplett für uns, also es war nix los.

00:58:53: Teilweise die Strecken halt auch abgesperrt von KTM für die Fotofahrten.

00:58:57: dann und da hattest du halt... Ja

00:59:00: offiziell oder was?

00:59:01: Da war ich immer hingeschön.

00:59:02: Ich dachte so lieber Porsche Club!

00:59:04: Nein, nein!

00:59:05: Offiziell angemeldet.

00:59:07: Die hatten wohl auch versucht... Sie haben das erzählt, dass man den Pass selber nicht komplett sperren kann.

00:59:14: Man kann aber immer wieder gewisse Segmente für Nachvoranmeldung natürlich mit Absperrposten und Funkkontrolle in allem drum und dran, für drei Minuten sperren.

00:59:26: Das waren quasi immer die Slots, die wir hatten für die Fotofahrten.

00:59:28: dann und in der Zeit hat sich da auch der Stau mehr oder minder gebildet.

00:59:34: Wir waren zwar die erste Gruppe, die hochgefahren ist, sind aber über den Pass drüber auf der anderen Seite wieder runter nach Heiligenstadt, das glaube ich.

00:59:40: Da haben wir dann die Kaffeepause gehabt, die Erste.

00:59:43: Und die Gruppe II hat dann direkt am Morgen Bilder gemacht.

00:59:46: Das war auch die bessere Variante denn als wir zurück waren, war dann einfach schon sehr viel Betrieb auf dem Pass.

00:59:55: drei Minuten.

00:59:56: Du brauchst einen gewissen Abstand zwischen den Fotofahrten, damit die Fahrer immer alleine auf dem Bild sind weil du brauchst es ja für die Videoproduktion und für die Bilder in den Magazinen, sollen natürlich nur das Motorrad die Kurve und die Szenerie zu sehen sein.

01:00:08: Und da war es dann immer so okay fünf Leute durch, dann drei Minuten rum gewesen, die Sache wieder aufgemacht.

01:00:14: Das war diese nächste Insel, die so intensiv war wo du halt quasi alles mitbekommst was in einem Motorrad der an ein paar Strichen passieren kann.

01:00:23: Du stehst auf einer der attraktivsten Strecken in den Alpen, die touristisch massiv genutzt wird, wo auch sehr viele Motorradfahrer unterwegs sind und eben diese ganzen Sportauto, Gruppen etc.

01:00:35: Und dann hast du quasi noch diese Sperroption.

01:00:37: das heißt es sammelt sich immer so ein bisschen.

01:00:39: und in dieser wir standen ja rum und haben ja quasi dann immer gesehen was passiert wenn der Verkehr sich auflöst und da war dann eben auch alles dabei was man halt zu kennt auch so die klassischen ich sag mal ungeduldige Motorradfahrer Die denken, oh da bildet sich jetzt eine Schlange.

01:00:54: Ich fahre es natürlich mal dran vorbei und nehme auch die Kehre noch.

01:00:57: auf der Gegenfahrbahn hat's dann auch quasi unterhalb von uns fast einen Unfall gegeben weil von oben natürlich Motorradfahrer gekommen sind.

01:01:04: Und die ungeduldigen ich glaube damals war das waren BMW KS Fahrer Dann halt einfach in der Kehren ... beinahe den anderen entgegenkommenden Triumphahrer umgeholzt hätte, weil er halt einfach sich nicht einreihen wollte.

01:01:19: Und gleiche Geschichte da auch... der auch hochgefahren und versucht sich dazwischen drin einzureihen.

01:01:29: Und wollte da irgendwie zwischen zwei Autos stechen, hat festgestellt okay es geht nicht weiter die Beine zu kurz gewesen und in der Motor hat Lücke dann halt einfach umgefallen.

01:01:37: so ne?

01:01:39: Weil das eine XR war.

01:01:40: ich habe gesehen keine Koffer dran Sturzbügel war es dann auch so, dass ich den Eindruck hatte für ihn ist jetzt der schöne Teil der Reise beendet oder die Reise komplett beendete.

01:01:49: Das Ding hat irgendwie auf die Seite geklappt und hat nichts dabei gewesen was halt irgendwie da Schaden verändert hat.

01:01:55: also das sind einfach Strichen dabei gewesen Und wir dann halt zwischendurch immer die Fotofahrten gehabt und hatten eben morgens auch den, das ist ja der eigentliche Aspekt gewesen.

01:02:05: Die Möglichkeit die Straße so zu nutzen wie man es quasi bei einer normalen Fahrtheit einfach nicht machen kann weil wir sehr früh gewesen sind, sind da sehr zügig hochgefahren.

01:02:14: Da muss ich sagen diese ersten Touring- und Landstraßen Eindrücke gesammelt beim sportlichen Fahren auf der Hochabennstrasse.

01:02:22: Da hat mir was die Sitzposition verspricht sich direkt so angefühlt als wenn Erfüllt wird und du hast wirklich super Gefühl fürs Vorderrad.

01:02:32: Du kannst dich entspannt auf dem Motorrad bewegen, ich sag mal die Bedingungen haben die Sportlichkeit ein bisschen eingebremst weil du natürlich trotzdem immer noch auf einer offiziellen Straße unterwegs bist.

01:02:43: und gleich auch eine Warnung für diejenigen die da oben unterwegs sind der Asphalt oder die Grippbedingungen auf der Straße sind nicht so wie sie vielleicht scheinen, vor allen Dingen in den Kehren durch die Busse.

01:02:56: Hast du da sehr viel...

01:02:59: Super abgeschoben irgendwie nicht mal?

01:03:02: Genau also der Asphalt ist teilweise wie poliert und ich habe irgendwann zwischendurch gedacht jetzt kommt das Heck so ganz leicht und es hat sich gar nicht mehr ein wenig Schräglage jetzt nicht massiv viel Gas Degen über längere Zeit quasi angestellt wurde.

01:03:16: Denkst hier musste schon aufpassen und konnte es halt nicht so maximal sportlich fahren, wie man das vielleicht auf der Landstraße hätte machen können und wollen.

01:03:25: Nichtsdestotrotz einfach der motor gut super Laufrück, die ganze Geschichte.

01:03:30: Die Getriebestufung gelungen und es war wieder mal so.

01:03:34: diese Beweiss, diese fünfundneunzig PS und hundert eighty-nutmeter sind bei dem Modell.

01:03:39: Sind halt schon ein geiles Paket für die Landstraße.

01:03:42: Du kannst halt wirklich fahren das Ding ausringen du hast wirklich mal das Gefühl okay Ich gebe Vollgas, ich stelle das Ding auf Anschlag.

01:03:49: Du merkst der Anschlag vom Gas kommt und es ist natürlich super befriedigend wenn du das halt einfach machen kannst um die Geschichte gut vorwärts geht und dann halt auch noch viel Gefühl und Vertrauen fürs Vorderrad in den Kehren hast.

01:04:00: also das war super cool ... um die Geschichte sportlich abzurunden, gab es dann eben auch noch einen Moment auf den Fasicherheitszentrum... ... bevor wir dahin kommen und da so ein weiteres Highlight sozusagen gab.

01:04:14: Noch mal die Frage, was würdest du denn von so einem Motorrad erwarten?

01:04:17: Weil ich musste während der Fahrt immer wieder an dich denken und habe gedacht, Jan muss unbedingt dieses Motorradprobe fahren!

01:04:22: Was wäre denn deine Erwartungszeit?

01:04:25: Du bist ja quasi also a-preislich Und auch von der Kategorie so gerade in der Phase, in der du halt was neues suchst.

01:04:33: Was müsst ihr denn so ein Bike für dich mitbringen?

01:04:36: Also ich glaube das wäre so der Inbegriff von dieser eier.

01:04:38: legenden wollen mich sehr mit Spaßfaktor also so wie es jetzt auch ausschaut und auch von einer Leistung einfach genug punch dass du genau dort wo ihr unterwegs seid dichtes spritzig sportlich nach vorne trägt so ein bisschen so diesen Kurvenräuberaspekt.

01:04:51: das heißt sehr sehr agil kleinere kurven strecken und so weiter easy machbar gleichzeitig fahrwerk ausreichend straff, dass du da schon auch Bock hast über diese straßen so ein bisschen zu zu fetzen.

01:05:04: Hast irgendwie die motorleistung noch gar nicht gesagt so ne also ich

01:05:07: doch für mir neunzig ps siebenundachtig mit der drehen moment ja

01:05:09: genau.

01:05:10: ich hätte jetzt so gesagt so ja um die hundert das wäre dann wahrscheinlich schon irgendwie So ganz nett und preislich.

01:05:16: Ja natürlich irgendwie jetzt halt nicht so ein super bike ding da sind wir irgendwie die zehntausend irgendwie so eine dinge haben werden.

01:05:21: natürlich schön Da weiß ich nicht, ob du das jetzt schon kommunizieren darfst hast.

01:05:26: Wobei es ja im Vargo ist vorbei und so.

01:05:27: Genau also jetzt darf ich es offiziell noch nicht aber wir nehmen ja auf.

01:05:31: die Folge bleibt unter Verschluss zu fegen kann ichs dir jetzt schon erzählen?

01:05:33: Und unsere Tu-Hörenden kriegen das jetzt auch direkt mit.

01:05:36: Das Modell liegt preislich bei... Halt sich fest!

01:05:39: Anders was würdest du schätzen?

01:05:42: Was kostet das Ding?

01:05:43: Acht neun

01:05:45: Sehr gut geschätzt Wirklich sehr gut geschetzt.

01:05:48: Es kostet acht sieben Achtzig ist ein Einstiegspreis in Deutschland.

01:05:52: Allerdings ohne Blipper, gibt nur einen Quickshifter und ein Tempo-Matress dann auch nicht dabei.

01:05:58: Den hatten wir bei unserem Modell mit dabei.

01:06:00: Ist ein cooles Feature muss ich sagen.

01:06:02: vor allem wenn du halt diese Zwischenpassagen hast gerade so in dieser Ferienzeit auf den österreichischen Landstraßen, wenn du da stellst du ein und rollst hinterher kannst dich bequem draufsetzen hat mir sehr gut gefallen.

01:06:16: Entspannte Sitzposition entspannt, aber sportlich bei diesen Zwischenetappen.

01:06:20: Weil du die halt einfach auch hast und weil du... Aber ich saß

01:06:24: ja schon mal auf dem Vorgänger und da hatte ich das Gefühl, da bin ich von meiner BMW abgestiegen dann noch drauf gestiegen.

01:06:30: Ich fühlte mich so ein bisschen natürlich auf einem Barhocker sitzen.

01:06:34: also irgendwie war der Kniewinkel jetzt nicht besonders spitz und man saß mit dem Gesäß quasi direkt über den Füßen wenn Du so willst So wie ich halt auf einer Basize und der Arm war relativ entspannt, war das da jetzt ähnlich?

01:06:48: Also das ist anders weil ja die Sitzposition anders ist.

01:06:52: Weil die Sitsbank anders positioniert ist.

01:06:53: Die Sitzbank ist flacher geworden,

01:06:54: d.h.,

01:06:55: du bist im Vordergrundbereich etwas höher... ...und die Fußrasten sind ja sieben Millimeter nach hinten gewandert also du hast automatisch die Füße weiter hinten so wie du es halt bei einem sportlicheren Fahrposition hast.

01:07:05: Und es ist sehr witzig, weil ich am Wochenende noch mit Marlina unterwegs war Und mit der cf moto, acht hundert nk gefahren bin die ja quasi den sieben alten sieben neunziger motor hat das ist ja quasi genau dieses sequent fünf neunzig pers oder diese dieser dieser bereich und auch naked bike und hab so mit malena gedacht ja das ist super gut taugt mir.

01:07:28: jetzt bin ich die ktm gefahren es hat mir deutlich besser gefallen und heute morgen bevor wir die aufnahme gemacht haben war ich noch einmal mit der zf moto unterwegs.

01:07:35: Und jetzt denke ich halt also da ist halt die Wenn du dynamisches Fahren magst, ne?

01:07:41: Die Sitzposition der KTM deutlich besser gelungen.

01:07:45: und ich habe jetzt extra nochmal geguckt.

01:07:47: Und es gibt noch einen weiteren Punkt, der halt einfach massiv für die KTM spricht.

01:07:50: das ist die Elektronik und also grundsätzlich jede Form von Elektronikum dieses Motorrad.

01:07:55: Ich hab nochmal geguckt, die CF-Moto eighthundert NK kostet aktuell siebentausend neunhundneinundneunzig Also in Anführungsstrichen nur siebenhundert Euro günstiger!

01:08:03: Das war's aber für mich... Mehrwert stiftet ist bei der KTM deutlich mehr wert als die siebenhundert Euro.

01:08:10: Was das alles ist, da kommen wir gleich drauf.

01:08:12: ich möchte noch ganz kurz was aufgreifen was du besprochen hast und es ist das Thema eier legende Wollmilchsau.

01:08:18: ne?

01:08:19: Ich hab ja... also ich muss dazu sagen ich bin natürlich die Siebenneunzig Duke jetzt nicht sportlich auf der Rennstrecke gefahren.

01:08:27: Wir waren zwar auf diesem Fahrsicherheitszentrum weil da der Kripp aber auch unterirdisch schlecht war.

01:08:32: Also das war so ein bisschen.

01:08:33: Also irgendwann habe ich mal gedacht, es gab zwei Kehren.

01:08:38: Der wurde uns gesagt, Vater bitte vorsichtig und nur außen ist er sehr rutschig Hat man quasi nur so eine Runde gefahren, die war nicht offiziell so Teil einer zügigen Runde.

01:08:48: Wurde nichts dazu erzählt und ich habe irgendwann zwischendurch gedacht Alter hab' ich jetzt einen Platten hinten!

01:08:51: Weil auch da weder dieses Gefühl war du fast kaum schräglage Du fährst super langsam Und das Hinterrad macht was es will weil's halt einfach so so glatt war.

01:08:59: Ich gehe ja auch davon aus dass halt dieser Dynamikteil von KTM deswegen in eine Gleichmäßigkeitsfahrt zum Einen und ein Bremstest zum anderen umgemünzt wurde.

01:09:09: Und bevor ich das erzähle noch dieses spottgeschichte.

01:09:11: Ich habe ja immer für mich, dass gefühl die triumphs tree triple sieben und sechzig er ist Die eier legende wollmich sau Da würde ich jetzt fast sagen rückt die sieben neunzig jug in diese segment auf.

01:09:26: Also es war schon sehr beeindruckend.

01:09:28: also abing des drehmoments wegen der sind wir ansage

01:09:30: weil wir alle wissen wie sehr du die trium wirklich dafür gefallt hast und geliebt hast.

01:09:34: so Ja.

01:09:35: Also da muss ich sagen, boah, ich denke da ist KTM schon in großer Wurf gelungen.

01:09:40: Und nochmal so das Motorrad sieht zwar optisch neu aus es ist auch mehr als ein Facelift aber im Endeffekt ist ja der Motor also Antrieb ist der gleiche die Geometrie bingstweise nicht die Geometry sondern das Chassis ist das Gleiche und ... Nur eine Entwicklungsstufe, will ich jetzt mal sagen.

01:10:01: Und trotzdem ist der Sprung so groß!

01:10:03: Das hätte ich einfach nicht erwartet.

01:10:05: und was eben noch einen großen Aspekt ausmacht ist das Thema Elektronik.

01:10:10: Ich habe angedeutet wie es gab diesen Bremssest und da war mit dabei Lukas Höllbacher aktuelle Supermoto Weltmeister, der war auch der Standfahrer für das Video zur Promo von der neuen Duke und er hat halt quasi auf diesen Bremstest mit eingeleitet.

01:10:25: Wir hatten damit dieses Gleismäßigkeitsfahren, gab es einen abgestippten Parkour auf diesem Kurs, drei Runden in die Einrichtung, drei runden an die andere Richtung und du musst maximal gleichmäßig fahren um davon dabei zu sein wurden halt die Zeiten gestoppt und es gab ein Bremsstest.

01:10:38: Und ich habe aber für mich so gedacht, okay du kannst zwischen Achtzig und Hundert kmh fahren.

01:10:42: Und diejenigen, die das Moped am schnellsten zum Stehen bringen gab es drei Messungen.

01:10:48: Die sind halt quasi auch dann in diesem Bereich für den besten Dukefahrer so.

01:10:53: Ich habe gedacht, du hast einfach nie die Möglichkeit Vollbremsung zu üben.

01:10:57: Das ist jetzt das Aussagewürdigte.

01:11:00: mit der Elektronik von KTM geht es halt mit steigendem Hinterrad.

01:11:05: also Du kannst so hart verzögern dass das Hinterrad in der Luft ist, ohne dass das APS regelt.

01:11:11: Du hast quasi nur mehr oder weniger wie so ein Überschlagschutz...

01:11:14: Aber ist es denn so gefolgt?

01:11:18: Ja, ist eine Einstellung.

01:11:19: Also du kannst natürlich ABS standard das so haben dass die meisten auch gemacht.

01:11:23: also die meistens sind halt gefahren weil sie ja quasi dem maximal geringen bremsweg wollten sind es halt nur knapp über achtzig fahren haben da das abs angehabt und quasi hinten mit gebremst und versucht hat quasi den brems weg zu kurz für möglich zu halten.

01:11:36: und ich wollte aber quasi Das mich daran gewöhnen wie es ist wenn das hinterrad in der luft ist bin halt auch maximall schnell gefahren und wollte dann halt schauen.

01:11:46: okay?

01:11:46: Wie viel kann ich denn ... an Bremsweg rausholen, wenn ich hundert kmh fahre.

01:11:50: Wann hast du die Möglichkeit... ... Vollbremsung immer wieder zu machen aus Hundert kmH?

01:11:56: Ich dachte, ich probiere das jetzt einfach mal aus!

01:11:58: Und der Lukas hat es halt einfach vorgemacht und er hatte es halt... ... einfach par excellence,

01:12:01: ne?!

01:12:01: Du hast halt gesehen, da kommt halt an, bremst,... ... Hinterrad geht's nochmal mal so vielleicht dreißig fast vierzig Zentimeter in die Luft also schon steil.

01:12:09: Richtig beamtlich.

01:12:10: Dann hast du gesehen, der kommt jetzt an den Punkt wo er zum Stehen kommt und dann hat er ganz sanft das Hinterrad abgesetzt über die Hand dosiert... ...und ist dann halt quasi weitergefahren so.

01:12:18: Und ich dachte okay, dass ist halt was, was ich halt auch irgendwie machen möchte.

01:12:21: Das will ich probieren!

01:12:22: So ne?

01:12:23: Und habe das dann halt gemacht und hab gedacht alter wieso dauert es bei mir immer so lange bis ich dann halt gecheckt habe?

01:12:28: ok die anderen versuchen halt einfach maximal langsam zu fahren also das langsamste was möglich ist um halt in dieser wertung zu bleiben und ich habe halt immer so gebremst.

01:12:37: na ja am anfang war ich so mein erstes mal aus hundert kamen haa.

01:12:41: siebenundzwanzig ein halbmeter bis zum völligen stillstand.

01:12:46: dann war ich bei dreißig so und hab dann auch ein bisschen mit sich position experimentiert

01:12:50: aber alles mit dem setting dass es hinter rath hoch gehen soll.

01:12:52: bei dir jetzt also

01:12:53: genau.

01:12:54: also kein optimales

01:12:55: setting hast du denn man vergleicht das mit dem ABS regelt so, dass das Hinterrad nicht hochkommt.

01:13:00: Das gemacht

01:13:01: habe ich tatsächlich nicht weil wenn du unter trockenen Bedingungen bremsen also das war eine optimale Bedingung.

01:13:08: Ja ja und optimalen Bedenken bremsten kann kannst natürlich härter verzögern Wenn es abs nicht regelt wenn du dazu in der Lage bist das mit den Händen oder mit dem Finger zu dosieren so ne?

01:13:18: Sobald halt Du Reibwärtssprünge hast und das abs irgendwie eingreifen muss Und das vielleicht auch früher regelt.

01:13:25: Also das Regeln vielleicht schon, wenn das Hinterrad abheben will aber du kannst mit leicht gestiegenem Hinterrad immer noch härter verzögern.

01:13:31: Das war so die Idee dahinter.

01:13:32: Ja und was ich eben auch versuchen wollte dazu hat man halt einfach nicht die Gelegenheit.

01:13:36: also dieser Test war halt dreimal Messbremsung Und danach war dieses Teil der Teil eigentlich durch.

01:13:42: Aber wir konnten halt danach immer wieder bremsen So ne?

01:13:45: Wir konnten es halt trotzdem machen.

01:13:46: Ich hab dann quasi zwölfmal oder so in Folge mindestens würde ich sagen hundert kmh vollbremsung wieder zurück und war eine kurze runde.

01:13:55: Hundert kmha vollbrennungen, hundert kmha Vollbrennung und zwar immer voll rein weil ich ja maximal verzünden wollte und ich wollte halt auch das hinterrad oder luft einfach auch um gefühl dafür zu bekommen weil das Ich habe irgendwie so ne stopp hineigung Hat mich einfach interessiert was total faszinierend war.

01:14:11: du hast es dann einfach nicht geschafft diese bremse in die knie zu zwingen.

01:14:15: also da war trotz zwölfmal voll brennung.

01:14:18: aus hundred kam ha mit steigendem Hinterrad bis zum Stillstand.

01:14:23: in Folge hat sich an dem Druckpunkt nichts verändert und das ist halt schon außergewöhnlich.

01:14:27: Und jetzt komme ich noch zu diesem Elektronikfeature, weil diese ABS-Einstellung eine Supermotor-ABS-Einstellung ist.

01:14:36: D.h.,

01:14:36: da ist ja trotzdem Elektronika da die funktioniert und regelt.

01:14:40: und dass du ist bei der CfMoto, die ich dann auch nochmal gefahren bin, einfach unmöglich.

01:14:46: Die Elektronik arbeitet weder bei der Gasannahme so sauber wie das bei der KTM-Fall ist, noch bei diesen Bremsen.

01:14:53: Und das ist halt einfach so.

01:14:56: der große Mehrwert und ich glaube auch der große Unterschied – das haben wir ja auch bei unserer Fahrt nach Bosnien gemerkt – dass alles was die Hardware ist vielleicht ähnlich oder vergleichbar.

01:15:06: aber damit die Hardwares richtig gut funktioniert brauchst du heutzutage die passenden Elektroniksysteme um das Maktem rauszuholen.

01:15:14: chinesischen Motorradern, die ich bis jetzt gefahren bin noch nicht so gegeben.

01:15:18: Und das wird eben auch ein bisschen in Verbindung gebracht mit der Zeit im Know-how und den Testfahrern die halt da quasi zur Verfügung stehen.

01:15:25: Da gab es auch eine witzige Anekdote weil der Lukas Höllbacher dabei war haben sie gesagt okay wir haben natürlich solche Leute um die Motore der Entwicklung zu entwickeln und die Probefahrten zu machen.

01:15:37: Die sind aber also.

01:15:38: wenn du dich nur auf diese Leute verlässt wirst Du einen Motorrad haben das Probleme hat, wenn normalsterbliche Leute sich drauf sitzen.

01:15:48: Weil die einfach dazu in der Lage sind bei der Entwicklung bestimmte Schwachstellen des Motorrads zu umfahren.

01:15:55: Also da hat er so ein Beispiel gebracht, der Augustin, der Produktmanager für dieses Modell.

01:16:01: Er ist halt das erste Mal mit dem Prototyp von der Duke zu den Sieben und Neunzig gefahren.

01:16:04: Hat gemeint, dass Brems hinten überhaupt gar nicht richtig!

01:16:07: Und der Testfahrer meinte ne wieso?

01:16:08: Überhaupt gar kein Problem, bei mir bremst es hervorragend so... Er meinte ja, wie machst du das denn?

01:16:12: Er meint er macht mir den Fuß so und der steht bei mir auf eine spezielle rennfahre Atemweise auch auf der Raste.

01:16:17: Macht halt überhaupt gar keine Probleme wenn Du halt immer so fährst Der normale Otto die halt quasi einfach nur auf der Fußraste absetzt Und dann mit seinem unsensiblen Ding versucht da den Hebel zu erreichen Kriegt das Ding nicht mit dem Hinterradbremse nicht verzögert Funktioniert halt nicht.

01:16:33: Oder was er halt auch gesagt hat Testfahrer, die sind natürlich alle mit der gleichen Entwicklung, mit dem gleichen Equipment ausgestattet.

01:16:41: Fahr'n mit dem Motorrad und du hast ja auch quasi den Verlauf von der Ausbauverlage und sowas.

01:16:46: Das wird ja quasi auch in den ersten Stufen so festgelegt... Und keine Beschwerden!

01:16:53: Der Produktmanager setzt sich drauf und meint ich bleib immer mit dem Stiefel hinten hängen sort das ist irgendwie scheiße.

01:16:58: und dann jeder von den Entwicklungsfahren sagt Nö haben wir dieses Problem nicht?

01:17:02: und da haben sie halt festgestellt Ja, die haben alle in den gleichen Stiefeln.

01:17:05: Dieser gleiche Stiefel macht das Problem nicht, wenn ich halt mit dem anderen Produkt draufstehe bleibe ich halt hinten.

01:17:10: irgendwo hängen so ein Hänger ein und solche Sachen müssen in Anführungsstrichen gedacht werden.

01:17:18: Und dann halt auch durch einen extrem umfangreiches Testprogramm herausgefahren und gefühlt damit du wirklich ein massives positives Produkt auf den Markt bringen kannst.

01:17:27: Aber ist das

01:17:28: eine Katze aus dem Sack?

01:17:29: Hast Du das Hinterrad jetzt mal richtig in die Höhe bekommen?

01:17:32: Ja natürlich!

01:17:33: Ja, jedes Mal.

01:17:35: Meine Idee war ja... Ich fahre da hin und fange an so zu bremsen wie ich normalerweise auf der Rennstrecke die Bremse anlege.

01:17:41: also nicht willlos nur rein hacken sondern mit einem ersten Fühl und dann halt voll zuziehen und dann steigt das Hinterrad.

01:17:48: Also es war auch immer so, dass ich dachte okay krass jetzt wird das schon so steil.

01:17:51: Dass sich halt versucht haben mit dem Finger nachzudesieren hat natürlich nicht geklappt wie bei Luki Hüllbacher.

01:17:57: So der hat es natürlich deutlich besser gemacht.

01:17:58: aber es war schon immer so.

01:18:00: du hast dann gemerkt ihr kreist wieder danach jetzt hat's doch leicht vorne blockiert weil das System halt zulässt hinterrat nicht hoch genug geht halt einfach und war mega megacool und ein Riesenmehrwert was ja denke ok wenn ich halt möchte sportlich fahren Dann möchte ich ja nicht, dass das System oder das Motorrad mich einbremst.

01:18:19: Ich habe das auch auf unserer Ausfahrt mit der CIF-Moto versucht.

01:18:23: Der hackt halt sofort das ABS rein!

01:18:25: Es ist unmöglich als Nichtprofi dich da heranzutasten wenn du... die nicht entsprechend funktionierende Elektronik hast.

01:18:35: Ausstellen, es ist verpflichtend, ABS müssen alle Motorräder haben.

01:18:40: und wenn das der Fall ist möchte ich natürlich das was am weitesten entwickelt ist und dass es halt einfach aktuell noch bei den europäischen Herstellern ist auch bei Ducati quasi ähnlich.

01:18:49: Es ist auch etwas was sie immer wieder erzählen.

01:18:51: Was mit deren Elektroniken möglich ist oder was deren Testfahrer gewohnt sind, was mit der Elektronika möglich ist aber vielen anderen Herstellernen nicht der Fall und du liegst halt einfach auf der Schnauze so weil du...

01:19:02: Spannung im Bogen wieder zu schlagen.

01:19:03: Vorne haben wir kurz über die CF-Moto und dem Geschwindigkeitsrekord gesprochen, weil wenn sie wirklich damit in die Superbike Weltmeisterschaft gehen dann muss die Elektronik natürlich auch erst rein funktionieren, weil sonst wird es ja echt ein Killer!

01:19:14: Wir wissen ja beide dass das mittlerweile das Zünglein an der Waage oft genug ist gerade bei den Motorennen über.

01:19:20: Und gespannt bin ich auch, bei Triumph hattest du ja – war das dieses Jahr letztes Jahr?

01:19:24: Ich weiß gar nicht mehr so genau schon.

01:19:25: Die Wheelie-Control im Blick die dir quasi wirklich hilft einen ewig langen Wheelie zu ziehen also dass richtig richtig zulässt wenn du es einlässt kommt jetzt als nächstes also die Stoppy Control.

01:19:36: und wann kommt der Moment in dem du dich nur noch drauf setzt und eh gar nichts mehr machen musst weil das Motorrad für dich fährt?

01:19:43: Wahrscheinlich gibt's da bald unseren Vision Bike oder sowas sich dann damit um die Rennstrecke fährt auf geschlossener Straße also voll in diese Seite rein bringt.

01:19:50: Wir sind gespannt.

01:19:51: Gibt es sonst noch eine Story rund um das KTM-Teeber oder können wir den Stammtisch damit beschließen?

01:19:57: Es war ja jetzt schon eine sensationell

01:19:59: volle Stunde,

01:20:01: aber du hast gesagt, dass so viel passiert ist und deswegen wollen wir nichts untergehen lassen.

01:20:04: Zum Glück habe ich die anderen Stories heute gar nicht erst platziert, die ich dann auch mitbringe.

01:20:07: Das hat einer der nächsten bis vierten Folgen, weil wir haben in der nächsten Folge einen supergeilen Gast.

01:20:12: Soviel kann man schon mal ankündigen.

01:20:14: Da freue ich mich brutalst drauf!

01:20:15: Eine Legende,

01:20:16: muss ich sagen...

01:20:17: Begleitet mein Motorradleben Seite ich irgendwie denken kann.

01:20:21: Also wirklich ein jung gebliebener Elefant, den wir da am Stammtisch und damit im Raum haben werden.

01:20:26: Aber noch mal zurück war es das von der KTM-Präsentation.

01:20:31: Ansonsten bitte ich dich einfach um das abschließende Fazit dass ich dich immer frag bei solchen Sachen Wer ist der Hauptkäufer?

01:20:36: Käuferin wer von unseren Zuhörenden sollte sich jetzt angesprochen fühlen und denken wenn hier eine Kaufentscheidung treffen will und mir das überlege Da sollte ich die mit in Auswahl ist zu nehmen.

01:20:50: Also erst zur Frage Nummer eins, was war noch besonders?

01:20:53: Man hat tatsächlich gespürt wie besonders dieses Motorrad, dieses Modell und die Veranstaltung für KTM in der aktuellen Situation ist.

01:21:01: ich glaube es war das erste Mal dass sich mich daran erinnern kann.

01:21:05: naja das stimmt nicht bei der jetzt bei der Ducati Präsentation weil ja der Claudio Domenicali also der CEO von Ducatim mit dabei und bei KTM war das jetzt ähnlich da war mit Stefan Reif.

01:21:19: der Boardmember ist quasi ein Vorstandsmitglied für Thema Marketing.

01:21:25: Vertrieb und Aftersales, also quasi alles was nach dem Verkauf passiert mit dabei.

01:21:30: Und hat eben zum Ausdruck gebracht abends in der Ansprache nach dem Fahr-Event wie wichtig ihm das war dass diese Veranstaltung stattfindet die Eindrücke zu bekommen von den Journalisten und wie wichtig auch das Modell jetzt für den Restart von KTM ist und dass er sich sehr über das positive Feedback gefreut hat was zum Motorrad kamen.

01:21:49: und das muss man wirklich sagen es waren alle egal wie groß egal wie schwer die jetzt dabei waren, von der Performance des Motorrads wirklich beeindruckt und sehr zufrieden.

01:22:00: Und für wen das Motorrad geeignet ist?

01:22:03: Das habe ich zum Schluss Lukas Höllbacher gefragt.

01:22:06: Wir hatten die Gelegenheit nach diesen Bremstests ein bisschen miteinander zu plaudern.

01:22:10: Dann habt ihr es quasi auch ins Video mit eingebaut und hab ihn eben da auch gefragt Würdest du dir denn dieses Motorrad in den Garage stellen?

01:22:16: Und er hat dann gemeint, ja, in einem Stich mit ihm ging's eh nicht wie mir.

01:22:20: Er hat sich quasi auf Alten nie so hundertprozentig wohlgefühlt, weil es den Zugang nicht so gefunden hat und er würde sich aber dieses Modell quasi in die Garage stellen.

01:22:33: Nicht nur als Spaßbike sondern eben als sportlicher Allrounder Und ich glaube in dieser Klasse spielt das an Fischstrichen auch.

01:22:41: Du kannst es zum Commute nutzen, um entspannt auf die Arbeit zu fahren.

01:22:45: Du kannst es für die sehr sportliche Hausrunde nutzen und das bringt die Elektronik mit oder das Fahrwerk mit.

01:22:53: Meines Erachtens auch nützen, um eine größere Tour zu fahren.

01:22:55: Auch wenn das Motorrad jetzt dafür nicht vorgesehen ist.

01:22:58: also Rucksack auf und Wochenend tour sehe ich damit einfach problemlos.

01:23:02: Und für diesen Eintrittspreis von acht tausend sieben hundert Euro Also wirklich ein ganz ganz Attraktives Paket.

01:23:10: und an der Stelle nochmal der Rad da dicht geht bei Karte im München vorbei sobald es Motorrad verfügbar ist was jetzt im Juli vermutlich noch passieren wird.

01:23:18: Fahr mal damit und dann lasst uns das gerne mal wissen wie das ist als.

01:23:20: Ich bin sehr gespannt Vor allen Dingen, nachdem ich jetzt eben noch mal die Ziv-Motor gefahren bin.

01:23:24: Wo ich sagen muss okay da ist für mich auf jeden Fall der Entscheidung klar.

01:23:27: also wenn dann würde ich definitiv die Karte M nehmen.

01:23:29: wenig wenig Aufpreis viel mehr Leistung Für meine Ansprüche für meinen Wunsch zur

01:23:36: coole Sache Der Appell an mich ist aufgenommen.

01:23:38: das war damit dann der Gasgeflüsterstammtisch für diese Woche.

01:23:42: für dieser Episode bleibt uns gewogen ihr tut uns einen Riesen gefallen Wenn ihr natürlich dem Podcast folgt abonniert bewertet und vor allem mit Freunden und Freunden teilt.

01:23:51: Das wäre riesengroß, das hilft uns auch bei der Ansprache zukünftiger Gäste die natürlich dann sagen hey cool ihr habt viele Leute die einschalten damit das so bleibt.

01:24:00: wie gesagt gerne weiter empfehlen super gute Sache für uns kostenlos für euch.

01:24:05: vielen dank dafür fürs zuhören michel.

01:24:07: vielen dank und wir sehen uns jetzt in drei tagen auf einer rennstrecke.

01:24:11: ich habe so richtig Bock bin ultra gespannt und auch die eindrücke werden wir natürlich gebühren verarbeiten.

01:24:17: Bis dahin, lasst es euch gut

01:24:18: gehen.

01:24:19: Tschüss!

01:24:33: Sie decken alles ab, Gas geflüstert ist Soundtrack Für den Asphalt den ich hab, hab, happ, hap!